怎么忍心讓你受折磨,是我給你自由過(guò)了火


“嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟…… 騎上我心愛(ài)的小摩托 它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車 騎上我心愛(ài)的小摩托 我馬上就到家了……” 哼著小曲,騎上“小電驢”,穿行在秋日的華園里,確實(shí)是件很愜意的事情。從北區(qū)...
“嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟……
騎上我心愛(ài)的小摩托
它永遠(yuǎn)不會(huì)堵車
騎上我心愛(ài)的小摩托
我馬上就到家了……”
哼著小曲,騎上“小電驢”,穿行在秋日的華園里,確實(shí)是件很愜意的事情。從北區(qū)到南區(qū),從西區(qū)到東區(qū),有了它,生活似乎提速了不少。
然而隨著電動(dòng)車數(shù)量的爆增,電動(dòng)車主們?cè)絹?lái)越感覺(jué)到,用戶體驗(yàn)不那么美好了,停車、充電、消防安全、交通安全等都成了新的煩惱。
甚至,由于路上的“小電驢”太多,哼唱出來(lái)的“嘟嘟嘟”,聽(tīng)起來(lái)也越來(lái)越像是在抱怨“堵堵堵”,或者在呼喚校園相關(guān)部門的“督督督”。
那么,校內(nèi)到底有多少電動(dòng)車?
6000輛!
你以為這是總量嗎?不!這個(gè)數(shù)字僅僅是過(guò)去的十個(gè)月里,五山校區(qū)電動(dòng)自行車增加的數(shù)量。
如果你對(duì)這個(gè)數(shù)字沒(méi)有直觀感受的話,那么你可知道,經(jīng)過(guò)過(guò)去十幾年的積累,五山校區(qū)的電動(dòng)自行車保有量也只有9000輛左右。
這意味著,過(guò)去十個(gè)月里,五山校區(qū)電動(dòng)自行車的增長(zhǎng)速度幾乎加快了10倍!目前,僅五山校區(qū),已完成線上登記的電動(dòng)自行車15000輛,實(shí)際存量估計(jì)近20000輛。大學(xué)城校區(qū)也增長(zhǎng)至2800多輛。
那么,按照這個(gè)速度增長(zhǎng)下去的話,五山校區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量上限將會(huì)在哪里?
人均一輛?五山校區(qū)將車滿為患,無(wú)路可行。
電動(dòng)車,想說(shuō)愛(ài)你不容易
“道路千萬(wàn)條,安全第一條?!?/strong>
隨著數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)和使用上的不規(guī)范,電動(dòng)自行車給五山校區(qū)帶來(lái)的大量問(wèn)題已經(jīng)到了不容忽視的地步。
亂停亂放現(xiàn)象突出
“前方擁堵 源于亂?!?/p>
校內(nèi)電動(dòng)車
橫七豎八 到處停放
擠占道路 阻塞交通
影響校園環(huán)境和交通安全
停在樓道
擠占特殊通道
占用公共場(chǎng)所
影響日常生活出行
如遇消防事故
將會(huì)影響逃生及阻礙救援
安全隱患極大
交通違規(guī)屢見(jiàn)不鮮
新國(guó)標(biāo)規(guī)定
電動(dòng)自行車時(shí)速
不得超過(guò)25km/h
總重量不大于55公斤
電壓不超過(guò)48V
但目前校內(nèi)還存在很多超標(biāo)車
車主行駛速度快
騎車載人現(xiàn)象多
不佩戴安全頭盔
不僅危害自己
也危及他人的生命安全
此外
學(xué)校上下課(班)時(shí)間較為集中
存在“扎堆”行駛
“并排”行駛的情況
造成校園道路
“人車混行、人車搶道”
容易發(fā)生交通事故
案 例
1.2015年5月,珠海某高校一位騎自行車的同學(xué)被電動(dòng)車撞飛,原因是電動(dòng)車行駛速度過(guò)快。
2.2021年9月,我校一同學(xué)騎電動(dòng)車時(shí)摔倒,腿部和膝蓋處局部擦傷,原因是駛?cè)肴诵械蓝惚懿患啊?/p>
違規(guī)充電隱患重重
2020年8月7日,上海市靜安區(qū)某小區(qū)發(fā)生火災(zāi)事故,造成4人死亡。起火原因系業(yè)主將電動(dòng)自行車蓄電池帶至室內(nèi)進(jìn)行充電,蓄電池充電時(shí)發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)。
