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近日，2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單重磅發(fā)布。今年最低上榜營收門檻為309億美元，高于去年的286億美元。加上臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)，中國共有142家公司上榜，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。中歐校友在其中14家企業(yè)里擔(dān)任董事局主席、正副董事長(zhǎng)或正副總裁等職位，充分展現(xiàn)了中歐校友廣泛的影響力和中歐校友企業(yè)強(qiáng)勁的全球競(jìng)爭(zhēng)力。中歐國際工商學(xué)院院長(zhǎng)、管理學(xué)教授汪泓對(duì)本榜單作深度解讀。

近日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)公布。排行榜企業(yè)的營業(yè)收入總和約為41萬億美元，比上年上漲8.4%。進(jìn)入排行榜的門檻（最低銷售收入）也從286億美元躍升至309億美元。但是，受全球經(jīng)濟(jì)下行影響，今年所有上榜公司的凈利潤(rùn)總和同比減少6.5%，約為2.9萬億美元。

在世界500強(qiáng)整體利潤(rùn)下降的趨勢(shì)下，仍有很多公司實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。在盈利方面，沙特阿美利潤(rùn)增長(zhǎng)了51%，以約1590億美元的利潤(rùn)位居利潤(rùn)榜榜首。利潤(rùn)榜前五位中有三家科技企業(yè)，分別為蘋果公司、微軟和谷歌母公司Alphabet。利潤(rùn)榜前十中的兩家中國公司分別是中國工商銀行和中國建設(shè)銀行，其中工商銀行的利潤(rùn)超過535億美元。

今年，加上臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)，中國共有142家公司上榜，大公司數(shù)量繼續(xù)位居各國之首。但值得注意的是，今年中國大陸（包括香港）上榜企業(yè)數(shù)量近15年來首次出現(xiàn)下滑，比上年減少一家，為135家。除上榜企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)停滯，多數(shù)企業(yè)的排位也出現(xiàn)了下滑。作為對(duì)比，美國今年共計(jì)136家公司上榜，比上一年增加12家，重新超過中國大陸的上榜公司數(shù)量。但是，兩者仍然一起形成雙頭并進(jìn)的局面，在大企業(yè)數(shù)量上共同領(lǐng)先全球其它國家和區(qū)域。

本年度，14位中歐校友在該榜單企業(yè)中擔(dān)任董事局主席、正副董事長(zhǎng)或正副總裁等職位。

榜單解讀

中國領(lǐng)軍企業(yè)如何邁向世界一流

過去一年，受國際環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻、全球經(jīng)濟(jì)低迷、貿(mào)易和地緣政治沖突等的影響，全球經(jīng)濟(jì)和全球產(chǎn)業(yè)鏈都經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)和重構(gòu)。中國經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)也正在經(jīng)歷波浪式發(fā)展、曲折式前進(jìn)的一個(gè)過程。既有疤痕效應(yīng)帶來的消費(fèi)修復(fù)和復(fù)蘇的問題，也有供給端修復(fù)帶來的供求不平衡及產(chǎn)能過剩的問題。在如此艱難的一年中，仍有14家中歐校友掌舵企業(yè)上榜財(cái)富“世界500強(qiáng)”榜單，較去年增加1家，充分體現(xiàn)了中歐人“認(rèn)真、創(chuàng)新、追求卓越”的精神，他們?yōu)橹袊酥潦澜缃?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，是全體中歐人的驕傲和楷模。我謹(jǐn)代表中歐全體師生員工，向上榜的中歐校友掌舵企業(yè)表示熱烈祝賀。

通過本次榜單，我們能看出中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一些特點(diǎn)和現(xiàn)狀。

一方面，傳統(tǒng)賽道“巨頭”優(yōu)勢(shì)相對(duì)突出，新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等為新興產(chǎn)業(yè)巨擘加速“上位”。

從上榜中國企業(yè)行業(yè)分布來看，能源礦產(chǎn)（18家）、金屬產(chǎn)品（17家）和工程建筑（13家）等傳統(tǒng)賽道“巨頭”的優(yōu)勢(shì)仍然相對(duì)突出，但在以新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等為代表的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，新的產(chǎn)業(yè)巨擘也正加速“上位”。

2023年上半年中國汽車出口量首次超過日本，躍居世界首位，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。從2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單上可以看出，有9家中國汽車企業(yè)，躋身全球最大汽車企業(yè)行列。其中，中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)新能源車技術(shù)創(chuàng)新與突破，出現(xiàn)了兩匹黑馬——比亞迪和寧德時(shí)代。2022年度，比亞迪以其新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，銷售收入達(dá)630億美元，從2021年度排行榜第436位躍升到2022年度的第212位，是排名提升最多的中國公司。而寧德時(shí)代從2018年上榜中國超級(jí)獨(dú)角獸企業(yè)，到2022年度以488億美元的銷售收入進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)第292位，是中國獨(dú)角獸企業(yè)成長(zhǎng)的典范。

