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校友故事 | 莫紫一：從女飛行員到北航MBA的職業(yè)提升

北京航空航天大學經(jīng)濟管理學院

2020-11-05 08:40 瀏覽量: 3538

?智能總結

從女飛行員到北航MBA的職業(yè)提升

莫紫一（化名）

2020級北航MBA集中2班在校生

雙學士女飛行員

發(fā)動機震耳欲聾的轟鳴

無線電里急促的呼叫

在2019之前這是我生活的全部

作為一名女飛行員，十二載沖天路，陪伴我的不只是看萬里朝霞、賞夕陽余輝，還有挑戰(zhàn)生理極限的訓練，日新月異的課程，更有慘絕人寰的淘汰制度，我的眼中是別人看不見的快樂與痛苦。

為了理想，我回到校園充實知識結構

千余小時的飛行經(jīng)歷，無數(shù)次的飛行訓練讓我倍感肩上的責任重大，隨之而來的是深深的焦慮。當我成為一級管理者后，我意識到更先進的思維模式才可能是出路。2019年我決定報考北航研究生，曾經(jīng)航空大學為我插上了夢的翅膀，希望在北航能夠為夢想再次起航，手捧北航MBA錄取通知，我的內心平靜、欣喜，對讀研生活充滿了渴望。天之驕子是空中舞者，是沉默的藍天衛(wèi)士，但是環(huán)境單純封閉，視界也有局限。要發(fā)展要進步需要新知識，新思想，在這里我將淬煉鐵翼，實現(xiàn)矢志藍天的初衷理想。

北航人的優(yōu)秀，讓我的認知更立體

北航60多年來創(chuàng)造了40多項國內第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。北航是航空航天人向往的殿堂。北航經(jīng)管學院更是個令我期待的地方，航空事業(yè)是一個結合了技術、經(jīng)濟、管理的體系化系統(tǒng)。這里有各行業(yè)的杰出人才，各領域的技術達人。在兩個多月的接觸當中，我對航空事業(yè)有了新的認知，在導師高遠洋教授的指導下，對當前的通用航空有了更深的了解。現(xiàn)在我們處于轉型的關鍵期，國際形勢暗流涌動，迫切需要新的管理理念來驅動新裝備新體制的發(fā)展。希望通過MBA的系統(tǒng)學習得到更立體的世界觀，獲得不同維度的思想和手段去推動訓練發(fā)展的進步，更好的應對和解決復雜國際形勢。

北航人的傳承，讓我體會到了團隊的良性驅動力

飛行員由于其工作環(huán)境特殊，在空中遇到的問題通常只能依靠自己解決。因此在對團隊的認識程度和管理方法上有一定的局限性。入學MBA的學期之初我參加了在“創(chuàng)樂盟”大賽，創(chuàng)建了一個五人團隊。我們每個人有不同的經(jīng)歷和特長，從開始的無從下手，到后來的有序推進；從一言堂，到集思廣益。雖然我們的創(chuàng)業(yè)作品并沒有成為“黑馬”，但是在這短短的一個月里，在北航校友的指導和幫助下，我們實現(xiàn)了團隊資源的整合，個人能力評估再定位，提高了團隊的活力與創(chuàng)造力，收獲了團隊組織和管理的寶貴經(jīng)驗。

北航活動豐富多彩，北航人身體力行的踐行著“德才兼?zhèn)洌泻弦弧钡膬?yōu)良傳統(tǒng)。在開學典禮上，校長最后道：北航人要“腳踏實地、仰望星空”，不管是入校兩個月以來北航的家國情懷還是這句話，都深深的觸動了我，如果說之前的路我在腳踏實地努力前行，那么加入北航之后，我可以慢慢抬頭仰望星空了。我相信我所經(jīng)歷的、所學的一切會融入到我的血液里，在不遠的將來以不同的形式指導著我今后的人生。

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