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我院研究生王瑋與導(dǎo)師趙泉午教授合作的研究成果A heterogeneous fleet two-echelon capacitated location-routing model for joint delivery arising in city logistics在物流管理領(lǐng)域重要期刊《International Journal of Production Research》第56卷（2018年）第15期（5062至5080頁）正式發(fā)表，重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院作為第一作者和通訊作者單位。《International Journal of Production Research》是物流管理領(lǐng)域國際公認(rèn)的重要期刊，研究成果發(fā)表有助于提升經(jīng)管學(xué)院及重慶大學(xué)在物流管理領(lǐng)域的國際學(xué)術(shù)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

面向城市快遞物流末端服務(wù)碎片化、非集約化、多主體等問題，趙泉午教授等基于共同配送大背景研究大型城市快遞物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題。研究主要探討考慮車型和容量限制的兩級(jí)選址路徑規(guī)劃，并以設(shè)施固定成本和兩級(jí)運(yùn)輸成本構(gòu)成的總成本為目標(biāo)函數(shù)構(gòu)建整數(shù)規(guī)劃模型，采用混合近似啟發(fā)式算法求解大規(guī)模實(shí)際問題。論文采用該領(lǐng)域的三組標(biāo)桿數(shù)據(jù)集合，同三個(gè)著名算法進(jìn)行了對(duì)比，驗(yàn)證了論文算法有效性，最后以申通、中通、天天三家快遞企業(yè)重慶市共同配送為背景，分析了共同配送和三家企業(yè)分開配送的差異、使用混合車型和單一車型的區(qū)別、考慮碳排放對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響以及需求變動(dòng)后帶來的結(jié)果。論文模型和求解方法可推廣應(yīng)到同業(yè)其他公司。

研究工作得到了科技部科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目（網(wǎng)購物流城市共同配送關(guān)鍵共性服務(wù)技術(shù)研究）和重慶市人文社科規(guī)劃項(xiàng)目（基于集成創(chuàng)新的大型城市共同配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及運(yùn)行機(jī)制研究）的資助。趙泉午教授的研究議題包括物流運(yùn)營優(yōu)化、城市物流、零售管理、大型服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營管理等。