重思12年前那場驚心動魄的收購,他將頭腦風暴帶入浙大MBA


重思12年前那場驚心動魄的收購,他將頭腦風暴帶入浙大MBA
ZJU-MBA
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金秋時節(jié),浙江大學MBA迎來開放日。本次特別開放MBA第二課堂現(xiàn)場,來自浙江大學管理學院的專家學者、產教實踐基地企業(yè)家導師、浙大MBA教育中心團隊與即將加入MBA的考生、在校生、校友們圍繞高端制造業(yè)展開頭腦風暴,同時大家共同見證了浙大MBA企業(yè)家導師的聘任儀式。
浙江大學MBA
研究生實踐導師計劃
以培養(yǎng)具有國際視野、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)精神、社會責任的高級管理專業(yè)人才與未來領導者為目標,強化MBA研究生培養(yǎng)過程中實踐指導,增強MBA研究生運用管理方法分析和解決實際管理問題的執(zhí)行能力,切實提高實踐環(huán)節(jié)的培養(yǎng)質量,特聘請一批具有強烈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神、豐富管理經驗的業(yè)界專家擔任浙江大學MBA研究生實踐導師(以下簡稱“實踐導師”),為浙江大學MBA人才培養(yǎng)提供支持。實踐導師根據(jù)職責不同,可分為MBA企業(yè)家導師、MBA創(chuàng)業(yè)導師、MBA專家導師。
為新任企業(yè)家導師童志遠先生(右)頒發(fā)聘任證書
以“高端制造企業(yè)的國際化之路”為題
/ZJU-MBA/
在會上,吉利汽車集團副總裁、浙江大學MBA企業(yè)家導師童志遠,以“高端制造企業(yè)的國際化之路”為題,分享了吉利收購沃爾沃并購背后的故事。為浙大MBA同學們和校友們帶來一場高端制造企業(yè)的國際化之路的思想大餐。
吉利并購沃爾沃拉開中國車企參與全球競爭的時代大幕,雙方協(xié)同融合的案例也頻頻成為眾多商學院教授的研究對象與經典案例。
童志遠先生在汽車研發(fā)領域,包括智能制造、供應鏈管理、國際化跨國并購等方面深耕多年,且深度參與了吉利并購沃爾沃,是汽車產業(yè)領域中專家級企業(yè)家。在主題分享上,基于并購案,他主要分享了五大要點:第一,吉利為什么要收購沃爾沃;第二,吉利為什么能收購沃爾沃;第三,吉利如何收購沃爾沃;第四,吉利如何消化吸收沃爾沃的技術和管理;第五,吉利平臺化、生態(tài)化、高端化的國際化新征程。
1
吉利為什么要收購沃爾沃
時間回溯到1999年,沃爾沃轎車公司被福特公司以65億美元收購后,福特公司從沃爾沃獲得了大量的核心技術和知識產權,實現(xiàn)福特旗下多個豪華品牌共享技術,降低了產品研發(fā)費,提高了林肯、捷豹路虎、阿斯頓馬丁等的盈利能力,福特也幫助沃爾沃開拓了美國市場,并成為第一個海外大市場,沃爾沃也獲得了發(fā)展。但因受制于福特公司的全球戰(zhàn)略,沃爾沃轎車公司在經營和品牌戰(zhàn)略上收到嚴重制約和束縛,出現(xiàn)了產品開發(fā)受限、市場布局沖突、新市場無法拓展、成本結構居高不下等一系列問題。
2008年美國爆發(fā)金融危機,美汽車銷量銳減,美國三大汽車公司相繼虧損,面臨破產,福特的孫子出任福特汽車CEO,提出了重振福特汽車公司的“oneFord”戰(zhàn)略,即聚焦所有的資源抱住福特品牌,因此福特公司準備出售沃爾沃轎車公司,回收資金支持福特品牌。
他總結了收購沃爾沃的背后邏輯:“其一,并購沃爾沃毫無疑問助推吉利控股集團戰(zhàn)略轉型,有效提升吉利集團的技術創(chuàng)新能力,掌握核心技術;其二,提升吉利汽車自主品牌形象和國際競爭力,實現(xiàn)從產品營銷到品牌營銷的轉變;其三,掌握國際銷售網絡,實現(xiàn)國際化經營;其四,推動吉利控股集團進入研發(fā)、服務等高附加值領域,實現(xiàn)服務增值;其五,構筑完善的品牌與產品體系,塑造良好的企業(yè)公民形象?!?/p>
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吉利為什么能收購沃爾沃
與沃爾沃相比,吉利當年不過是一家歷史剛20年、造車才13年,以生產低端汽車為主的企業(yè),而沃爾沃卻是一家擁有近百年歷史、凈資產超過15億美元、品牌價值接近百億美元、全球雇員達1.9萬多人的跨國汽車公司。
