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在男性為主導(dǎo)的商業(yè)世界里，越來越多的女性憑借在全面性、同理心和復(fù)原力上的優(yōu)勢脫穎而出。

滴滴出行總裁、長江商學(xué)院企業(yè)家學(xué)者項目首二班同學(xué)、EMBA校友柳青便是其中一位。她曾在微博上激勵自己：“除了‘自我設(shè)限’，什么都不是問題?！?/p>

這幾年，柳青不斷給自己“破圈”：被輿論圍攻時，她毅然走到臺前；滴滴兩度陷入谷底，她主動激活滴滴內(nèi)部開放文化；等到滴滴擴(kuò)張版圖，她又兼任“不錯過任何一種才華”的首席人才官……在不斷突破自我的努力下，柳青正試圖讓滴滴打破出行的天花板，蛻變得更強大。

曾患癌癥、照顧三個孩子、幾經(jīng)公司低谷，柳青如何持續(xù)突破自我？又是如何洞察管理思維實現(xiàn)一次次蛻變？今天的文章與你分享柳青的理念與心得，相信無論你身為女性或是男性，都能從中有所收獲。

作者 |王玄璇

來源 | 中國企業(yè)家雜志

柳青有了新身份。

2月22日，滴滴發(fā)內(nèi)部信宣布總裁柳青兼任首席人才官一職，負(fù)責(zé)公司人才發(fā)展計劃。

過去一年多，滴滴為實現(xiàn)2020年年初提出的“0188”目標(biāo)，多業(yè)務(wù)全面出擊。根據(jù)該計劃，滴滴要在三年內(nèi)實現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單，國內(nèi)出行滲透率8%，全球月活躍用戶超8億。

快速增長的新業(yè)務(wù)、持續(xù)拓展的海外市場，都需要有人才投入，發(fā)掘、激發(fā)和培養(yǎng)人才將會是柳青今年的主要工作之一。

柳青可能是滴滴管理團(tuán)隊中最適合做這件事的人。作為滴滴人才官，柳青的理念是“不錯過任何一種才華”。

一件和激發(fā)人才有關(guān)的小事是，每次開會，柳青總會鼓勵坐在角落的員工發(fā)言：“要去鼓勵他們向前一步，喚起那種我是主人（的意識）?！?/p>

在人才渴求的背后，滴滴正逐漸穿越低谷，重新走上發(fā)展快車道。過去幾年里，滴滴曾因安全事件被打入谷底，“臉著地摩擦”。慢慢爬回峰值后，又遇到疫情，業(yè)務(wù)停擺，幾乎歸零。直到去年十一前，業(yè)務(wù)又回到峰值，9月30日這天因長假到來出行需求爆單，滴滴全球訂單（包括網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、單車和代駕業(yè)務(wù)）突破6000萬單。

在這一過程中，柳青扮演了破冰者的角色——不斷突破自己，打破包裹在滴滴表面的冰塊，和管理層一起帶領(lǐng)滴滴走出困境。

她在微博上轉(zhuǎn)發(fā)過一句話：

你必須時時逼迫自己，并且保持清醒，如此你才能繼續(xù)前進(jìn)，除了‘自我設(shè)限’，什么都不是問題。”

讓科技有溫度

科技是滴滴成長的基石，柳青加入滴滴，希望“科技讓出行更美好”。但在滴滴從波峰到波谷的過程中，團(tuán)隊對行業(yè)有了重新認(rèn)知。

在滴滴第一次舉辦的媒體開放日上，柳青這么說。

在被輿論圍攻時，柳青走到臺前，站出來接受炮火，打破包裹在滴滴表面的冰塊。通過微博、抖音，柳青承擔(dān)起滴滴管理層代言人的角色，打開與外界溝通的窗口。發(fā)生極端事件時，柳青現(xiàn)身*。

2019年3月常德發(fā)生乘客殺害司機(jī)事件，柳青決定去看望家屬。柳青路上一直在想如何安慰家屬，但見到家屬哭的瞬間，感覺說什么都是蒼白，重要的是陪在他們身邊一起面對。想到順風(fēng)車事件后的應(yīng)對方法，柳青感覺“沒有第一時間去探望家屬，都是懊悔不已”。

實際上，柳青是不愿意在公眾面前侃侃而談的。柳青過去在高盛接受的文化是不突出個人，所有人都是規(guī)范化的職業(yè)經(jīng)理人。

但在滴滴當(dāng)時的情況下，柳青決定突破自己。滴滴整改進(jìn)展開始在微博上公布時，留言里大多是批評甚至謾罵。隨著溝通的進(jìn)行，表示理解和支持的留言漸漸多了起來。

