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2020年10月25日9:00-12:00，重慶大學管科學院MEM《工程合同設計與分析》課程邀請到城市軌道交通方面的專家——重慶市軌道集團經(jīng)管中心工程部經(jīng)理湯鴻飛，為重慶大學2019級MEM同學進行聯(lián)合授課。

課程一開始，湯老師首先從TOD（以軌道交通為導向的開發(fā)模式）、TND（傳統(tǒng)鄰里開發(fā)模式）、SOD（客流追隨開發(fā)模式）、TAD（公交站點附近的開發(fā)）四個概念的辨析，以及TOD在國內(nèi)目前的發(fā)展概況入手，讓大家對軌道交通TOD綜合開發(fā)有了初步了解。

隨后，湯老師則深入淺出的為大家介紹了TOD發(fā)展的4個時代：分別是以站點臨近地塊開發(fā) + 軌道空間被動利用為主的1.0時代；將交通設施與周邊物業(yè)和城市環(huán)境作為一個整體，進行整合規(guī)劃、城市設計和建筑布局的2.0時代；堅持多元化籌資，用軌道交通建設帶來沿線土地的增值反哺軌道交通”的3.0時代；以及以打造智慧應用服務體系TOD＋為主的4.0時代。

緊接著，湯老師向大家講授，TOD開發(fā)是落實以軌道交通引領城市發(fā)展格局的重要舉措，其主要的有土地“一級半”、“合作開發(fā)＋BT”、“法人型項目公司”、“股權合作”等開發(fā)模式。同時以成都陸肖站和深圳瑧灣匯兩個TOD綜合開發(fā)項目為例，向大家介紹了國內(nèi)TOD較成熟的“股權合作模式”和“收益權合作模式”。

課程的最后，湯老師向大家分享了兩個城市軌道交通TOD項目的典型案例——重慶沙坪壩站鐵路綜合交通樞紐TOD項目和重慶兩路口新干線大廈TOD項目，從項目概況、項目建設推進節(jié)點、項目實踐意義等方面向大家逐一介紹，讓大家對TOD項目又有了更進一步的認識。

經(jīng)過這次聯(lián)合課堂，同學們都表示受益匪淺，即開闊了視野，也對今后的工作有了一定的啟發(fā)和全新的思考。