除新能源汽車外，此次中國互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和零售業(yè)上榜企業(yè)也增至4家，在京東、阿里巴巴和騰訊“三巨頭”之外，美團(tuán)憑借326.99億美元的營業(yè)收入總額首次闖入世界500強(qiáng)。排行榜數(shù)據(jù)顯示，此次全球上榜的互聯(lián)網(wǎng)公司共有8家，中美各占半壁江山。

另一方面，國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)仍要加速向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，在醫(yī)藥、半導(dǎo)體等部分高端制造和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)加速布局。

本次上榜的中國企業(yè)盈利不及排行榜平均水平。美國上榜企業(yè)平均利潤(rùn)是80億美元，中國大陸（包括香港）上榜企業(yè)平均數(shù)為39億美元，不到上榜美國企業(yè)的一半，也未達(dá)到全榜單500家企業(yè)的平均利潤(rùn)——58億美元。國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)“大而不強(qiáng)”的問題依然存在，產(chǎn)業(yè)鏈條仍需向高附加值延伸。從企業(yè)整體情況來看，對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)，代表頂級(jí)實(shí)力的中國頭部企業(yè)在市值、營收、凈利潤(rùn)、就業(yè)、研發(fā)等指標(biāo)上還存在一定差距，在高端制造、消費(fèi)產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域仍然處于相對(duì)弱勢(shì)地位。

同時(shí)，在新賽道的布局不夠均衡，表現(xiàn)為“有而不全”。在計(jì)算機(jī)與辦公設(shè)備行業(yè)，共有4家港臺(tái)企業(yè)平均已累計(jì)13年參與全球競(jìng)爭(zhēng)。在網(wǎng)絡(luò)與通訊設(shè)備行業(yè)，唯一的中國企業(yè)（華為）已累計(jì)競(jìng)爭(zhēng)14年。在半導(dǎo)體與電子元件行業(yè)，僅有中國臺(tái)灣企業(yè)（臺(tái)積公司）進(jìn)入榜單。

我認(rèn)為，必須立足于未來科技布局和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系打造的重要戰(zhàn)略，立足于占領(lǐng)全球新一輪科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的關(guān)鍵布局，立足于提高我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)地位，加快培育世界一流領(lǐng)軍企業(yè)，打好政策組合拳，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的資源，全面提升我國領(lǐng)軍企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)地位。

從政府層面，需主要做到五個(gè)方面：第一，瞄準(zhǔn)全球布局，面向全球市場(chǎng)打造世界一流、全球頂尖的頭部企業(yè)，強(qiáng)化一流企業(yè)培育的頂層設(shè)計(jì)；第二，打造高價(jià)值、高品牌、高競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)，打造自主可控、安全可靠、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；第三，對(duì)標(biāo)國家戰(zhàn)略布局，搶抓優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加快布局，創(chuàng)造更多“撒手锏”絕技，形成更多“行業(yè)領(lǐng)先”和“不可替代”，加快形成未來產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)；第四，要大力推進(jìn)量大面廣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，加快化解傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩問題。全面推動(dòng)我國制造業(yè)31個(gè)大類、179個(gè)中類和609個(gè)小類向高端化、智能化、綠色化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。第五，實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，加快培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙、智能終端等新賽道領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)。第六，繼續(xù)加大對(duì)民營經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)扶持力度，培養(yǎng)企業(yè)家精神，提高頭部民企的國際競(jìng)爭(zhēng)力。

從企業(yè)層面，要充分把握機(jī)會(huì)，修煉內(nèi)功，重視技術(shù)創(chuàng)新，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，充分利用和發(fā)揮全球領(lǐng)先的整體性優(yōu)勢(shì)或部分領(lǐng)域的先發(fā)性優(yōu)勢(shì)，深度參與全球市場(chǎng)分工，向全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的中高端環(huán)節(jié)進(jìn)發(fā)。仍要充分發(fā)揮我國統(tǒng)一大市場(chǎng)和外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)化與歐美高科技產(chǎn)品、高端制造業(yè)等領(lǐng)域的合作。

一方面，我國在5G、高鐵、新能源汽車、風(fēng)電與光伏等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球，在深空、深海、深地等前沿領(lǐng)域也有整體性的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國企業(yè)應(yīng)努力在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成中國制度、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案，成為新競(jìng)賽規(guī)則的重要制定者、主導(dǎo)者。

另一方面，中國在類腦計(jì)算、人工智能、量子計(jì)算等領(lǐng)域在產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)具有局部性優(yōu)勢(shì)，企業(yè)需要做好大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)培育和供應(yīng)鏈準(zhǔn)備工作。

此外，隨著技術(shù)發(fā)展處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過程中，全球站在同一起跑線，中國企業(yè)應(yīng)力爭(zhēng)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、元宇宙、智能終端等新賽道領(lǐng)域，攻克技術(shù)難關(guān)、創(chuàng)新經(jīng)營模式、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，力爭(zhēng)成為全球獨(dú)角獸企業(yè)，并逐漸成長(zhǎng)為具有全球影響力的領(lǐng)軍企業(yè)。

領(lǐng)軍企業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，是建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的實(shí)踐者，是占領(lǐng)全球科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的先行者。因此，要對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境、加強(qiáng)政策引導(dǎo)，加快培育更多的世界一流、全球領(lǐng)先的領(lǐng)軍企業(yè)！