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李一帆

英飛諾科技有限公司COO

長(zhǎng)江商學(xué)院MBA2023級(jí)深圳班新生

現(xiàn)任英飛諾科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“英飛諾”）COO的李一帆是個(gè)非典型的90后創(chuàng)業(yè)者。從新能源到跨境電商，他選擇了一條幾乎沒有前人嘗試的轉(zhuǎn)型之路，但他始終堅(jiān)信人生是一場(chǎng)不斷開拓的旅程，所以他勇敢地一次次邁出舒適圈，去探索無限可能。在他看來，人生本就不該存在邊界，即便存在，那邊界也不是用來限制，而是用來突破的。

在突破邊界的過程中，李一帆不斷積累品牌出海經(jīng)驗(yàn)，期間彌漫著無數(shù)艱辛與曲折，亦潛藏著瞬息萬變的驚險(xiǎn)。他逐步調(diào)整策略，在市場(chǎng)波動(dòng)中尋找平衡，同時(shí)保持專注和順勢(shì)而為，在創(chuàng)業(yè)路上不斷向上攀登，前行無問西東。英飛諾也在他和其他創(chuàng)始人們的共同帶領(lǐng)下成為了海外出行垂直賽道中的領(lǐng)頭羊之一。

未來，他和團(tuán)隊(duì)將致力于克服海外出行賽道存在的木桶效應(yīng)，使英飛諾先成為E-Bike（電動(dòng)自行車）美國(guó)第一，再成為全球該領(lǐng)域的頭部，最終成為全球戶外出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，李一帆選擇匯入長(zhǎng)江、攻讀MBA，期待在與高質(zhì)量且多元化的教授與同學(xué)們的溝通中碰撞出全新火花，再次突破眼前的邊界。

從新能源到跨境電商：

90后創(chuàng)業(yè)者的“破界”之旅

從中南大學(xué)新能源材料與器件專業(yè)畢業(yè)后，李一帆曾就職于全球第一負(fù)極材料供應(yīng)商貝特瑞新能源，參與鋰電池負(fù)極材料研發(fā)。但由于經(jīng)驗(yàn)限制，當(dāng)時(shí)他只能從事基礎(chǔ)的重復(fù)性工作，而這背離了他當(dāng)初進(jìn)入新能源研究領(lǐng)域的初衷。同時(shí)他也意識(shí)到，在層次劃分嚴(yán)格、管理垂直集中的大企業(yè)中，人很容易陷入快速定型的狀態(tài)，但他并不愿意這么早就限制自己的可能性。

恰好當(dāng)時(shí)中國(guó)跨境電商領(lǐng)域正處于高速爆發(fā)期，短短數(shù)年時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了許多造夢(mèng)神話。這個(gè)存在巨大機(jī)遇的藍(lán)海領(lǐng)域?qū)钜环兄钌畹奈?。在?jiǎn)單和朋友了解行業(yè)基本情況后，他毅然加入了一家小型跨境電商公司，正式開啟了他的“破界”之旅。

但領(lǐng)域和崗位的雙重轉(zhuǎn)變?cè)缙诮o他帶來了不少挑戰(zhàn)。剛?cè)胄袝r(shí)，面對(duì)完全陌生的領(lǐng)域，他積極參加各類培訓(xùn)課程，并謙虛地與行業(yè)內(nèi)的人打交道，快速地從外界汲取一切“營(yíng)養(yǎng)”。僅僅2年，他就熟悉地掌握了跨境電商相關(guān)的運(yùn)營(yíng)知識(shí)、理念和方法，但當(dāng)時(shí)的平臺(tái)卻很難讓他盡情施展自己的才華。不想待在舒適圈，想真正在跨境電商領(lǐng)域闖出名堂的李一帆再次選擇突破邊界。

這一次，他決定從出行品牌入手，嘗試從零到一打造一個(gè)真正有價(jià)值的出行品牌。目標(biāo)明確后，在接下來兩年的時(shí)間中，他碩果累累，先后成功打造了2個(gè)數(shù)億規(guī)模的出行品牌。但面對(duì)這些，李一帆并沒有沉浸于已有成績(jī)，反而意識(shí)到始終無法百分百按照自己的想法和思路進(jìn)行實(shí)踐或許將成為新的界限。于是，自主創(chuàng)業(yè)的念頭開始在李一帆的腦海中萌芽。

2020年，疫情爆發(fā)導(dǎo)致全球公共交通癱瘓，個(gè)人的安全防護(hù)意識(shí)上升，這在其他人看來或許或許會(huì)導(dǎo)致海外市場(chǎng)的萎靡，因此很多從事跨境電商的機(jī)構(gòu)和企業(yè)紛紛在那時(shí)候收縮戰(zhàn)線，但李一帆卻從中看到了海外短距離出行領(lǐng)域的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。同時(shí)，一部分需求已經(jīng)從B端反饋上來，線上優(yōu)異的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也印證了他的想法。因此，他結(jié)合對(duì)于自身能力和所擁有資源的評(píng)估，與合伙人一起選擇“殺入”E-Bike賽道。