他分析吉利成功收購的原因:“第一,從零部件到整車,吉利有從小到大的多項國際并購經驗;第二,公司有超前謀劃,國際化、專業(yè)化的并購團隊;第三,收購沃爾沃是品牌高低搭配、產品定位互補,最終能與集團產品形成協(xié)同效應;第四,符合國家政策和市場需要。”而這其上最重要的是李書福董事長為吉利品牌樹立的遠大理想“讓世界充滿吉利”和始終堅持的理念:“讓中國汽車跑遍全世界,而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”。外界震驚于吉利拿下沃爾沃的“蛇吞象”之舉,拆開細看其實是所有吉利人“求真務實、拼搏進取、協(xié)同創(chuàng)新”的水到渠成。
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吉利如何收購沃爾沃
在吉利蛇吞象的跨級式并購中,所涉及的問題還包括原企業(yè)職工安置問題、東西方管理文化整合,甚至是對沃爾沃債權人的清償、債務轉移等諸多細節(jié),可以說是個十分浩大的工程,任何細節(jié)處理不當都可能造成整個計劃的全盤崩潰。資金、地域、文化,以及吉利作為我國汽車行業(yè)民營企業(yè)進行開創(chuàng)性交易的巨大復雜性。
他提到:“整個收購計劃核心是搭建可靠穩(wěn)健的交易結構和融資結構規(guī)避各類風險;其次是聘用國際知名公司做顧問,保羅羅斯柴爾德全球主席作為并購顧問,富爾德律師事務所、德勤和博然思維全程服務;第三整個過程遵循市場化、國際化、法律化和規(guī)范化運作方式,尊重當?shù)毓庖姾臀幕町?,求同存異。做好充分全面的風險管理。如果在國際并購里處理不好這些環(huán)節(jié),后患無窮,夾生飯就來了。”
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吉利如何消化吸收沃爾沃的技術與管理
世界上許多的并購都以失敗而告終,事實上,并購不難,難的是后期整合。十年前沒有多少人看好吉利收購沃爾沃汽車,人們也不相信吉利真的能成功。然而,吉利和沃爾沃汽車不僅用成績打破了外界的質疑,也獲得了普遍認可和好評。
他分享了并購后吸收消化沃爾沃技術與管理的要點:“第一,中國化戰(zhàn)略部署與實施,建立以吉利CEO和沃爾沃CEO為首的VOLVO-吉利對話合作機制;第二,中歐汽車技術研發(fā)中心建立、CMA模塊平臺共同開發(fā);第三,吉利動態(tài)整合技術提升閉環(huán);第四,改善吉利行業(yè)競爭環(huán)境和品牌形象、沃爾沃人才體系較好融入吉利,帶動吉利人才質量大幅提升;第五,建立領克品牌,提升吉利品牌價值,吉利吸收沃爾沃安全、環(huán)保、智能‘基因’,完成品牌戰(zhàn)略升級?!?/p>
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平臺化、生態(tài)化、高端化、國際化新征程
某些角度來說,吉利收購沃爾沃汽車是順勢而為的結果。中國汽車工業(yè)的發(fā)展經歷了從小到大的上升過程。隨著一帶一路大倡議的提出,越來越多的中國汽車企業(yè)在海外尋找新的發(fā)展空間。
吉利經過幾十年的發(fā)展,形成了強大的平臺架構和車型研發(fā)能力,先進的智能制造能力、完備的有成本優(yōu)勢的供應鏈體系,優(yōu)秀的產業(yè)規(guī)劃和項目管理能力。在全球新一輪產業(yè)結構變革中具備巨大的市場價值和需求。
汽車產業(yè)變革已經來臨,越來越多的新資本、新玩家進入了汽車產業(yè),輕資產成為核心訴求,高質量的架構、研、產、供合作伙伴成為重要資源。
對于吉利未來的期待,他講到:吉利要成為成為全球領先的有市場競爭力的汽車全業(yè)務鏈合作伙伴,利用核心能力實現(xiàn)利潤增值,提升吉利品牌溢價,打造吉利第二利潤增長曲線。
吉利完成沃爾沃的收購,大力提高我國汽車行業(yè)的研發(fā)水平和自主創(chuàng)新能力,實現(xiàn)了自主品牌高起點跨越式發(fā)展,推動我國汽車產品“引進來”與“走出去”相結合,有利于突破外資對我國的技術封鎖和高附加值零部件主導權,帶動零部件企業(yè)的發(fā)展。有利于遏制進口散件裝車重新抬頭的苗頭,引領豪華車企業(yè)加大零部件本地化采購力度。推動汽車制造向制造業(yè)和服務業(yè)融合發(fā)展,促進產業(yè)增值。
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報名時間:2022年 10 月 5 日至 10 月 25 日,每天 9:00-22:00,逾期不再補報。
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文章整理自:金融界上市公司研究院
責編:周映彤
審核:唐曉莉、馬金
(本文轉載自浙江大學管理學院 ,如有侵權請電話聯(lián)系13810995524)
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