2020年8月8日,南京市鼓樓區(qū)金陵村小區(qū)發(fā)生火災(zāi),造成3人死亡。起火原因系停放在一樓樓道內(nèi)電動(dòng)自行車自燃引發(fā)火災(zāi)。
2021年5月10日晚,四川成都某小區(qū)住戶推電動(dòng)車搭乘電梯上樓,結(jié)果在關(guān)門瞬間,電動(dòng)車突然自燃,造成數(shù)人受傷,其中還有一名尚在襁褓的嬰兒。
2021年9月20日凌晨,北京市通州區(qū)某小區(qū)租戶張某某將電動(dòng)自行車電池帶入室內(nèi)充電引發(fā)火災(zāi),致樓上五人死亡。
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廣州的冬季即將來(lái)臨
天干物燥
更需要我們?cè)鰪?qiáng)防火意識(shí)
據(jù)統(tǒng)計(jì)
約80%的電動(dòng)車起火發(fā)生在充電期間
鋰電池的瞬間爆燃
僅需3到5秒
基本上不能撲滅
所以嚴(yán)禁
將電池帶到寢室、實(shí)驗(yàn)室、辦公場(chǎng)所等
建筑物內(nèi)充電
嚴(yán)禁私拉電線充電
目前學(xué)校已安裝公共充電柜66個(gè)
充電樁80個(gè)
共有1800多個(gè)接口
這是目前校內(nèi)最安全的充電方式
廣大師生
有沒(méi)有堅(jiān)持
通過(guò)這種方式
給你的愛(ài)車充電呢?
案 例
1.2020年9月,廣州某高校學(xué)生宿舍發(fā)生火情,初步分析是疑似插線板接觸不良,導(dǎo)致電動(dòng)車充電器的變壓器過(guò)熱燃燒。
2.2021年10月,廣州大學(xué)城一高校宿舍發(fā)生火災(zāi),起火原因是宿舍內(nèi)的電動(dòng)車電池充電短路自燃。
綠色共享背道而馳
綠色未來(lái) 共享出行
始終是學(xué)校努力的方向
但是按照目前的增長(zhǎng)速度
很快就會(huì)各執(zhí)一車 拒絕共享
車滿為患 迫在眉睫
這不僅擠壓了校內(nèi)有限的空間
而且與綠色共享理念背道而馳
出舉措,愛(ài)你就要管住你
學(xué)校尚且如此,城市更加嚴(yán)峻。
根據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),2020年1月至11月,廣州市非機(jī)動(dòng)車交通事故同比上升22.22%,受傷人數(shù)上升8.57%,死亡人數(shù)上升133.33%,交通安全風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。這其中很大一部分的事故和電動(dòng)自行車有關(guān)。
于是乎,從市政到學(xué)校,針對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范整治、嚴(yán)格執(zhí)法是大勢(shì)所趨,也是真正“為民辦實(shí)事”。
11月2日,為進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)車的規(guī)范化管理,廣州市發(fā)布《廣州市公安局交通警察支隊(duì)關(guān)于實(shí)施電動(dòng)自行車登記管理的通告》,正式啟動(dòng)電動(dòng)自行車登記上牌。
據(jù)媒體報(bào)道,“登記上牌”只是廣州市針對(duì)電動(dòng)自行車管理邁出的第一步,在其之后,電單車悄然變裝、充電樁不足、停車位不足、非機(jī)動(dòng)車道不足等問(wèn)題還亟需解決。
與五山校區(qū)一墻之隔的華南農(nóng)業(yè)大學(xué),就在今年8月份出臺(tái)了電動(dòng)自行車管理辦法,其主要措施包括:
1.上號(hào)牌。一車一人一號(hào)牌,無(wú)牌禁用,違規(guī)銷牌。
2.嚴(yán)管理。細(xì)致要求,違規(guī)嚴(yán)處。
3.減總量。對(duì)非校內(nèi)人員以及2020年9月30日后注冊(cè)的學(xué)生所購(gòu)置的電動(dòng)車,不予上牌。
清華大學(xué)早在2018年公布了《學(xué)生電動(dòng)自行車電子標(biāo)簽使用管理辦法》,明確2019 年 4 月 30 日之后,不再為學(xué)生電動(dòng)自行車新辦電子標(biāo)簽;
2021年10月份,清華大學(xué)發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)校園電動(dòng)車管理的通知,要求自2021年11月1日起,學(xué)校禁止未懸掛正規(guī)號(hào)牌(含懸掛臨時(shí)標(biāo)識(shí))的電動(dòng)自行車進(jìn)入校園。
