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近日，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部發(fā)布了對(duì)2017年12月完成的結(jié)題項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)估結(jié)果，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部解百臣老師主持的國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“環(huán)境效率視角下電力系統(tǒng)節(jié)能減排優(yōu)化策略研究”（批準(zhǔn)號(hào)：71373172），田鈞方老師主持的國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目“基于多車期望效應(yīng)的道路交通流演化機(jī)理和應(yīng)用研究”（批準(zhǔn)號(hào)：71401120）被評(píng)為“特優(yōu)”。“特優(yōu)”項(xiàng)目數(shù)一般只占當(dāng)年結(jié)題的自然科學(xué)基金項(xiàng)目數(shù)的4%左右。

環(huán)境效率視角下電力系統(tǒng)節(jié)能減排優(yōu)化策略研究

該課題以我國(guó)的能源消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量雙控制目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，首先探索改進(jìn)動(dòng)態(tài)環(huán)境效率評(píng)價(jià)模型的方法，并采用上述方法對(duì)我國(guó)各省市區(qū)以及世界經(jīng)濟(jì)合作組織國(guó)家與金磚國(guó)家電力部門進(jìn)行實(shí)證分析；其次，創(chuàng)新和發(fā)展了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型，通過模擬政策變革與電力系統(tǒng)建設(shè)的不同情景，研究系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)環(huán)境效率的影響，揭示節(jié)能減排目標(biāo)與經(jīng)營(yíng)體制間相互影響和作用的機(jī)理，最后，構(gòu)建隨機(jī)動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型探討我國(guó)2030、2050年清潔能源發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并采用情景分析的思路探求影響其發(fā)展的關(guān)鍵因素。課題相關(guān)研究成果能夠?yàn)閮?yōu)化電力管理體制，提出重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能減排優(yōu)化策略提供策略分析工具。相關(guān)研究成果已應(yīng)用于天津市能源發(fā)展規(guī)劃和青海清潔能源示范省建設(shè)發(fā)展規(guī)劃的編制中。

解百臣，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部信息管理與管理科學(xué)系，教授。解百臣老師近年來一直致力于資源管理與政策、評(píng)價(jià)理論與方法的科研和教學(xué)工作，在能源經(jīng)濟(jì)學(xué)、電力系統(tǒng)環(huán)境效率評(píng)價(jià)、能源與電力發(fā)展規(guī)劃等方面取得了多項(xiàng)創(chuàng)新性的研究成果。近年來主持了十余項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中包括國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，作為高校負(fù)責(zé)人參與編制了天津市“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃，另作為研究骨干參加國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目研究計(jì)劃、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目等多項(xiàng)科研課題。作為第一或通訊作者在聚焦國(guó)際研究前沿，與劍橋大學(xué)Judge商學(xué)院能源政策研究中心、加州大學(xué)能源研究中心建立了密切合作關(guān)系，并有多篇研究成果發(fā)表。

基于多車期望效應(yīng)的道路交通流演化機(jī)理和應(yīng)用研究

該項(xiàng)目針對(duì)道路交通擁堵演化機(jī)理研究存在的問題，從數(shù)據(jù)分析和實(shí)驗(yàn)仿真的角度解釋并再現(xiàn)了道路交通流各種復(fù)雜現(xiàn)象的形成機(jī)理和傳播特性。依托該項(xiàng)目，研究團(tuán)隊(duì)與國(guó)內(nèi)外學(xué)者合作在

田鈞方，天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部系統(tǒng)工程研究所副教授，碩士生導(dǎo)師。2018年-2020年在伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校從事訪問研究，主要研究興趣為交通系統(tǒng)仿真及行為實(shí)驗(yàn)研究。在國(guó)際期刊Transportation Science、Transportation Research Part B/C/F等國(guó)際期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇，出版學(xué)術(shù)專著1部。以主持人或骨干身份參與各類科研基金及橫向課題若干項(xiàng)。獲得2019年天津大學(xué)北洋青年學(xué)者。

據(jù)悉，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)項(xiàng)目后評(píng)估從學(xué)術(shù)創(chuàng)新、社會(huì)效益、國(guó)際交流、人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，樹立標(biāo)桿，以更好的促進(jìn)資助項(xiàng)目提高水平，服務(wù)社會(huì)，擴(kuò)大研究成果的顯示度與影響力。同時(shí)，為了更好的鼓勵(lì)被資助人認(rèn)真對(duì)待項(xiàng)目后評(píng)估，國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)對(duì)項(xiàng)目申請(qǐng)實(shí)行績(jī)效掛鉤，績(jī)效評(píng)估獲評(píng)為特優(yōu)的項(xiàng)目主持人在同一方向深入研究的再次申請(qǐng)項(xiàng)目，同等條件下將優(yōu)先考慮資助。