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雅迪，連續(xù)5年中國銷量第一的兩輪電動(dòng)車品牌，卻是一家從無錫走出來的“夫妻老婆店”。董事長董經(jīng)貴和總裁錢靜紅都是寒門出身，白手起家，將一個(gè)小小的摩托車組裝廠辦成了今天的雅迪。2020年起，他們每一年都上榜福布斯全球富豪榜。

對外，董經(jīng)貴是雅迪的1號人物；而在公司內(nèi)部，他們倆誰都不是背后的誰。一個(gè)定戰(zhàn)略，畫未來；一個(gè)做管理，拼業(yè)績。董經(jīng)貴認(rèn)為，“全職太太”的角色是不會(huì)讓女人快樂的，事業(yè)上的成就會(huì)放大人生的意義。他說，公司具體管理統(tǒng)統(tǒng)由“錢總”負(fù)責(zé)，而“家里的錢”也都交給太太。

錢靜紅覺得，夫妻倆的關(guān)系互為磨刀石，“刀鋒越來越鋒利”的同時(shí)，離不開彼此的磨合和互相成就。但他們也毫不諱言，創(chuàng)業(yè)的過程絕非相敬如賓，不可避免會(huì)吵架，但“20多年的創(chuàng)業(yè)默契，以及信任和愛”讓他們誰也離不開誰。

和動(dòng)輒就豪言萬丈的新能源汽車相比，似乎兩輪電動(dòng)車并不在聚光燈之下。

打破這一局面、高調(diào)出擊的是雅迪。2022年的卡塔爾世界杯，賺足中國人眼球的除了場上激烈的比賽外，就是每場比賽場地周圍的電子廣告牌上，“雅迪”兩個(gè)中文字格外顯眼。這是雅迪第二次“大手筆”地投放世界杯廣告。

董事長董經(jīng)貴是投此廣告的拍板人，他直言做這個(gè)決策簡單極了：“刷存在感，給經(jīng)銷商信心，并向宣告世界：雅迪要做全球化?！?/span>

在兩輪電動(dòng)車的垂直賽道，據(jù)雅迪披露，2021年的銷量已超1380萬輛，連續(xù)5年保持著全國銷量第一的行業(yè)龍頭地位，占近30%的市場份額。早在2016年，雅迪赴香港上市，成為全國第一家上市的兩輪電動(dòng)車品牌。

但或許很多人想象不到，雅迪其實(shí)是一家從無錫走出來的“夫妻老婆店”。董事長董經(jīng)貴和總裁錢靜紅都是寒門出身，白手起家，將一個(gè)小小的摩托車組裝廠辦成了今天的雅迪。對外，董經(jīng)貴是雅迪的1號人物；而在公司內(nèi)部，他們倆誰都不是背后的誰。

董事長定戰(zhàn)略，畫未來；CEO做管理，拼業(yè)績。兩人聊相處之道時(shí)，反復(fù)提醒“一定不要給別人留下模范夫妻的虛假印象，因?yàn)椴怀臣懿豢赡堋?，但他們絕對稱得上模范合伙人。

風(fēng)水是跟著人走的

董經(jīng)貴，1970年出生于安徽省的一個(gè)貧困山區(qū)，17歲應(yīng)征入伍，來到無錫，在部隊(duì)學(xué)習(xí)了汽修相關(guān)的知識，成為一名汽車維修兵。這些傍身的知識和四年的軍旅生涯，為他后來的創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。退伍后，董經(jīng)貴便留在無錫的摩托車廠當(dāng)司機(jī)。

錢靜紅，無錫人，1972年出生。高中畢業(yè)后，她拿著父母給的1000元本金做起了小生意——每天凌晨三四點(diǎn)坐車到常熟服裝批發(fā)市場拿貨，再回?zé)o錫擺地?cái)傎u，小生意做得風(fēng)生水起。