上海、南京、濟(jì)南、武漢、西安等地高校也發(fā)布相關(guān)通知,對(duì)電動(dòng)自行車的上牌和使用作出了類似規(guī)定。
見(jiàn)行動(dòng),愛(ài)你更要守護(hù)你
隨著學(xué)校和師生對(duì)電動(dòng)車安全的日益重視,五山校區(qū)的電動(dòng)自行車管理也在逐步規(guī)范。
01
花式宣教,安全意識(shí)樹(shù)得牢。
學(xué)校不斷深化師生安全教育,通過(guò)公務(wù)通知、論壇、班會(huì)、校內(nèi)媒體宣傳、校園展覽、知識(shí)競(jìng)賽、文明倡議等方式,強(qiáng)化師生關(guān)于電動(dòng)自行車的安全意識(shí)、共享意識(shí)。與此同時(shí),學(xué)校也壓實(shí)管理責(zé)任,強(qiáng)化監(jiān)督檢查,進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作,及時(shí)排除安全隱患。
02
全面整改,硬件基礎(chǔ)跟得上。
在硬件提升上,學(xué)校建立了專業(yè)的充電樁和充電柜設(shè)備,方便師生電動(dòng)自行車以最安全的方式停車充電;通過(guò)劃設(shè)、修建、改造電動(dòng)自行車停車位,解決電動(dòng)車停車難、停車亂的問(wèn)題;清理整頓長(zhǎng)期停放的自行車僵尸車輛,拓展電動(dòng)自行車停車空間。
03
提供選擇,綠色出行保障好。
學(xué)校還引入社會(huì)化運(yùn)營(yíng)共享電動(dòng)自行車,蓄電池管理由運(yùn)營(yíng)公司在室外專用設(shè)備充電,有效避免了消防安全事故的發(fā)生。而且,運(yùn)營(yíng)公司在學(xué)校重要區(qū)域都設(shè)置了停車位,可以根據(jù)師生的需求,專車調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,確保“有車可用、有處可?!?。目前五山校區(qū)已投放600輛共享電動(dòng)自行車,幾乎覆蓋了各個(gè)區(qū)域。
除此之外,學(xué)校還每年向校園交通巴士1、2號(hào)線補(bǔ)貼50萬(wàn)元,用于改善運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)水平,并計(jì)劃高峰期增加車輛。
“離開(kāi)了安全的發(fā)展都是零”。11月3日,華南理工大學(xué)召開(kāi)2021年安全工作會(huì)議。章熙春書記強(qiáng)調(diào),確保師生安全,是學(xué)校工作的頭等大事;維護(hù)校園安全穩(wěn)定,是我們辦學(xué)事業(yè)發(fā)展的底線要求。他指出,當(dāng)前尤其要著力攻堅(jiān)校園電動(dòng)自行車管理,從根本上解決電動(dòng)車充電難、停放亂、交通堵等問(wèn)題。
按照這一要求
接下來(lái)學(xué)校各校區(qū)都會(huì)嚴(yán)格管理
將采取
控總量
↓
去存量
↓
嚴(yán)查處
↓
倡共享
這一總體思路
面向校園內(nèi)人員
辦理電動(dòng)車校園通行證
同時(shí)
進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育和共享出行宣傳
增加公共充電設(shè)施和共享電動(dòng)車、自行車數(shù)量
進(jìn)一步優(yōu)化電動(dòng)車停車區(qū)域
加大校巴投入
不斷完善電動(dòng)車管理
消除安全隱患,構(gòu)建平安華園
綠色出行
文明出行
平安校園
我們共同維護(hù)
華南理工大學(xué) 學(xué)生記者團(tuán)
信息來(lái)源:保衛(wèi)處 后勤處 學(xué)生工作處 實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處 資產(chǎn)處 大學(xué)城校區(qū)管委會(huì) 廣州國(guó)際校區(qū)管委會(huì)
圖:彭浩宇孟霈蕓 溫杰軒 胡海波 封面制圖:謝鈺瀅
編輯:鮑恩 盧慶雷 冀早早 孫彥東|學(xué)生記者 鮑睿安
◇新能源汽車企業(yè)家緣何多為“華工造”?新華社這篇報(bào)道給出答案
◇登錄央視《國(guó)家記憶》!讓周恩來(lái)鄧穎超淚流不止的這位甲工校友,值得熱搜
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