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【MBAChina網(wǎng)訊】昨天，中央電視臺財經(jīng)頻道（CCTV-2）《國際財經(jīng)報道》欄目播出《我與“一帶一路”》系列節(jié)目，通過聚焦從中國西南交通大學(xué)學(xué)成歸國的尼泊爾梅馬鐵路工程師帕瑞的“鐵路夢，”展示了鐵四院攜手沿線國家共同融入“一帶一路”建設(shè)的故事。

▲帕瑞參加西南交通大學(xué)畢業(yè)典禮

今年3月，尼泊爾宣布該國新建鐵路將采用與中國相同的“標(biāo)準(zhǔn)軌距”。在這項決定的背后，一位來自尼泊爾的工程師帕瑞發(fā)揮了巨大作用。帕瑞希望鐵路能夠修到自己的家鄉(xiāng)，希望鐵路能讓尼泊爾走出大山。

▲尼泊爾工程師 帕瑞

2014年，本科土木工程專業(yè)畢業(yè)的帕瑞，獲得了尼泊爾教育部公派留學(xué)的機會，他選擇了前往中國的西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)鐵路工程。

在中國留學(xué)三年，帕瑞體驗了中國的滬漢蓉高鐵、寧杭高鐵，他渴望有朝一日能學(xué)有所用。早在2010年，尼泊爾政府就計劃修建連接?xùn)|部邊境梅吉到西部邊境馬哈卡利的梅馬鐵路，這條鐵路全長946公里，打通尼泊爾經(jīng)濟最發(fā)達(dá)的東西走廊，并與中國、印度的鐵路相連。

2017年7月，中國鐵建鐵四院在尼泊爾展開梅馬鐵路前期勘察設(shè)計工作。帕瑞毛遂自薦來到了鐵四院梅馬鐵路項目部，工作是協(xié)助處理各種突發(fā)狀況，但是這份工作并不容易。

▲中國鐵建鐵四院梅馬項目部副經(jīng)理 周承漢

▲尼泊爾鐵路局總工程師 唐瑪

帕瑞還不斷向尼泊爾鐵路局建議在鐵路建設(shè)中采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，撰文指出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩是世界上大多數(shù)國家采用的標(biāo)準(zhǔn)，競爭充分，建設(shè)成本低。最終，尼泊爾鐵路局采納了帕瑞的建議。

如今，梅馬鐵路的設(shè)計工作已經(jīng)結(jié)束，帕瑞忙于為即將開工的梅馬鐵路尋找合作企業(yè)。很快，這條與中國、印度連通的鐵路，就能打開尼泊爾的大門，讓更多人走出大山，看看山外的世界，讓更多人來到這里，了解這片神秘的土地。

內(nèi)容來源：央視國際財經(jīng)報道