兩人通過相親，相識于20歲上下的花樣年紀(jì)，用錢靜紅的話說是“一眼定終身”。問起最吸引對方的特質(zhì)是什么，兩人的答案是“善良”，以及“善良極了”。

夫妻倆最初的夢想就是擁有一輛屬于自己的桑塔納、一套房子，加上20萬元存款，這樣一來家產(chǎn)能有50萬。

1997年，已結(jié)為連理的他們開啟了第一次創(chuàng)業(yè)，因?yàn)檎迪愀刍貧w，他們開了一家名為“紫荊花酒家”的餐廳。錢靜紅記得那時(shí)生意太好，每天從早上4點(diǎn)干到晚上12點(diǎn)，身體瘦到不足80斤，還沒有時(shí)間照顧剛出生的女兒。他們4個(gè)月后就把餐廳轉(zhuǎn)手，賺到了他們的第一桶金10萬元。

因?yàn)榇^摩托車廠，董經(jīng)貴提議不如做摩托車配件生意，后來發(fā)現(xiàn)把零部件組裝成整車也不太難，而且利潤空間更大。就這樣，兩人租了1000平方米的鐵皮屋頂廠房，熱火朝天地開干了。

“我們租的這間廠房，別人說風(fēng)水特別不好，生意起不來，后來我們做起來了，大家就開始說，這個(gè)地方還是塊風(fēng)水寶地嘛?！卞X靜紅都聽笑了，“原來風(fēng)水是跟著人走的?！?/span>

1998—2000年，經(jīng)過夜以繼日的努力后，摩托車廠的訂單也從幾十輛，做到月銷5000輛。

伴隨著中國各地“禁摩令”的實(shí)施，電動(dòng)兩輪車行業(yè)起步于1997年。在董經(jīng)貴夫婦入局之前，他們走訪了前十大兩輪電動(dòng)車廠，發(fā)現(xiàn)市場上的電動(dòng)車供不應(yīng)求。尤其是2003年“非典”期間，兩輪電動(dòng)車市場第一次“井噴”。錢靜紅回憶，很多人從疫區(qū)出來，爭相買兩輪電動(dòng)車當(dāng)“獨(dú)行俠”，“當(dāng)時(shí)兩輪電動(dòng)車賣爆了！”

2005年，錢靜紅在天津看展時(shí)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商提出要賣電動(dòng)自行車，雅迪就地找工廠做OEM（原始設(shè)備制造商）代工?！耙幌伦泳唾u火了，產(chǎn)品供不應(yīng)求，可代工廠產(chǎn)能上不去，甚至都來不及按時(shí)交貨了?！卞X靜紅當(dāng)即拍板，在天津開建電動(dòng)車廠房。

為了擴(kuò)大產(chǎn)能，夫婦倆還曾租過一間廢棄的電影院，把舞臺(tái)變成生產(chǎn)線，把觀眾席拆掉變成倉庫。在舞臺(tái)上組裝電動(dòng)車的場景，錢靜紅到現(xiàn)在還歷歷在目。

談到做雅迪電動(dòng)車，錢靜紅說他們倆的初心很簡單：“一是質(zhì)量比別人好一點(diǎn)；二是找到好的供應(yīng)商，把好米做成好飯；三是員工和公司每年要成長一點(diǎn)?！?/span>

“那時(shí)候不懂品牌定位，也不理解‘高舉高打，從高往下打更容易’的品牌策略，就是想把產(chǎn)品做到最好?！痹谘诺系膹S房里掛著一幅標(biāo)語——“質(zhì)量=生命”。錢靜紅認(rèn)為，開餐廳的時(shí)候，飯菜好是最重要的，做電動(dòng)車如是。

雅迪用最樸素的方法做產(chǎn)品，“只要知道有好配件，我們就馬上用上去，不停地將零部件升級”。雖然成本高一些，售價(jià)自然貴過其他家產(chǎn)品，但因?yàn)橛脩粽J(rèn)可，雅迪的銷量一直不錯(cuò)。此外，董經(jīng)貴對產(chǎn)品也很挑剔，“他得看著有美感、順眼才行”。

