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△長(zhǎng)春第一汽車制造廠奠基大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

1953年7月15日，中國(guó)第一座汽車廠——長(zhǎng)春第一汽車制造廠在吉林省長(zhǎng)春市奠基，新中國(guó)汽車工業(yè)從此起步。當(dāng)天上午9點(diǎn)整，奠基典禮大會(huì)在鼓樂(lè)齊奏、鞭炮齊鳴聲中開始。主席臺(tái)兩側(cè)塔吊上的兩面五星紅旗徐徐升起的時(shí)候，全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，歡呼聲此起彼伏。

△長(zhǎng)春第一汽車制造廠奠基碑文——毛澤東題字

紀(jì)錄片《第一輛汽車》：建設(shè)者們?cè)谶@里宣誓，他們將在三年中，完成這光榮的使命，在這塊基石上刻著我們的毛主席的題字“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”。

1949年12月，當(dāng)共和國(guó)開國(guó)大典的禮炮還在億萬(wàn)人耳邊回蕩時(shí)，毛澤東主席便為新中國(guó)描繪出一幅民族汽車工業(yè)的宏偉藍(lán)圖。在首次出訪蘇聯(lián)參觀斯大林汽車廠時(shí)，他對(duì)隨行人員說(shuō)：“我們也要有這樣的大工廠?！?/p>

△長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)的“解放牌”汽車

1953年6月，毛澤東簽發(fā)了《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)長(zhǎng)春汽車廠的指示》，并親自為一汽奠基題詞，建設(shè)新中國(guó)第一汽車制造廠從此被列入我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃中。此后，來(lái)自天南海北28個(gè)省市自治區(qū)的上萬(wàn)名建設(shè)者齊聚長(zhǎng)春，一汽集團(tuán)原副總經(jīng)濟(jì)師馮云祥就是其中一員。

△1956年7月，新中國(guó)第一臺(tái)汽車解放CA10下線

馮云祥：那時(shí)候廠舍還沒(méi)建起來(lái)，50年代的時(shí)候住的是小房，是個(gè)小平房，到什么程度？4月份刮大風(fēng)，外面刮大風(fēng)，里邊刮沙子。外邊下大雨，里邊下小雨。很荒涼，很艱苦，但是沒(méi)有人掉隊(duì)。當(dāng)時(shí)有個(gè)信念，就是要建設(shè)中國(guó)第一個(gè)汽車制造廠，一切都為了這個(gè)。

三年間，建設(shè)者們用忘我的拼搏使夢(mèng)想終于變成現(xiàn)實(shí)，1956年7月13日，第一輛國(guó)產(chǎn)“解放牌”汽車披紅戴花駛下裝配線。從此，一汽結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。

△1957年發(fā)行的以長(zhǎng)春一汽為主題的郵票

當(dāng)?shù)谝慌夥排瓶ㄜ囬_上長(zhǎng)春街頭的那一天，成千上萬(wàn)的市民都像過(guò)節(jié)一樣穿上新衣服、涌上街頭，爭(zhēng)先目睹國(guó)產(chǎn)汽車的風(fēng)采。首批下線的解放牌卡車一共12輛，于豐年是被選中駕駛新車的司機(jī)中最年輕的一位。

于豐年：當(dāng)時(shí)選中之后心情不一樣，感到我是中國(guó)人，開中國(guó)人特別是一汽制造的汽車，心中那種無(wú)限的高興，用語(yǔ)言不好表達(dá)。

△1958年，第一輛“紅旗”牌高級(jí)轎車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠誕生

從1956年開始，解放牌卡車源源不斷地從長(zhǎng)春開往祖國(guó)各地，成為新中國(guó)建設(shè)不可或缺的生力軍，而“解放”這個(gè)由毛澤東主席親自命名的品牌也從此開啟了中國(guó)汽車制造的歷史航程。

新媒體團(tuán)隊(duì)出品

指導(dǎo)老師：耿 凱

朗 讀：李晞冉 魏海鵬

音頻剪輯：李晞冉

排 版：王則琛責(zé)任編輯：寧世偉林健翔新浪微博@河北地質(zhì)大學(xué)歡迎投稿至河小地微信:GEO-Media加入我們&投稿添加QQ群：540601379