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【編者按】在梳理撰寫鎮(zhèn)江船院機(jī)械工程系和動力工程系發(fā)展歷程時，朱德書教授翻閱了多份早年文檔資料，本著尊重史料嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，字斟句酌數(shù)易其稿，細(xì)致厘清了建系十余年的發(fā)展脈絡(luò)。在手稿的末尾，朱德書如斯寫道：“如今已耄耋之年，回憶三四十年前的往事，感慨萬千?！敝?jǐn)以此文告慰一代代接續(xù)奮斗的前輩開拓者，也勉勵我輩后來者篤行不怠，奮發(fā)圖強(qiáng)。

【作者簡介】朱德書教授生于1938年，1962年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)動力系，1980年調(diào)入鎮(zhèn)江船舶學(xué)院，曾任鎮(zhèn)江船院二系副主任、主任、總支書記等職。1994年享受國務(wù)院政府特殊津貼，1998年獲全國優(yōu)秀教師稱號。

機(jī)械工程系與動力工程系發(fā)展歷程

1978年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，鎮(zhèn)江船舶工業(yè)學(xué)校升格為四年制本科鎮(zhèn)江船舶學(xué)院。全院共設(shè)四個專業(yè)系及基礎(chǔ)課部，其中機(jī)械工程系（簡稱二系）設(shè)置了船舶內(nèi)燃動力裝置專業(yè)（簡稱動力專業(yè)）和機(jī)械制造工藝及設(shè)備專業(yè)（簡稱機(jī)制專業(yè)）。與專業(yè)學(xué)科相對應(yīng)的設(shè)置了船舶內(nèi)燃動力裝置教研室、機(jī)械制造工藝及設(shè)備教研室、機(jī)械原理與零件教研室、動力實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械實(shí)驗(yàn)室及機(jī)械原理與零件實(shí)驗(yàn)室。

機(jī)制專業(yè)于1978年首屆招生，動力專業(yè)于1979年首屆招生。至1984年前各專業(yè)每年招生一個班，約30名，而后每屆招生二個班，約60名。畢業(yè)生中近60-70%分配到中船總公司所屬科研、設(shè)計及制造企業(yè)，其中相當(dāng)一部分學(xué)生已成為各級領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干。

為適應(yīng)學(xué)科發(fā)展、鞏固與提升本科教學(xué)質(zhì)量，校系十分關(guān)注師資隊伍建設(shè)與教學(xué)基層組織的職能健全。在學(xué)校統(tǒng)一要求與安排下，師資隊伍遵循走出去與請進(jìn)來相結(jié)合的建設(shè)理念。兩個專業(yè)前后選派了近十多名優(yōu)秀青年赴美、英、德、日以及國內(nèi)一流高校訪問與進(jìn)修，與此同時積極務(wù)實(shí)從國內(nèi)高校、研究所及工廠企業(yè)引進(jìn)人才。

經(jīng)過幾年的努力，全系師資隊伍不斷壯大，而且業(yè)務(wù)素質(zhì)也有相當(dāng)?shù)奶嵘瓋蓚€專業(yè)分設(shè)的兩大教研室已不適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。學(xué)科教研室是教學(xué)最基層單位，不僅有落實(shí)教學(xué)任務(wù)的行政職能，而且更重要的是擔(dān)負(fù)教學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)、教師業(yè)務(wù)水平提升及教學(xué)大綱審定等任務(wù)，不能因系及專業(yè)升格而削弱教研室職能。值此，將兩個專業(yè)分設(shè)的兩大教研室進(jìn)行拆分。從1985年起，機(jī)制專業(yè)分設(shè)了機(jī)床、刀具及工藝三個教研室，到1987年又增設(shè)了金屬工藝學(xué)教研室。動力專業(yè)分設(shè)了動力裝置、動力機(jī)械及熱能工程教研室。隨后為適應(yīng)社會需求及科研攻關(guān)，系內(nèi)組建了振動噪聲研究室及成組技術(shù)研究室，直到1990年此兩研究室統(tǒng)一并入校綜合研究所。

