清華大學(xué)2018級MEM學(xué)員到北京大興國際機場觀摩紀(jì)實


清華大學(xué)2018級MEM C、D、E班的20名同學(xué)和IMEM的10名國際留學(xué)生一同參觀了即將竣工交付的北京大興國際機場航站樓核心區(qū)工程。
【MBA中國網(wǎng)訊】
美觀戰(zhàn)勝了重量和地心引力,它和權(quán)利意志都力圖在建筑物中表現(xiàn)自己,建筑學(xué)是一種力量修辭學(xué)
--弗里德里?!ねつ岵?/p>
清華大學(xué)2018級MEM C、D、E班的20名同學(xué)和IMEM的10名國際留學(xué)生一同參觀了即將竣工交付的北京大興國際機場航站樓核心區(qū)工程。
被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場,位于北京南中軸線上,是坐落于北京大興區(qū)和河北廊坊市之間的一個超大型國際級航空樞紐,其與北京、雄安、天津的距離基本相當(dāng),機場內(nèi)規(guī)劃設(shè)計有8條跑道,航站樓面積達140萬平方米,機場采用放射狀六角星布局、五指廊構(gòu)型和雙層出發(fā)雙層到達理念,五條指廊擁有82個登機口,一期工程到2025年旅客吞吐量7200萬人次,遠期到2040年客流量預(yù)計可達1億人次,飛機起降達80萬架次,建成后將是世界上最大的航空港,成為北京歡迎世界友人的新大門。(部分資料來源于網(wǎng)絡(luò))
在北京城建集團新機場航站樓項目經(jīng)理部工程師的帶領(lǐng)下,同學(xué)們穿梭于大興國際機場主體建筑之中,充分感受到了新機場建筑之美帶來的視覺沖擊;通過工程師們對設(shè)計構(gòu)想、建筑結(jié)構(gòu)、建造技術(shù)的闡述,同學(xué)們了解到新機場是由國際著名設(shè)計師扎哈·哈迪德參與設(shè)計,并于2014年12月26日開工建設(shè),用地規(guī)模45平方公里,現(xiàn)場土方量近百萬方,航站區(qū)總建筑面積143萬平方米,其中航站樓核心區(qū)建筑面積78萬平方米,混凝土用量達75萬立方米,鋼結(jié)構(gòu)用鋼量達8萬噸,建筑高度50米,結(jié)構(gòu)施工期間使用27臺塔吊解決垂直運輸問題,同時使用兩條近500米鋼棧橋用于水平運輸,高峰期間參建工人達到近萬人……航站樓于2019年6月30日竣工驗收,2019年9月30日投入使用,建設(shè)中用到的創(chuàng)新技術(shù)數(shù)不勝數(shù);通過觀看工程師和工人們建設(shè)新機場的影像記錄,同學(xué)們知道了大興機場的奇跡不僅僅是建筑的奇跡,更是中國人的奇跡,因為同學(xué)們有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工人,有敢于創(chuàng)新、勇于實踐的工程師,有敢為人先、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)男聲r代共產(chǎn)黨員。
參加活動的同學(xué)有很多來自建筑行業(yè),這次參觀之行讓他們對北京大興國際機場的服務(wù)理念、設(shè)計亮點、工程難點、工藝創(chuàng)新點有了新的了解,他們更懂新機場在同類工程中的多個國際領(lǐng)先:機場屋頂采用不規(guī)則的鋼結(jié)構(gòu),利用8根巨形C型柱作為支撐,屋蓋跨度達180米,總投影面積達到36萬平方米,最大直徑超過1.1公里,整個航站樓使用了1320套隔震裝置,抗震設(shè)防烈度達到8度,是全球最大的單體隔震建筑;航站樓下方有高鐵隧道,這是世界上第一座高鐵下穿的航站樓,旅客可以直接坐高鐵抵達航站樓;航站樓分為上下五層,通過空間層次的劃分來實現(xiàn)航站樓不同的服務(wù)功能,五層更是作為親人送別的樓層,更顯人文關(guān)懷。
這是建筑業(yè)業(yè)內(nèi)人士的交流
參加參觀活動的同學(xué)也有不少來自其他行業(yè),如能源、機械、汽車等。通過對北京大興國際機場的參觀和學(xué)習(xí),同學(xué)們對基建行業(yè)有了一個具象的認識。我們對中國基建的認知不再是停留于驚嘆,驚嘆他的規(guī)模、驚嘆他的速度、驚嘆他的遍地開花,我們更進一步的看到了這些建筑企業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級、看到了公共服務(wù)機構(gòu)的以人為本、看到了不同行業(yè)的有機融合帶來的綜合服務(wù)能力的提升。
正確的施工現(xiàn)場參觀姿勢
雖然2018級MEM-D班臨時黨支部組織了多次黨組織活動,這次卻顯得尤為特別,因為同學(xué)們首次帶領(lǐng)了IMEM專業(yè)的國際學(xué)生一起開展黨組織活動。他們在對北京大興新機場進行參觀學(xué)習(xí)之后,對中國這個所謂的“基建狂魔”有了更直觀的認識,也能明白為何“一帶一路”是基建先行,希望他們能更理解中國人的致富經(jīng)“要想富,先修路”。
IMEM同學(xué)準(zhǔn)備發(fā)朋友圈
北京大興國際機場于今天正式開始運營,希望大家在來去匆匆的旅行中享受人工智能之便捷,欣賞新機場的光影之華美,感受北京的好客之熱情。北京歡迎你,清華歡迎你!
在總書記駐足過的地方駐足
“世界新七大奇跡”中的凝望
