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編者薦語：

作為當今時代不可或缺的交通工具，高鐵無疑為加快人才交流、經(jīng)濟貿(mào)易往來、城市融合，促進各方面交流與合作提供了強大動力支持。

近日，ZIBS數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林在《光明日報》發(fā)表文章，針對高鐵對推動城市圈經(jīng)濟快速發(fā)展的作用分享了自己的觀點。

本文轉自啟真新論：

近日，長三角又有一條鐵路新線路開通在即。截至2021年年底，長三角高鐵營業(yè)里程超6500公里。

國家鐵路方面，滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期、寧淮鐵路、合新高鐵等項目加快建設，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段、通蘇嘉甬鐵路、寧宣鐵路等項目加快前期工作。

城際市域鐵路方面，南京至滁州線、南京至馬鞍山線、嘉閔線、17號線西延伸等項目均已開工建設。金山至平湖線、滬蘇嘉線等項目加快推進。

直觀來看，鐵路交通首先改變的就是城市之間的可通達性，使生產(chǎn)要素的長距離、高效率流動成為可能，打破了地區(qū)之間的空間壁壘，增強了地區(qū)之間的聯(lián)系，使城市圈的范圍不斷擴大，讓城市之間的空間關系呈現(xiàn)“收斂”的趨勢。

查詢“鐵路12306”可以發(fā)現(xiàn)，從上海出發(fā)，杭州、無錫、常州、太倉等城市已基本實現(xiàn)1小時內(nèi)快速通達，蘇州、嘉興等城市甚至可以在半小時內(nèi)到達。

所以我們在現(xiàn)實中經(jīng)常看到一種現(xiàn)象：上班一個城市，下班一個城市。

對于就業(yè)者而言，高鐵的建設和開通，增加了通勤工具，弱化了城市的行政邊界，釋放了勞動力資源，降低了就業(yè)者的生活和通勤成本，提升了工資水平，促進了就業(yè)。

隨著勞動力素質(zhì)的提高，高鐵開通對于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的積極作用將不斷積累和提升。

從經(jīng)濟學的角度來講，高鐵建設和運行帶來的生產(chǎn)要素流通，形成了地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構的轉移和變遷的收縮效應。

以長三角為例，滬寧、滬杭高鐵的開通，為長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉移提供了方向和途徑，形成了相應的高鐵經(jīng)濟帶，拉動了高鐵沿線經(jīng)濟增長。合福高鐵、鄭西鐵路的建設也使地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構得以優(yōu)化。

而除了時空壓縮和邊界突破效應，高鐵建設投資也會產(chǎn)生乘數(shù)效應。

就高鐵建設自身而言，除了其本身的設計、研發(fā)、生產(chǎn)、運營與維護產(chǎn)生的一系列經(jīng)濟行為，對當?shù)氐木蜆I(yè)、資本、物流會產(chǎn)生積極作用，其建成后對資本、人才、技術的吸引又會促進新型產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和地區(qū)技術的創(chuàng)新，對地區(qū)的經(jīng)濟增長方式和經(jīng)濟發(fā)展效率產(chǎn)生正向影響。

以江蘇省淮安市為例，當前淮安在旅游產(chǎn)業(yè)上與宿遷、鹽城、鹽湖的高鐵沿線其他城市存在著激烈的競爭，而淮安高鐵建成后，極大地改善了城市投資環(huán)境，增強了城市的招商引資能力，對于淮安地區(qū)的礦產(chǎn)資源、旅游、金融、物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極作用。

同時，在談到高鐵對城市圈甚至是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的積極作用時，我們不得不提到的一個話題就是城鎮(zhèn)化。

產(chǎn)業(yè)結構升級、人力資源流動、技術創(chuàng)新等高鐵經(jīng)濟效應，為沿線城市的城鎮(zhèn)化奠定了重要基礎，但高鐵運營后對城市圈以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的“虹吸效應”也是不容忽視的問題。

“虹吸效應”的結果是，一方面，優(yōu)勢人力、技術、資本會加速向發(fā)展水平高的城市聚集，加劇了城市之間不平衡的現(xiàn)狀，對區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展具有負面影響；另一方面，高鐵沿線經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)往往會作為發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接地，在某種程度上會讓承接地的產(chǎn)業(yè)發(fā)展喪失地區(qū)特色，競爭力下降，同時，一旦經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)高附加值產(chǎn)業(yè)面臨問題，承接城市的產(chǎn)業(yè)也將暴露在風險中，處于被動地位。

因此，鐵路建設對城市圈經(jīng)濟發(fā)展的時空壓縮效應、邊界突破效應、投資效應，有利于城市圈城市以及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

但是也應警惕高鐵經(jīng)濟潛藏的“虹吸效應”，沿線城市在享受發(fā)達城市經(jīng)濟發(fā)展輻射效應的同時，仍應塑造自身特色，提升自身競爭力，形成特色產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)濟增長點，提高對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展風險的防范能力。

盤和林

ZIBS數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員

原文載于《光明日報》2022年08月12日02版

圖片來源：新華社、中國鐵路微信公眾號、劉周《杭州初印象》