選擇賽道后，經(jīng)過大約三個(gè)月的精心調(diào)研和深入分析，李一帆和合伙人進(jìn)一步明確了目標(biāo)市場(chǎng)和目標(biāo)客群，并在短時(shí)間內(nèi)迅速行動(dòng)，全身心投入到產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售之中。對(duì)于趨勢(shì)的正確判斷，以及李一帆團(tuán)隊(duì)的高效執(zhí)行力，讓英飛諾旗下產(chǎn)品一炮而紅，并在疫情中逆勢(shì)增長(zhǎng)，第一年就實(shí)現(xiàn)了1個(gè)億的營(yíng)收規(guī)模，成為垂直賽道的領(lǐng)頭羊之一。

從新能源到跨境電商，從執(zhí)行者到創(chuàng)業(yè)者，每當(dāng)所處的行業(yè)、職業(yè)及發(fā)展趨勢(shì)接近了他的邊界，李一帆便以長(zhǎng)期主義進(jìn)行思考，在不斷試錯(cuò)中持續(xù)擴(kuò)展自己的邊界。他形容自己并非典型的創(chuàng)業(yè)者，只是在不斷擴(kuò)充自己邊界的同時(shí)，才在不知不覺中走上了創(chuàng)業(yè)的道路。

順勢(shì)而為，無問西東

篳路藍(lán)縷，以啟山林。創(chuàng)業(yè)之路，彌漫著無數(shù)艱辛與曲折，亦潛藏著瞬息萬變的驚險(xiǎn)。

早期打造出行品牌的失敗經(jīng)驗(yàn)至今仍讓他印象深刻。在跨境電商品類擴(kuò)充的浪潮中，李一帆當(dāng)時(shí)所在的平臺(tái)購(gòu)買了大量與核心業(yè)務(wù)不相符的貼牌產(chǎn)品，盲目擴(kuò)大產(chǎn)品線，不僅削弱了核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，更是由于品類市場(chǎng)的波動(dòng)以及行業(yè)認(rèn)知不足導(dǎo)致庫(kù)存的嚴(yán)重積壓，造成巨大損失。這次教訓(xùn)讓他明白了專注的重要性。

當(dāng)然，在創(chuàng)業(yè)的過程中李一帆也經(jīng)歷過轉(zhuǎn)危為安的驚險(xiǎn)。在創(chuàng)業(yè)初期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)超出預(yù)期的情況下，2021年美國(guó)黑五（注1）期間，為了快速?zèng)_業(yè)績(jī)，他和團(tuán)隊(duì)囤積了大量貨物，但當(dāng)時(shí)銷量并不如意，很多貨物被堆積在倉(cāng)庫(kù)中，這給當(dāng)時(shí)剛創(chuàng)業(yè)不久的公司帶來了巨大壓力。但深入分析后，他和合伙人們依舊堅(jiān)定看好海外E-Bike賽道的潛力，所以決定咬咬牙挺一挺。到了次年，市場(chǎng)如愿迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，充足的庫(kù)存也讓公司進(jìn)入了迅速成長(zhǎng)階段。但此次的危機(jī)卻也讓他看到市場(chǎng)的變化莫測(cè)，以及保持良好樂觀心態(tài)的重要性。

在創(chuàng)業(yè)波谷與高峰的往復(fù)之間，李一帆的心態(tài)和品質(zhì)得以淬煉，他也開始花更多時(shí)間思考經(jīng)營(yíng)策略和管理理念的重要性。在創(chuàng)業(yè)初期，他堅(jiān)持細(xì)節(jié)決定成敗，緊盯和確認(rèn)每一個(gè)“馬蹄釘”的細(xì)致做法讓企業(yè)在初期少走了很多彎路。但隨著團(tuán)隊(duì)增加和業(yè)務(wù)拓展，一手抓的做法導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)更加適應(yīng)在管理層的邏輯和思路下做事，而缺乏主動(dòng)性、創(chuàng)造性與決斷力。但“放手”對(duì)于李一帆而言并不容易，他需要努力克服慣性思維，“忍”住插手的沖動(dòng)。

“當(dāng)看到他們做的事情存在問題，剛開始我還是會(huì)忍不住去問他們?yōu)槭裁床话次乙郧暗姆椒ㄈプ?，但后來我逼自己忍住，去讓他們盡情發(fā)揮。畢竟我招了他們進(jìn)公司，就應(yīng)該給他們足夠的信任和空間。”在不影響公司大方向的前提上，李一帆開始鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)積極試錯(cuò)，這種開放和包容的管理心態(tài)也讓英飛諾擁有了一批非常成熟且優(yōu)秀的中層和基層員工。

