武漢理工大學(xué)WUTE車(chē)隊(duì):為了夢(mèng)想,永不言??!


武漢理工大學(xué)WUTE車(chē)隊(duì)成立于2013年,是由武漢理工大學(xué)WUT車(chē)隊(duì)(FSC車(chē)隊(duì))分離重組而成。車(chē)隊(duì)以參加“中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽”(英文簡(jiǎn)稱:FSEC)為目標(biāo),該賽事被譽(yù)為“汽車(chē)工程師的搖籃”。自2013年開(kāi)始辦賽以來(lái),WUTE車(chē)隊(duì)已經(jīng)連續(xù)5年參加此項(xiàng)賽事,并且于2015年獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)。
【MBAChina網(wǎng)訊】賽車(chē),是他們的夢(mèng)想
一旦做出了選擇
必定會(huì)勇往直前
賽車(chē)的炫酷,引擎的轟鳴
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上榮耀的背后
要揮灑多少汗水,經(jīng)歷多少日夜
一切努力,只因夢(mèng)想
他們是武漢理工大學(xué)WUTE車(chē)隊(duì)
即使路途坎坷,也永不言敗
他們的目標(biāo)是
打造一支全國(guó)頂尖,世界一流的強(qiáng)隊(duì)
武漢理工大學(xué)WUTE車(chē)隊(duì)成立于2013年,是由武漢理工大學(xué)WUT車(chē)隊(duì)(FSC車(chē)隊(duì))分離重組而成。車(chē)隊(duì)以參加“中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)大賽”(英文簡(jiǎn)稱:FSEC)為目標(biāo),該賽事被譽(yù)為“汽車(chē)工程師的搖籃”。自2013年開(kāi)始辦賽以來(lái),WUTE車(chē)隊(duì)已經(jīng)連續(xù)5年參加此項(xiàng)賽事,并且于2015年獲得全國(guó)一等獎(jiǎng)。
WUTE車(chē)隊(duì)是一支非商業(yè)化的車(chē)隊(duì),由學(xué)生管理和運(yùn)營(yíng),為有想法的學(xué)生提供展示平臺(tái),每年設(shè)計(jì)、制造一輛電動(dòng)方程式賽車(chē),并參加FSEC 賽事。車(chē)隊(duì)曾被多家主流媒體采訪報(bào)道,并參加了“2015年中國(guó)國(guó)際機(jī)電產(chǎn)品博覽會(huì)”、“追日電氣”2016 SNEC上海國(guó)際光伏展等活動(dòng)。
在歷屆成員不懈奮斗下,車(chē)隊(duì)也孵化出不少科技成果:湖北省優(yōu)秀學(xué)士學(xué)位論文4項(xiàng)、自主創(chuàng)新研究基金(本科生項(xiàng)目)項(xiàng)目、國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃項(xiàng)目等,至今累計(jì)達(dá)30余項(xiàng)。隊(duì)員先后有8人赴美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)的優(yōu)秀大學(xué)深造學(xué)習(xí)。
一路走來(lái)
他們的路途并不平坦
2014年
2014年,油電兩車(chē)隊(duì)還沒(méi)有分隊(duì),當(dāng)時(shí)電車(chē)的成績(jī)并不理想。那一年世界排名第一的車(chē)隊(duì),德國(guó)斯圖加特大學(xué)車(chē)隊(duì)的帳篷剛好就在WUTE車(chē)隊(duì)帳篷的旁邊,看著他們車(chē)隊(duì)所設(shè)計(jì)的電動(dòng)方程式賽車(chē)在賽場(chǎng)上所向披靡,在頒獎(jiǎng)典禮上捧著一個(gè)又一個(gè)的獎(jiǎng)杯,隊(duì)員們都感到羨慕與不甘心。這樣的刺激化為了動(dòng)力,永不言敗四個(gè)字從那個(gè)時(shí)候起就刻在了WUTE車(chē)隊(duì)隊(duì)員們的心中。
2015年
2015年,車(chē)隊(duì)正式分隊(duì),每隊(duì)從此單獨(dú)設(shè)計(jì)制造一輛賽車(chē),單獨(dú)管理。也是在那一年,當(dāng)時(shí)車(chē)隊(duì)的主贊助商撤資,導(dǎo)致車(chē)隊(duì)資金短缺,許多老隊(duì)員紛紛離隊(duì),剛剛成立的WUTE就面臨著解散的危機(jī)。在指導(dǎo)老師杜常清老師和老隊(duì)員的努力下,WUTE保留了下來(lái)。沒(méi)有基礎(chǔ),沒(méi)有資金,甚至連一個(gè)獨(dú)立的工作室都沒(méi)有,就是在這樣的條件下,WUTE踏上了第一個(gè)賽季的征程。
