亚洲欧美中文日韩在线v日本,亚洲精品永久在线观看,亚洲av日韩av永久无码色欲,亚洲成a人片777777,亚洲人成网站在线播放942

【權(quán)威發(fā)布】交大安泰2022年入學(xué)MBA招生簡章【重大變化】MBA全國聯(lián)考報(bào)名通知

編者按

交大安泰MBA校友會(huì)汽車專委會(huì)專訪2003級(jí)周洪波校友，分享他創(chuàng)業(yè)過程中的心路歷程和人生經(jīng)驗(yàn)。

汽車專委會(huì)采編的校友專訪欄目，重點(diǎn)選取汽車行業(yè)校友分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、行業(yè)觀點(diǎn)、思想洞見，希望為學(xué)院、為校友構(gòu)建精神紐帶。

01

一張名片

周洪波，安泰MBA 2003級(jí)校友，ZIZEN Consulting咨詢創(chuàng)始人。本科畢業(yè)后就職于上海大眾汽車，從事過白車身工藝、車型投產(chǎn)項(xiàng)目管理、工業(yè)工程管理等工作。2006年，轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)成立上海銥葳企業(yè)咨詢管理公司（ZIZEN Consulting），一家專注于汽車行業(yè)中高端人才咨詢服務(wù)的公司。十幾年來，周洪波一直和汽車圈保持著緊密聯(lián)系，公司人才網(wǎng)絡(luò)延伸到海外，支持成立北美汽車人協(xié)會(huì)，籌建中德汽車人協(xié)會(huì)等，為諸多跨國汽車企業(yè)在中國發(fā)展延攬高級(jí)人才，幫助中國優(yōu)質(zhì)汽車企業(yè)走出國門。

02

一段故事

汽車專委會(huì)：學(xué)長之前在上海大眾汽車工作，發(fā)展也很好，為什么想到創(chuàng)業(yè)做高端獵頭？

周洪波：我在大眾汽車工作相當(dāng)順利，從一名車身工藝工程師很快成為制造部部長助理和工業(yè)工程經(jīng)理，負(fù)責(zé)上汽大眾制造系統(tǒng)的跨廠協(xié)調(diào)與持續(xù)改善工作。2005年初，我告別奮斗了六年的生產(chǎn)線，調(diào)任售后服務(wù)部，負(fù)責(zé)服務(wù)策略和經(jīng)銷商考核工作，管理全國600余家經(jīng)銷商的售后服務(wù)體系與服務(wù)質(zhì)量的評(píng)審。2005年從交大安泰MBA畢業(yè)后，非常希望把自己學(xué)到的管理知識(shí)和積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)幫助到汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)發(fā)展，開始尋找新的機(jī)會(huì)。在這個(gè)過程中，到底是在售后領(lǐng)域發(fā)展還是回歸六年制造領(lǐng)域，非常困惑。在一次與獵頭的面談時(shí)，偶然認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的合伙人老黃，他對(duì)汽車行業(yè)深入透徹的了解、見地，激發(fā)了我對(duì)獵頭行業(yè)的興趣，我覺得從人才角度服務(wù)汽車企業(yè)，既能發(fā)揮我過去的經(jīng)驗(yàn)，又可積累廣泛而聚焦專業(yè)方向的人脈，于是我主動(dòng)問他：“你看我適合做獵頭嗎？”就這樣，合作的緣分就此開啟，從2006年一直合作到現(xiàn)在。