除了主動(dòng)尋求改變，不斷突破邊界，李一帆的成功同樣離不開審時(shí)度勢(shì)。他堅(jiān)信大的趨勢(shì)對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)企業(yè)的成敗有著很大的影響，而在他看來，那個(gè)時(shí)候E- Bike就是一個(gè)乘勢(shì)而上的優(yōu)質(zhì)賽道，即便站在今天，E-Bik在短期內(nèi)仍然具有非常大的發(fā)展?jié)摿?。他?duì)大勢(shì)的預(yù)判和把握并非空想，而是來源于詳實(shí)的數(shù)據(jù)。

“2022年，美國(guó)E-Bike的市值達(dá)到150億美元左右，保持著50%以上的增速；歐洲則達(dá)到500-600億美元左右的規(guī)模，保持20%-30%的增速。而目前E-Bike在北美的市場(chǎng)滲透率還不足10%，歐洲的滲透力也僅為20%-30%左右。這也就意味著，我們還有很大的業(yè)務(wù)拓展空間。”

李一帆已經(jīng)做好了持續(xù)深耕E-Bike賽道的準(zhǔn)備。而一旦認(rèn)定一個(gè)目標(biāo)，他就會(huì)毫不猶豫地全身心投入，并且中途不會(huì)對(duì)目標(biāo)產(chǎn)生懷疑或者動(dòng)搖，更不會(huì)因?yàn)槔щy就想要放棄，或者為達(dá)不成目標(biāo)而焦慮。

匯入長(zhǎng)江，登高而招

目前，英飛諾已經(jīng)度過了創(chuàng)業(yè)初期的艱難階段。李一帆透露，公司2023年的短期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)5-6個(gè)億左右的營(yíng)收規(guī)模；中長(zhǎng)期則要先成為E-Bike美國(guó)類目第一，再成長(zhǎng)為全球性E-Bike領(lǐng)域的頭部，最終成為全球戶外出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

考慮到目前E-Bike賽道中的企業(yè)普遍存在“偏科”問題，要么為了產(chǎn)品創(chuàng)新而忽略用戶體驗(yàn)，要么太過于注重品牌策略和用戶運(yùn)營(yíng)而忽視了產(chǎn)品升級(jí)。未來解決這些問題，李一帆和英飛諾正努力帶頭克服這種木桶效應(yīng)，希望全面規(guī)劃和掌控研發(fā)、產(chǎn)品定位、供應(yīng)鏈交付、品牌運(yùn)營(yíng)、銷售渠道以及售后服務(wù)體驗(yàn)等各個(gè)方面，以確保沒有任何一個(gè)環(huán)節(jié)成為未來發(fā)展的短板，并在供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)中不斷增強(qiáng)話語權(quán)。

為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，他如今正努力打造和擴(kuò)展海內(nèi)外團(tuán)隊(duì)。一個(gè)有戰(zhàn)斗力、有凝聚力、可以高效自我運(yùn)轉(zhuǎn)的組織體系成為英飛諾的重要目標(biāo)。這對(duì)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成提出了更高的要求：與公司目標(biāo)一致，能主動(dòng)拆分公司目標(biāo)和方向，并有計(jì)劃推進(jìn)和及時(shí)反饋的團(tuán)隊(duì)。

打造這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)也對(duì)管理者提出了新的需求。對(duì)于李一帆而言，帶領(lǐng)40人團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不足以應(yīng)對(duì)規(guī)模日益擴(kuò)張和分工日益精細(xì)化的團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，他指出公司在去年也遭遇了人才流失危機(jī)，因此，提升團(tuán)隊(duì)管理和人才管理能力將成為他和公司共同面臨的挑戰(zhàn)。

戰(zhàn)略目標(biāo)的升級(jí)和日常管理問題的暴露，讓李一帆決心入讀長(zhǎng)江商學(xué)院MBA項(xiàng)目，繼續(xù)撐大他的邊界。

之前了解到長(zhǎng)江商學(xué)院的使命是培養(yǎng)一批能夠征戰(zhàn)全球的企業(yè)家，我現(xiàn)在正在做的事情其實(shí)就是品牌出海，有朝一日成為一名能夠征戰(zhàn)全球的企業(yè)家其實(shí)也是我的一個(gè)比較高遠(yuǎn)的夢(mèng)想。所以我選擇來到長(zhǎng)江MBA，跟隨世界級(jí)的教授們?nèi)ハ到y(tǒng)性地學(xué)習(xí)商業(yè)理論，跟來自各個(gè)行業(yè)的同學(xué)們一起去打磨實(shí)踐，希望能在這里通過跟教授同學(xué)交流而收獲新的靈感，也希望自己能有更強(qiáng)的全球視野和全球資源整合能力。

因?yàn)橄蛲蠛?，所以匯入長(zhǎng)江。登高而招，臂非加長(zhǎng)也，而見者遠(yuǎn)。

注1: 黑五全稱黑色星期五（Black Friday）,是指每年11月第四個(gè)星期五，即感恩節(jié)后一天。這是美國(guó)的購(gòu)物折扣節(jié)日，各大商場(chǎng)、商店及電商平臺(tái)都會(huì)推出大促銷活動(dòng)。