隨著學(xué)科發(fā)展、本科教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)定以及師資隊伍的壯大，提升辦學(xué)層次，積極創(chuàng)造條件申辦專業(yè)碩士點(diǎn)已成了迫切任務(wù)。從1986年開始，動力專業(yè)由程華定教授、葉祖蔭教授、王志達(dá)教授、朱德書副教授與哈船院、南理工及哈工大等高校聯(lián)合招收碩士研究生。聯(lián)合招收的碩士生基本上第一年在外校完成必修與選修的基礎(chǔ)課，而后續(xù)就一直在本校學(xué)習(xí)及完成相應(yīng)的課題實(shí)驗(yàn)研究及碩士論文。全體聯(lián)合招收的碩士生，均如期畢業(yè)并取得碩士學(xué)位。這種聯(lián)合培養(yǎng)模式不僅培養(yǎng)了人才，更重要的是為我們申辦專業(yè)碩士點(diǎn)探索了路子、打下了基礎(chǔ)。

上世紀(jì)八十年代是我校發(fā)展的重要階段，不僅師生數(shù)量大幅增加，而且學(xué)科、專業(yè)門類也相應(yīng)增設(shè)。為適應(yīng)發(fā)展，1988年底學(xué)院以機(jī)械制造工藝及設(shè)備專業(yè)為基礎(chǔ)成立機(jī)械工程系（簡稱八系），以動力裝置專業(yè)為基礎(chǔ)成立動力工程系（簡稱二系）。

隨著社會發(fā)展的需求，為拓寬學(xué)生的就業(yè)渠道，在動力裝置專業(yè)中從1985級開始連續(xù)兩屆在本科生中開設(shè)了“工業(yè)鍋爐”專門化班，共培養(yǎng)了約45名學(xué)生，他們畢業(yè)后廣受社會歡迎。另外，在1991年經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)，從動力裝置專業(yè)1988級中開設(shè)“制冷空調(diào)”專門化班，為日后增設(shè)制冷空調(diào)專業(yè)打下了基礎(chǔ)。

船舶動力裝置與機(jī)械制造雖屬不同學(xué)科類，但也有很多學(xué)科交叉領(lǐng)域，因此隨著學(xué)校的發(fā)展在機(jī)構(gòu)設(shè)置調(diào)整中分合交互。在1978-1988年組合的機(jī)械工程系于1988年12月拆分為動力工程系（二系）與機(jī)械工程系（八系），到1995年5月又合并為機(jī)械系。2004年學(xué)校升格為大學(xué)后，機(jī)械系改名為機(jī)械與動力工程學(xué)院。而后到2008年動力工程系整體劃分到船舶與海洋工程學(xué)院。學(xué)院改名為機(jī)械工程學(xué)院。

我是1980年初調(diào)到二系動力專業(yè)任教，主要承擔(dān)專業(yè)基礎(chǔ)課《傳熱學(xué)》《熱工學(xué)》及部分專業(yè)課。任教期間由團(tuán)隊完成的熱工課程群建設(shè)獲江蘇省一類優(yōu)秀課程，合編的《船舶輔助機(jī)械》獲全國高校船舶類專業(yè)優(yōu)秀教材三等獎。在校工作20多年來，盡力做了該做的事，于本世紀(jì)初2001年超役三年退休。退休前后十多年內(nèi)，受聘任校多屆實(shí)驗(yàn)室工作專家組組長、本科教學(xué)督導(dǎo)組組長及校、院關(guān)工委指導(dǎo)老師。在校關(guān)工委領(lǐng)導(dǎo)下，承各學(xué)院及有關(guān)部門盛邀，曾為青年教師、學(xué)生等做過近60多場專題講座，并編寫了《與青年教師、學(xué)生談成長成才》小冊子。