汽車專委會(huì)：創(chuàng)業(yè)過程中有什么心得體會(huì)可以和同學(xué)們分享嗎？

周洪波：工作十多年，包括創(chuàng)業(yè)過程中，我有三點(diǎn)感受和MBA同學(xué)交流：

1

專注：執(zhí)著鉆研

ZIZEN Consulting是目前國內(nèi)比較少有的服務(wù)于單一行業(yè)的高端人才咨詢公司。其實(shí)在早期階段，公司除了服務(wù)汽車行業(yè)，也針對(duì)半導(dǎo)體、工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)。后來發(fā)現(xiàn)不能聚焦專注地服務(wù)于客戶。從2014年起，公司決定專注于汽車行業(yè)。我堅(jiān)持認(rèn)為，作為咨詢公司和獵頭公司，如果不能鉆研透一個(gè)領(lǐng)域、一個(gè)行業(yè)，就只能充當(dāng)“簡歷的搬運(yùn)工”，不能給客戶帶來真正的價(jià)值。所幸的是，團(tuán)隊(duì)都非常支持我的想法。幾年下來，我們讓公司真正實(shí)踐了“汽車人的同路人”的愿景。得益于專注，公司吸引了一批來自汽車行業(yè)的資深人士：有做過十幾年整車開發(fā)工作的、有曾是財(cái)務(wù)經(jīng)理的、還有曾拼搏在汽車營銷一線的……所以，相比其他獵頭公司，我們的顧問們平均每人有近十年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)。正因此，顧問有更為深刻的行業(yè)認(rèn)知、更加廣泛的行業(yè)人脈，可更好地理解客戶需求，提供精準(zhǔn)高效的服務(wù)。所以，你工作的領(lǐng)域是不是最熱門的并沒那么重要，重要的是能不能找到當(dāng)下領(lǐng)域突破向上的機(jī)會(huì)、找到結(jié)合新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵點(diǎn)，那樣比貿(mào)然進(jìn)入新的熱門領(lǐng)域更有利于成功。

2

企業(yè)文化：愿景、使命和價(jià)值觀

創(chuàng)業(yè)之初，我并沒有認(rèn)識(shí)到企業(yè)愿景、使命、價(jià)值觀的重要性，還認(rèn)為這是“形式主義”，常常認(rèn)為“一個(gè)小公司，要搞這么多名堂做什么”。2014年聚焦汽車行業(yè)后，隨著規(guī)模逐漸變大，不同背景的新員工加入團(tuán)隊(duì)，對(duì)業(yè)務(wù)發(fā)展的看法更加多元。針對(duì)通過“深耕行業(yè)和提供價(jià)值”提高客戶體驗(yàn)的理念，要求顧問們深耕細(xì)作，走長期主義路線。但有部分員工認(rèn)為，只要能夠“開單”就不必要在乎怎么做事。這與公司理念的不相容，在內(nèi)部發(fā)生了不少矛盾，造成一定程度人才流失，影響士氣。這種情況下，我越來越認(rèn)識(shí)到，不是因?yàn)楣敬螅判枰妇?、使命和價(jià)值觀；而恰恰是因?yàn)橛辛嗽妇?、使命和價(jià)值觀，公司才會(huì)變大。我們多次組織內(nèi)部討論，確定企業(yè)文化，層層推進(jìn)，形成了“愿景-使命-價(jià)值觀-行為準(zhǔn)則-人才能力與特質(zhì)模型”等一套完整的體系。我們常講，對(duì)個(gè)人而言，性格決定命運(yùn)。那如果把企業(yè)比喻成一個(gè)人，企業(yè)文化就是她的性格，同樣決定著企業(yè)的命運(yùn)。有了共同的愿景、使命和價(jià)值觀，大家才會(huì)認(rèn)同一致的目標(biāo)，才能把心凝聚一起，團(tuán)隊(duì)可以走得更堅(jiān)定，促進(jìn)企業(yè)更好發(fā)展。分享這些感受，希望大家在創(chuàng)立企業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)公司和團(tuán)隊(duì)時(shí)，有意識(shí)地重視這些形而上的內(nèi)容，首先從思想上凝聚團(tuán)隊(duì)，可以更加高效、同心協(xié)力打拼！

