太原科技大學(xué) | 改革開放四十周年:睹高鐵芳華


中國已經(jīng)成功擁有世界先進的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制作技術(shù)和運行管理技術(shù),具有可以挑戰(zhàn)任何競爭對手的實力。
改革開放四十年,鐵路如閃電般的發(fā)展著,從保路運動開始到新中國第一條成渝鐵路的貫通,到青藏天山、天涯海角,穿越白雪皚皚銀裝素裹通往錦繡江南,中國鐵路從行走到奔跑,從奔跑到飛馳,從飛馳到閃電般的掠過地球的表面。以慢車、快車、子彈頭、磁懸浮的形式變化著,技術(shù)裝備升級,路網(wǎng)不斷擴延。中國已經(jīng)成功擁有世界先進的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制作技術(shù)和運行管理技術(shù),具有可以挑戰(zhàn)任何競爭對手的實力。
目前,中國已投入運營的高速鐵路營業(yè)里程超過22000公里,居世界第一位,已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家?,F(xiàn)在,中國每天開行的動車組就有3000多列,運送旅客幾千萬人次。
高鐵如蛛網(wǎng)般覆蓋神州大地,如白色閃電般馳騁在遼闊的中國大地上,它不僅能組團“出?!?,還能“遠航”。它已成功登上國際舞臺,第一條海外修建的高速鐵路——土耳其伊安高鐵已通車。
在“一帶一路”的建設(shè)中,中國高鐵成績斐然。走出國門,走向世界,“高鐵名片”彰顯“中國力量”,書寫時代名片。
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