程維（滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO，長江商學(xué)院企業(yè)家學(xué)者項目首二班同學(xué)）曾評價柳青是一個“近乎完美的、少有的、真的在乎別人的人”。柳青的這種同理心，讓她更擅長參與制定和用戶相關(guān)的策略。

去年滴滴推出了首款定制車D1，收集了很多建議，最后設(shè)計出更安全的側(cè)滑門、前后排座椅加熱功能等，柳青在其中考慮到了很多細(xì)節(jié)，尤其是女性乘客的需求。

滴滴兩次跌入谷底，如何鼓舞士氣、讓組織更有活力成為柳青思考的問題。

內(nèi)網(wǎng)的匿名區(qū)和吐槽大會是激活滴滴內(nèi)部開放文化的有效嘗試。

去年開始，柳青還參與到新員工培訓(xùn)中。因為疫情，培訓(xùn)在線上進(jìn)行，為了讓員工同時在屏幕內(nèi)看到自己和PPT，柳青制作了紙板上的PPT，每講一頁，就舉起手上的大紙板給員工演示。

期間主動發(fā)言互動的新員工，柳青有時會讓助理記下他們的名字，結(jié)束后送每個人一個禮物。

在滴滴，柳青參加的會議有一個不成文的規(guī)定，即圓桌邊的椅子必須坐滿了，才能坐到后面去，鼓勵每個人發(fā)言。

和柳青合作完項目后，很多員工都收到過柳青寫的卡片，感謝員工的付出和努力。

有一位員工講述，在第一次接到柳青批評他的電話時，柳青鋪墊了很多遍“我要批評你一下真的要批評你一下”，“因為我們也熟了所以我要直接給你個建議”，才開始說具體內(nèi)容。

柳青曾經(jīng)在采訪中說自己是“糾結(jié)型人格”，她身邊的員工則認(rèn)為，可能是因為她考慮的太多。

柳青在一次訪談中說，30年后，同理心或?qū)⑹墙M織運營中的關(guān)鍵因素。創(chuàng)建新公司的成本很低，人才往往想走出去，如果你要留住他們，必須理解他們。

技術(shù)打破天花板

2018年的一個國際論壇上，主持人問柳青，科技如何改變了和她一樣的中國女性？

柳青回答：

技術(shù)打碎了‘隱形的玻璃天花板’。中國有句成語叫‘埋頭苦干’。剛參加工作時，我曾經(jīng)做了很多事情，比如寫了項目建議書，可是開會時，我卻坐在角落，讓其他人來發(fā)言。這是文化上的問題。但科技打破了天花板，比如我們公司有3000多名女工程師、產(chǎn)品經(jīng)理和分析師，大多都很優(yōu)秀?！?/p>

現(xiàn)在滴滴的產(chǎn)研團(tuán)隊工程師中有40%是女性。柳青很自豪：男女都有平等的權(quán)利去獲取技術(shù)，技術(shù)降低了獲得教育和資金的成本，更多女性創(chuàng)業(yè)者因此獲益。

技術(shù)也讓女性更自由，其中包括出行的自由。滴滴在今年3月8日發(fā)布數(shù)據(jù)，有273萬女性司機(jī)在滴滴上獲得收入。

曾經(jīng)在華爾街，女性是少數(shù)派，這讓柳青來到滴滴后更加關(guān)注公司中的“少數(shù)派”。

柳青牽頭成立了滴滴女性聯(lián)盟，制定了針對職場女性的關(guān)懷政策。在柳青的不少微博后，都有一句女性聯(lián)盟的slogan：

柳青希望有更多的女生可以像男生那樣，聊出自己未來30年的規(guī)劃，不用擔(dān)心事業(yè)可能受到生育、家庭的影響。

作為三個孩子的媽媽，柳青仍然要面對生活和工作的平衡問題。

她注重陪伴的質(zhì)量，晚上常常工作太晚來不及陪孩子，就堅持每天早上和孩子一起吃早餐。柳青的孩子都已上學(xué)，她從不把他們當(dāng)孩子，總是和他們討論公司里發(fā)生的事。周末會有大家庭的聚會，聚在一起吃飯、聊天。每次看到孩子寫給她的卡片、一起旅行的視頻時，柳青就會充滿力量。

這個時代在進(jìn)步，中間會有很多的挫折，但是科技的大潮會帶著我們往前走?！?/p>

柳青在去年11月滴滴定制車發(fā)布會上說道。滴滴管理團(tuán)隊定期會拜訪其他領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)，這在內(nèi)部被稱為“開天眼”。團(tuán)隊去年拜訪了泡泡瑪特、B站等公司，對如何與年輕人相處有了更多了解。拜訪完兩家公司后，柳青感慨：

在不斷突破自我的努力下，柳青正試圖讓滴滴打破出行的天花板，蛻變得更強大。