宣講會(huì)、招新、培訓(xùn)、設(shè)計(jì)……WUTE逐步走向正軌,困難也接踵而至。老隊(duì)員大部分都已離隊(duì),經(jīng)驗(yàn)的缺失導(dǎo)致了設(shè)計(jì)上的問(wèn)題,經(jīng)費(fèi)不足,采購(gòu)和加工又成為新問(wèn)題。但是隊(duì)員們并沒(méi)有放棄,除了上課其他的時(shí)間基本全都獻(xiàn)給了車(chē)隊(duì)。終于在提交跑動(dòng)視頻的前夜,賽車(chē)跑了起來(lái)。WUTE車(chē)隊(duì)成功參加了比賽,并且拿到了若干單項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng),獲得了總成績(jī)?nèi)珖?guó)第五、以及全國(guó)一等獎(jiǎng)的好成績(jī)。
2016年
2016年,追日電氣有限公司為車(chē)隊(duì)贊助了十萬(wàn)元資金。車(chē)隊(duì)用這筆錢(qián)裝修了汽車(chē)學(xué)院的一間平房,擁有了一間屬于自己的工作室。老隊(duì)員葉海濤為賽車(chē)設(shè)計(jì)了全套空氣動(dòng)力學(xué)套件及DRS(可調(diào)尾翼)系統(tǒng),WUTE車(chē)隊(duì)擁有了第一輛具有全套空氣動(dòng)力學(xué)套件的賽車(chē)。全新的賽車(chē)承載著新的目標(biāo),至今這輛車(chē)還完好保存在車(chē)隊(duì)工作室中。
賽事在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦,由于第一年采用空氣動(dòng)力性套件,制作經(jīng)驗(yàn)不夠豐富,賽車(chē)的輕量化程度不夠,WUTE車(chē)隊(duì)的賽車(chē)是全場(chǎng)完成車(chē)檢的賽車(chē)中最重的一輛。盡管如此,賽車(chē)的75米直線加速測(cè)試還是令人驚艷地跑進(jìn)了4秒鐘,拿到了全國(guó)二等獎(jiǎng)以及營(yíng)銷(xiāo)報(bào)告第五名的成績(jī)。
2017年
2017年,在學(xué)院的幫助和自身努力下,WUTE車(chē)隊(duì)拿到了價(jià)值十多萬(wàn)的復(fù)合材料贊助,老隊(duì)員們從一直心心念念的碳纖維承載式車(chē)身終于要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
這種碳纖維承載式車(chē)身被廣泛應(yīng)用于F1的賽車(chē)上,但造價(jià)昂貴,能應(yīng)用到賽車(chē)上的車(chē)隊(duì)極少。WUTE車(chē)隊(duì)對(duì)于單體殼的設(shè)計(jì)從2015年便在進(jìn)行,但因成本太高,一直沒(méi)有制造。這一年,WUTE車(chē)隊(duì)的賽車(chē)在技術(shù)難關(guān)的攻克上又向前邁進(jìn)了一大步。
“當(dāng)冠軍車(chē)隊(duì)的隊(duì)員們,在頒獎(jiǎng)臺(tái)上舉起自己的賽車(chē)時(shí),我心里受到了深深的震撼。對(duì)勝利和冠軍的渴望才是賽車(chē)的真正激情所在。我多么希望我們的車(chē)隊(duì)有一天也可以在頒獎(jiǎng)臺(tái)上舉起自己的賽車(chē),在隊(duì)服上繡上國(guó)旗,走出國(guó)門(mén)代表中國(guó),去與世界強(qiáng)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng),讓世界都知道WUTE!”
——2017賽季隊(duì)長(zhǎng)劉葉青
2017年的比賽規(guī)??涨?,129支車(chē)隊(duì)展開(kāi)了角逐。在最后的耐久賽中,隊(duì)員們通過(guò)特殊的TR向場(chǎng)上的車(chē)手報(bào)告圈速,車(chē)手用電車(chē)全場(chǎng)最快單圈來(lái)回應(yīng)隊(duì)員這一年的努力。由于發(fā)貨廠商弄錯(cuò)型號(hào),傳動(dòng)鏈條失去動(dòng)力,最終2017賽季車(chē)隊(duì)沒(méi)能順利完成比賽,隊(duì)員們都為此感到遺憾與不甘。
雖然沒(méi)能順利完賽,但永不言敗的精神一直深深銘刻在隊(duì)員們的心中。這些遺憾與失落正化為動(dòng)力,將支撐他們?cè)谛乱毁惣镜谋荣愔兄匦抡一貙儆谧约旱臉s耀。
WUTE車(chē)隊(duì):
我們永遠(yuǎn)不缺再來(lái)一次的勇氣
我們一定會(huì)有把國(guó)旗印上隊(duì)服的那一天
(本文轉(zhuǎn)載自武漢理工大學(xué)管理學(xué)院 ,如有侵權(quán)請(qǐng)電話聯(lián)系13810995524)
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