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近日，馬士基碼頭（APM Terminals）任命Sakura Kuma（熊桜）出任其日本業(yè)務的首席執(zhí)行官。

“我很榮幸歡迎Sakura Kuma 加入APM Terminals Japan，她將在加速我們的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中發(fā)揮關鍵作用，并領導我們最近正在擴大的橫濱港南本牧碼頭(MC1-MC4)業(yè)務的發(fā)展””馬士基碼頭亞太區(qū)總裁施敏夫（Tim Smith）表示。

在加入APM Terminals之前，Sakura Kuma女士曾在日本的大型航運企業(yè)NYK擔任營銷、業(yè)務開發(fā)和公司管理等多個領導職位。也同時在NYK Bulk & Projects Carrier Ltd、Yusen Terminal Inc和橫濱-川崎國際港口公司(YKIP)任職。

施敏夫補充道：“Sakura Kuma在港口、航運和物流業(yè)工作了近20年，帶來了豐富的經(jīng)驗、強大的管理技能和久經(jīng)考驗的業(yè)務發(fā)展記錄?！?/span>

Sakura Kuma表示：“我很高興加入馬士基碼頭，這是一家擁有重要國際投資經(jīng)驗的偉大公司。為了實現(xiàn)協(xié)同效應，并為馬士基綜合集裝箱物流的核心戰(zhàn)略做出貢獻，港口可以做很多事情。我很期待加入這個團隊，成為日本港口第一位女性CEO絕對令人興奮?！?/span>

那么，Sakura Kuma女士所領導的南本牧碼頭究竟“實力”如何呢？

根據(jù)日本國土交通省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，橫濱港集裝箱吞吐則僅次于東京港，日本國內(nèi)排名第二，被日本政府列為“國際戰(zhàn)略港灣”。其中，Sakura Kuma女士所在的南本牧碼頭是日本唯一一個水深達到18m的集裝箱碼頭。

APMT與橫濱川崎國際港口公司（YKIP）簽訂了一項為期10年的協(xié)議，在南本牧碼頭運營了四個(MC1-MC4)集裝箱泊位。其中，MC3和MC4為2020年新增泊位，使APMT成為大東京地區(qū)唯一能夠處理20000TEU船舶的碼頭運營商。該開發(fā)項目將使碼頭裝卸能力從110萬TEU增加到210萬TEU，并有望吸引更多班輪公司。該碼頭一直被評為世界上生產(chǎn)力最高的集裝箱碼頭之一。

圖：MC1-MC4泊位情況

南本牧碼頭新增的泊位增強了抗震能力，并在所有集裝箱起重機中采用了隔震裝置，加強了整個碼頭對大規(guī)模地震的防范。此外，集裝箱碼頭后方區(qū)域力爭建成集配送倉庫、配送服務中心為一體的新型綜合物流基地。

港口航運業(yè)歷來被傳統(tǒng)地認為是男性的天下，但是越來越多女性的加入與崛起，正在打破這一刻板印象。

一位名叫Kate Mccue的美國首位巨型郵輪女船長目前成功破圈，在ins上廣受好評。她駕駛著131,000噸位的郵輪，近三千位乘客一千多乘務員由她統(tǒng)領。

大學的時候，她成為加州州立海事學院的一名學員。實習期間，她曾在貨船工作，長期在厄瓜多爾到長灘運輸香蕉，這磨練了她的意志。畢業(yè)后，她獲得了三副駕駛執(zhí)照和工商管理學士學位，然而初期還是在雜貨船擔任海員打雜，以及在一家貨運公司干助理，處理集裝箱卸貨工作。2003年她憑實力進入全球第二大郵輪運營商皇家加勒比集團，在這里她依然只能做三副，負責執(zhí)行船長和大副的安排，管理消防設備和值班停泊任務。2009年，研究生畢業(yè)的她終于成功獲得大副和船長資格證，直到2015年掌舵Celebrity Summit，她已在10多種不同船只上的各種角色中度過了19年。

“這里是凱特船長，請直接叫我船長（captain）?！边@是任何乘坐由Kate Mccue掌舵的游輪的乘客能夠在揚聲器里聽到的第一句話。

“人們不會用名字稱呼任何男性船長，但很多人會那樣稱呼我。我花了19年才獲得這個頭銜，我不想被另眼相待。”接受《紐約時報》的采訪時，Kate Mccue如此表示。