提前一睹航站樓內(nèi)部風(fēng)采
工程交付前的保潔
國旗、黨旗、清華MEM三旗交映
接待廳觀看紀(jì)錄片后合影留念
同學(xué)們有話說
劉鑫 |
去過數(shù)次新機場項目,從土方階段、基礎(chǔ)階段、主體結(jié)構(gòu)階段、裝修階段都觀摩過新機場,做為航站樓工程總承包商北京城建集團成員企業(yè)的一名員工,這次看到即將要交付的新機場航站樓,心情還是別有一番滋味,4年多的時間里,新機場區(qū)域從北京大興最南端的一片數(shù)十平方公里的農(nóng)用地,轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在北京新機場鱗次櫛比的建筑集群,中國各大建筑公司的無數(shù)建筑者在這里揮灑著青春和辛勤汗水,共同鑄就著建筑領(lǐng)域的中國建造、中國速度、中國品質(zhì)。 |
李征 |
雖然一直從事建筑工程工作,但是還是被新機場的浩大雄偉震撼到。通過參觀和聽取報告得知,新機場的建設(shè)僅僅用了四年多時間,到今年國慶前全面投入使用。這個工程之所以取得成功,一方面是國家的高度重視,從高層統(tǒng)籌配置資源,使得工程順利推進;另一方面在于我國的建筑從業(yè)者的專業(yè)水平和拼搏精神,這種精神是從三峽大壩、青藏鐵路等著名工程一脈相承的,體現(xiàn)了中華兒女的優(yōu)秀品質(zhì)。 |
朱宏儒 |
有幸在北京大興機場竣工前,參觀了整體建筑。18萬平米鋼結(jié)構(gòu)屋面,以中心采光頂為核心,靠8個C型柱和遠端12個支撐桶為主體架構(gòu)。這是全世界第一個雙到達雙出發(fā)航站樓,全世界最大的隔震建筑,首個高鐵下穿的航站樓。無數(shù)個第一充分體現(xiàn)了中國建筑人的匠心精神和追求卓越、敢為人先的品質(zhì),除了震撼之余,更感慨大國之工程,中國之速度。 |
Titi |
This is the first time I visit an airport under construction. I was so amazed bythe integrated concept and the unique architecture of Daxing International Airport. I am proud to beone of the witnessesof the construction for this biggest airport in the world. I hope Daxing airport can act as a convenient and beautiful gate to welcome both Chineseand foreignerswho come to Beijing. |
溫智寰 |
參觀大興新機場后,首先感嘆只用了4年時間,就在一片空地上高質(zhì)量的建成如此規(guī)模的超大型建筑群。做為工程人,我能想象組織這種規(guī)模工程的巨大管理難度。任何產(chǎn)業(yè)的提升都離不開管理思想和整體管理水平的提升。而成為可以管理復(fù)雜大項目的專業(yè)管理人才,也正是我們工程管理碩士學(xué)生應(yīng)該努力的方向。 |
楊娜 |
作為一位名不見經(jīng)傳的小建筑師有幸參觀了世界級大師扎哈.哈迪德的力作,一座被英國《衛(wèi)報》評選為“新世界七大奇跡”之首的世界最大的單體航站樓——北京大興國際機場,其興奮之情難以言表。從高空俯視,機場全景像一只巨大的手掌,托起祖國未來的希望;室內(nèi)空間用8根C形柱與氣泡天窗相接,撐起十多萬平米的魔幻空間,流暢的建筑外形和靈動的空間曲線又一次將扎哈的設(shè)計優(yōu)勢呈現(xiàn)得淋漓盡致。同時借以北京城建領(lǐng)先世界的施工水平,才得以將超級作品高效完美落地,讓人倍感震撼的同時,也深深地為祖國的強大感到自豪。 |
劉東陽 |
雖然我司在新機場區(qū)域有幾個項目在施,但還是第一次真正走進新機場的核心—由北京城建集團承建的大興國際機場航站樓(核心區(qū))。三角形、菱形、六邊形……走進航站樓,從不同角度看,布滿航站大廳頂層的天窗如同一顆顆璀璨的寶石,而整個大廳流線型的設(shè)計更給人以柔美的感覺,不由感慨中國建筑業(yè)的快速發(fā)展,感嘆領(lǐng)先世界的施工水平,同時致敬那一群可愛的、默默付出的建筑人。大興機場航站樓,鳳凰于飛,首都機場T3航站樓,狀若游龍,南北遙相呼應(yīng)。未來,與不計其數(shù)的大飛機騰空而起的,還將是這片土地?zé)òl(fā)出的活力與動能。 |
Ricky |
Having the opportunity to visit Beijing Daxing Airport was absolutely an eye-opening experience for me. The first time I step into the unfinished Airport location, I am amazed by the grandeur design of the new airport that reflects the hard work of both the executives and the construction workers. I could not believethat the construction only takesfour