西南交大鄧自剛——用青春力量托舉大國重器的“高鐵俠”


在央視《新聞聯(lián)播》的鏡頭里,他被譽為“用青春力量托舉大國重器的‘高鐵俠’”。在鳳凰網(wǎng),他被列入“正在讓人類顫抖的‘中國七才’”。在央視的采訪中,鄧自剛面對著鏡頭,自信而堅毅地說出:“在科學研究里面,只有第一名,沒有第二名?!?/p>
【MBAChina網(wǎng)訊】在央視《新聞聯(lián)播》的鏡頭里,他被譽為“用青春力量托舉大國重器的‘高鐵俠’”。在鳳凰網(wǎng),他被列入“正在讓人類顫抖的‘中國七才’”。在央視的采訪中,鄧自剛面對著鏡頭,自信而堅毅地說出:“在科學研究里面,只有第一名,沒有第二名。”
《鴻哲微談》第一期:鄧自剛
砥礪科研路
2018年,西南交通大學有望啟動“多態(tài)耦合軌道交通動模試驗平臺”,項目選址在天府新區(qū),目前已經(jīng)完成了專家論證。該試驗線建成后,將可以完成時速1500公里的真空管道高溫超導磁懸浮直道試驗。這意味著,在科學家們的努力下,超音速的“近地飛行”離成為現(xiàn)實又近了一步
鄧自剛是一個敢做夢的人。早在十幾年前,他已經(jīng)投身到了這一前沿領域的研究中。而在將夢變?yōu)楝F(xiàn)實這一點上,他一直都是極為認真的。這無疑使他沖在了世界高鐵競爭戰(zhàn)場的最前列,成為了下一代革命性技術研發(fā)的急先鋒。
前沿科技,國際競爭激烈,拼的就是誰比誰快。
2000年,世界首輛載人高溫超導磁懸浮列車于西南交通大學超導技術研究所研制成功。而鄧自剛真正進實驗室是在2002年,那時的超導所有了一個新目標——軌道交通世界最高速度600公里/小時。實驗室的精神激勵著他,一定要做一些標志性的東西出來。在鄧自剛看來,“只爭第一”的實驗室文化并不算苛刻,而是自有其道理。
“學術里面,要講究原創(chuàng)性。同樣的東西,別人先做出來,就是別人發(fā)表。你再做出來同樣的東西,就沒有發(fā)表價值了。做研究來說,就是這樣,一開始的時候,就要把目標定的超前一些,要想到以后做出來有可能產(chǎn)生怎樣的效果。如果沒有亮點,我個人覺得就沒有什么吸引力。研究的指標一定要比應用的指標高一倍。比如現(xiàn)在的高鐵運營試驗線速度能達到400公里/小時,我們研究的東西就一定要到800公里/小時?!?/p>
“一定要對自己做的東西有信心,而且一定要有發(fā)展的眼光。一個很簡單的例子,我國第一條高鐵是2008年才開始修的。當時能想到過了10年中國的高鐵就發(fā)展成現(xiàn)在的這個樣子嗎?所以說我們在學校,特別是做前沿科學研究的更應該有發(fā)展的眼光。應該給這些人以包容。因為需要有人去思考未來的技術。如果沒有人去思考,那我們未來怎么辦?所以,一定要以包容和發(fā)展的眼光來看待問題。只要是在做一些積極的嘗試和努力,我覺得就是值得肯定和鼓勵的。
現(xiàn)在回過頭來看,我們當時做的一些工作,非常有意義。習主席講,‘國之重器、前沿技術,靠化緣是化不來的,靠錢是買不來的’。我們這些基礎的、原創(chuàng)性的技術研究,任重而道遠。”
竢實揚華情“老唐院”精神
2002年,西南交通大學明誠堂,王家素和王素玉兩位老師做了關于世界首輛載人高溫超導磁懸浮車的學術報告。這場學術報告,揭開了中國世界領先的超導磁懸浮研究序幕。在場的學子,無不被兩位老師慷慨激昂的演講深深感染。
其中有一個學生,在聽完報告后,特意選修了兩位老師開設的選修課,最終投身于超導磁懸浮的研究工作中,一步步走到了這一領域的前列。這個學生就是鄧自剛。
高考后進入西南交通大學機械學院學習,復雜的工程類課程讓鄧自剛始料不及,而王家素和王素玉兩位老師的那場學術報告更是徹底改變了他的人生軌跡。選修了兩位老師的課以后,鄧自剛得以提前進入到實驗室,隨著一點點對實驗室和團隊的了解,他順理成章地攻讀了該方向的碩士和博士。
“唐院”這個簡稱,是交大厚重歷史的濃縮和幾代交大師生最親切的歸屬。與這個簡稱相伴的,是“老唐院”精神。
王家素和王素玉兩位老師無不是在踐行著“老唐院”精神,帶領著“交大超導”人詮釋著“立大志,致深遠,求真知,開先河”的“交大超導”精神。時至今日,鄧自剛自己又成了這一精神的傳承人。
竢實揚華
在研究成果不明朗的時候,他也曾受到過外界的諸多質疑。“不切實際”的誤解時常困擾著他。看到自己努力的結果不被認可,鄧自剛陷入了低谷。剛回國時的沖天干勁似乎消磨殆盡,內心也沒有了最初的滿腔豪情。
“我不喜歡和人反駁。因為我覺得反駁是沒用的。我們就是靠實干來證明。比如,以前我們的車,有人評價說只能搭載1人,那我就做出能坐100人的車。有人評價說我們的車速度不高,只有50公里/小時。那么我就努力,讓它跑得更快。我覺得這就是最好的證明——用事實告訴別人你可以?!?/p>
低谷的兩年,在現(xiàn)在的鄧自剛看來,其實是彌足珍貴的?!跋鄬碚f,沉淀的那兩年,給了我獨立的時間,讓我能夠靜下心來做基礎研究,為將來打牢基礎?!倍嗄昴χ螅囎詣偟难芯砍晒玫搅艘恍┱J可。超導磁懸浮迎來了比較好的發(fā)展機會。
在評職稱的時候,鄧自剛用了“不忘初心,勇往直前”這個表述。多年的坎坷沉淀,他依然對自己研究的東西充滿熱愛和信心。“我的初心是什么?就是磁懸浮事業(yè)。我會畢生盡自己最大的努力,不管遇到什么挫折,都勇往直前,去推進這個技術?!?/p>
鄧自剛堅信勤能補拙,他經(jīng)常教導自己的學生要“笨鳥先飛”。他自認為是一個枯燥的人,沒有其他興趣愛好,平時基本上所有的時間都是花在科研上?!拔矣X得每個人發(fā)展的時候,遇到的機會不一樣。其實我們能抓住的就是把能接觸到的事情做好。我們那時的學生,相對于現(xiàn)在來說,其實非常單純,從來不會多想學習以外的事情。我覺得,做研究生,無論研究的是哪個方向,只要認認真真去做了,絕對會有亮點,會取得成就的。哪怕是一個小點也好?!?/p>
在鄧自剛的眼中,未來要走的路還很長。經(jīng)歷過諸多磨難之后,他反而看淡了榮譽和贊美,而更注重內心的滿足感?!拔覀兊膶W生,在努力積極地做事。我們的團隊,在一點點地進步。我們研究的難題,在一個個得到解決。我覺得這些就是我特別滿足的事情了。當我們的學生進步時,我是最感到滿足的?!?/p>
(本文轉載自西南交通大學經(jīng)濟管理學院 ,如有侵權請電話聯(lián)系13810995524)
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