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【MBA中國網訊】大連理工大學MBA企業(yè)行走進大連固特異輪胎有限公司，學生報道如下：

9月27日下午，在老師的帶領下，來自MBA不同年級的二十多名同學共同參觀了大連固特異輪胎有限公司。

到達廠區(qū)之后，首先由Communication Manager Helen Lin對固特異集團及大連固特異輪胎有限公司進行了整體的介紹，通過介紹我們知道固特異從1994年開始進入中國，至今已經是第25年了。大連固特異公司搬遷至普蘭店是為了支持政府需求，普蘭店工廠主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎，為客戶提供穩(wěn)定、有效的輔助滿足要求。整體介紹完成后，Director Mauricio Agurrie逐一回答了大家的提問。我們了解到固特異公司也是一家熱衷于公益事業(yè)的企業(yè)，已經在普蘭店當?shù)刭Y助建設了兩所小學。

接下來，在Helen Lin的帶領下，同學們分成兩隊分別對固特異普蘭店工廠輪胎生產流程及工藝進行了現(xiàn)場學習。原來輪胎的生產一共要分為五道工序：第一道工序類似于做包子的配方，把水、面粉、雞蛋等原材料均勻配比，不過輪胎的配方就復雜多了，原理是一樣的。第二道工序密煉壓延，原料配比完畢后，接下來的就是把所有的材料進行打發(fā)混合，然后放到密煉輥壓機將攤成橡膠大餅。第三道工序擠壓，在輪胎成型機上，首先在轉鼓上鋪上一層氣密層和簾布層，然后將內含金屬圈的胎圈被輪胎膠層翻卷入兩層橡膠內。然后另一個轉鼓上預先鋪好的帶束層和尼龍?zhí)ス谔自跉饷軐雍秃煵紝又献兂梢粋€整體。第四道工序硫化，成型后的輪胎接下來就到了最后一道程序“進烤箱”，成型后的輪胎并沒有胎面花紋胎圈外凸，并且橡膠強度也不如成品輪胎。所以，成型后的生膠輪胎最后一步的硫化工作就是給輪胎塑造臺面花紋和強化定型的過程。一般轎車輪胎這樣的小型輪胎15分鐘左右完成硫化工作、卡車就需要一小時。第五道工序測試實驗。通過這一整套流程，固特異普蘭店工廠每天平均生產30000條乘用車輪胎及2000條卡車輪胎。

通過本次參訪活動，大家對憑借以安全和可信賴著稱的固特異輪胎科技有了更深入的了解，同時深刻地感受到了高度自動化生產線帶來的效率提升。