years and will be operational this yearsince this majestic star-shape buildingdemands so much efficiency and effectiveness. It will definitely enhanceand bringimpact towards my current expertiseto observe the initial level of such a mega project, to walk through the upcoming center of the world, and to expand my knowledge on design and construction area. |
柯所 |
IMEM students along with MEM domestic students visited the Beijing Daxing International Airport on 15th June 2019, right 15 days before the inauguration of the opening of this world's biggest International airport comprising capacity of 100million passengers. These figures shocked me. Building a phoenix shaped giant structurewithfacilities and the efficient system within nearly 4 years of duration is a world's wonderful charisma. I was fully immersed in the deep thoughts of usages of digital technology in the system which makes this Airport unique from the others. Secondly, the way Chinese built this infrastructure in a proper planning, efficiency,and timely manner is splendid andworth appreciating. We observed the following of international safety and environment standards during the construction. Finally, I would say that this project would be a model for the aviation industry in future. |
Diana |
The fast construction pace is amazing, characterizing China in the past few years. The project started in the end of 2014 and the construction will be finished in June 30th, 2019. With a total investment of 6.4 billion dollars and a modern design and architecture, the "star shape" not only looks good and futuristic from above, but reduces the walking distance. Furthermore, all the area around the airport is constructed to support its operations and facilitate the airport access. |
芮德萬 |
During the visit,the studentswitnessedthe whole structure of the humungous airport. The structure of the airport is amazing. Itsshapemakes it convenient for passengersto get onboard without walking a long way,which issuper-efficient and time saving. We also sawthe roadmap of the infrastructure and how the Chinese workers made it possible to deliver the project within 4 years. For sure, after its operation,it will be sight that you never want to miss. |
(本文轉(zhuǎn)載自清華大學(xué)MEM教育中心 ,如有侵權(quán)請電話聯(lián)系13810995524)
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