3

長期主義

稻盛和夫在《干法》中提出“持續(xù)付出不亞于任何人的努力”。在我看來，這種努力一方面是當(dāng)下勤奮付出，另一方面也是指孜孜不倦地長期堅(jiān)持。在經(jīng)營ZIZEN Consulting的這些年，看到很多服務(wù)于房地產(chǎn)、半導(dǎo)體、醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的獵頭公司風(fēng)生水起，也不斷有從汽車轉(zhuǎn)行到以上領(lǐng)域的HR朋友有意引薦我們開拓新業(yè)務(wù)。我們思考著，ZIZEN Consulting如果進(jìn)入這些行業(yè)，核心優(yōu)勢(shì)是什么？我們手速比別人快？電話比別人打的多？我不認(rèn)為這些行為的效率差異是一種核心優(yōu)勢(shì)，那我們又憑什么告訴客戶我們是有價(jià)值的咨詢服務(wù)伙伴？又憑什么讓客戶相信除了比別家更“賣力氣地搜尋”我們還有其他的價(jià)值？所以我們堅(jiān)持長期主義，堅(jiān)持在汽車領(lǐng)域耕耘，也讓業(yè)內(nèi)朋友們看到我們實(shí)踐長期堅(jiān)持。這種堅(jiān)持不是體現(xiàn)在死守汽車行業(yè)的當(dāng)下，更重要的是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，保持知識(shí)新鮮度、不斷學(xué)習(xí)行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)、緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)……長期主義并不是建議大家在一個(gè)公司永遠(yuǎn)呆下去，而是要結(jié)合自己個(gè)性、愛好、基礎(chǔ)，思考自己職業(yè)可長期堅(jiān)持的方向、領(lǐng)域。想清楚這個(gè)問題，就能長期堅(jiān)持在這條主線上努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、不斷提升思維水平、實(shí)現(xiàn)管理方法突破，體現(xiàn)更大的個(gè)人價(jià)值。

汽車專委會(huì)：你是怎么樣度過從甲方到乙方角色轉(zhuǎn)換的？

周洪波：剛轉(zhuǎn)行做獵頭時(shí)，也曾對(duì)自己的選擇產(chǎn)生過懷疑，前兩三年里我不斷地設(shè)想，要是不離開大眾會(huì)怎么樣。后來，我讀到了一篇文章，關(guān)于美國CBS著名記者 Mike Wallace（邁克·華萊士）的訪談。Wallace是政治訪談?lì)惞?jié)目《60分鐘》主持人，他采訪過各國首腦和焦點(diǎn)人物，包括中國國家元首。他關(guān)于普通人也一樣可能對(duì)世界產(chǎn)生重要影響的觀點(diǎn)給了我很大的啟發(fā)。作為獵頭公司，我并不像以往在企業(yè)，尤其是主機(jī)廠那樣擁有較大的掌控力，但只要長期堅(jiān)持，我們一樣可以培養(yǎng)起在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的影響力。想明白了這一點(diǎn)，使得我坦然地堅(jiān)持十幾年走下來。其實(shí)，影響力是一個(gè)人最重要的能力之一，也是貫穿整個(gè)職業(yè)發(fā)展的重要因素。許多候選人在求職過程中更看重匯報(bào)關(guān)系和實(shí)權(quán)，其實(shí)如果你有足夠的影響力，你就自然而然的會(huì)擁有話語權(quán)和影響決策的能力，這是比匯報(bào)關(guān)系更加重要的東西。

03

一些觀點(diǎn)

汽車專委會(huì)：智能汽車給汽車行業(yè)帶來巨大變化，汽車人的職業(yè)生涯會(huì)有什么影響，能否給到一些指導(dǎo)性的建議？

周洪波：汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨大變革，不僅驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)生變化，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓汽車也不再是互聯(lián)網(wǎng)的孤島。這兩種技術(shù)的疊加讓汽車行業(yè)日新月異。盡可能地迎著趨勢(shì)，往新的領(lǐng)域發(fā)展，必然會(huì)給個(gè)人帶來更多機(jī)遇，但切記盲目跟風(fēng)。如果你正好在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)賽道上，那么請(qǐng)繼續(xù)努力向前沖，如果不在這個(gè)賽道，也不必過于焦慮，因?yàn)槟壳按媪渴袌鲞€足夠大，足以支撐你在行業(yè)內(nèi)拓展。中國汽車市場年銷量2500萬臺(tái)，即便電動(dòng)車達(dá)到500萬年銷量，存量市場還是很大，仍有許多職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。非電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的同學(xué)，在碳中和的環(huán)保需求下，在新材料、新工藝等技術(shù)創(chuàng)新方面也有很多機(jī)會(huì)，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的變化。過去的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)一定有價(jià)值的，需要你找到準(zhǔn)確的切入點(diǎn)。求職是一個(gè)比較優(yōu)勢(shì)勝出的游戲，大家需要考慮自己的比較優(yōu)勢(shì)在什么地方凸顯，現(xiàn)有資源和經(jīng)驗(yàn)如何在未來給雇主帶來價(jià)值。只有對(duì)雙方都有價(jià)值時(shí)，職業(yè)發(fā)展才有價(jià)值。

汽車專委會(huì)：對(duì)于目前流行的35歲焦慮，學(xué)長怎么看，實(shí)際的市場需求是怎樣的？

周洪波：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)興起與蓬勃發(fā)展，競爭激烈迭代很快，35歲焦慮較多來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，同時(shí)也影響到其他行業(yè)對(duì)年輕人的追捧。但就汽車行業(yè)來說，一味追求年輕化并不是最好的做法。汽車行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，更注重積累和傳承。太年輕的管理人員，未必能得到海外汽車同行的認(rèn)可。我建議，公司HR應(yīng)該更多思考年齡意味著什么，要注重候選人在行業(yè)積累、人情練達(dá)和成熟度上的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)年齡偏大的候選人，建議一方面要保持對(duì)新生事物的好奇心，不要過于經(jīng)驗(yàn)主義；另一方面別太看重面子，要勇于嘗試。

04

一條建議

汽車專委會(huì)：對(duì)同學(xué)們的MBA學(xué)習(xí)有什么好的建議嗎？

周洪波：學(xué)以致用，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作，去解決問題。我學(xué)習(xí)運(yùn)營管理課程時(shí)，正逢大眾汽車成立制造部，對(duì)下屬的大眾汽車工廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠重組改革，需要把各工廠相似的職能整合到制造部。我作為制造部部長助理，需要研究如何實(shí)現(xiàn)效率最大化，提出最優(yōu)方案，通過論證并完成改組。我把課堂上交大安泰MBA季建華教授所講的知識(shí)用到方案設(shè)計(jì)中，上課時(shí)與季教授探討、請(qǐng)教實(shí)操中遇到的問題，再把教授的建議拿到工作中去解決問題。如此往復(fù)循環(huán)，課程結(jié)束后，我也圓滿完成了機(jī)構(gòu)改革項(xiàng)目。論文寫作時(shí)，因?yàn)橛辛死碚摻Y(jié)合實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，我把工作案例相關(guān)內(nèi)容和材料進(jìn)行整理，順利完成論文并通過了答辯。

05

一個(gè)期望

汽車專委會(huì)：您對(duì)于安泰MBA 校友會(huì)汽車專委會(huì)有什么期望？

周洪波：希望有機(jī)會(huì)能參加汽車專委會(huì)的活動(dòng)，與大家多多交流。也期待汽車專委會(huì)越辦越好！

合影

來源：交大安泰MBA校友會(huì)

撰文：2096楊晨

參與訪談：1796巫珍珍 1898饒意涵 2096許峰 2197李石莊

整理：校友會(huì)秘書處

推 薦 閱 讀

堅(jiān)持專注，長期創(chuàng)業(yè)！