到2005年底，雅迪的員工規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)張到了400人，營業(yè)額達(dá)幾千萬。兩人逐漸將企業(yè)的重心從摩托車轉(zhuǎn)向兩輪電動(dòng)車。

一起顧星辰，笑問粥可溫

創(chuàng)業(yè)之初，公司里總有做不完的事情，夫婦倆除了除夕、大年初一或是元旦，其他時(shí)間都在廠里，“不去廠里，渾身不自在”。而每年的年初二，兩人就會(huì)一起籌劃新一年的工作計(jì)劃，描繪未來。

“創(chuàng)業(yè)的頭15年，忙得天昏地暗，我們一般很少抬頭看太陽，因?yàn)橐惶ь^就是星星和月亮。”董經(jīng)貴說，他們是朝九晚二，早上9點(diǎn)上班，凌晨2點(diǎn)下班?；氐郊液?，夫妻倆會(huì)在灶前煮碗餛飩當(dāng)夜宵，一起顧星辰，笑問粥可溫。每晚推心置腹的半小時(shí)夜宵時(shí)間，幫他們養(yǎng)成了一種很好的交流習(xí)慣。

那時(shí)候，董經(jīng)貴一門心思撲在銷售上，一出差就是半個(gè)月或一個(gè)月，甚至有過一次死里逃生的經(jīng)歷。

有一次，董經(jīng)貴帶人去青島跑市場，錢靜紅這邊接了很多出口訂單，但是眼看發(fā)貨時(shí)間要到了，產(chǎn)品還沒到位，她想讓董經(jīng)貴立馬回來處理。就在董經(jīng)貴快馬加鞭趕回程的時(shí)候，由于司機(jī)開太快，致使車沖出了高速路，翻到了溝里。凌晨4點(diǎn)鐘，錢靜紅給丈夫打電話的時(shí)候，車上的4個(gè)人剛剛從車窗里爬出來。

所以董經(jīng)貴常和員工談起雅迪有今天的成績，是一群人拼死拼活拼出來的，此言不虛。

因?yàn)檠诺系臉I(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，其他電動(dòng)車企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)也都聚集到無錫，逐漸形成了產(chǎn)業(yè)集群。無錫錫山區(qū)有一任區(qū)長跟錢靜紅說：“你們?yōu)殄a山區(qū)吸引了大量的就業(yè)人才，這是雅迪的功勞?！?/span>

這件事讓錢靜紅對“共生的利益相關(guān)者”概念體會(huì)特別深。“我們做很多重要決策都來自利益相關(guān)者的啟發(fā)，包括員工、用戶、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和投資人。”

一家公司的發(fā)展壯大要經(jīng)歷從0到1，再從1到100這兩個(gè)階段，而在中國這個(gè)追求極致性價(jià)比的市場環(huán)境里，要做出售價(jià)貴一點(diǎn)且被市場接受的產(chǎn)品并不容易，很多公司往往死在了0到1。

錢靜紅認(rèn)為，雅迪之所以能成功，能從1到100，是幾個(gè)關(guān)鍵因素的疊加。第一，重視產(chǎn)品質(zhì)量，做好一點(diǎn)的產(chǎn)品，而不是劣質(zhì)低價(jià)貨。這個(gè)賽道在初期相對“藍(lán)?！?，規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)集聚后，成本又能更低，形成正向的“飛輪”。第二，“禁摩令”帶來了行業(yè)風(fēng)口。第三，團(tuán)隊(duì)比較齊心。第四，銷售渠道、店面多。

一個(gè)踩油門，一個(gè)踩剎車

外界普遍對“夫妻創(chuàng)業(yè)”持懷疑態(tài)度，一家公司兩個(gè)掌舵人，聽誰的？

在雅迪規(guī)模還“小”的時(shí)候，公司是“夫妻老婆店”的模式。兩人常常在早上刷牙時(shí)討論問題，討論完還會(huì)笑稱“董事會(huì)開完了”。

夫妻創(chuàng)業(yè)的好處是可以隨時(shí)溝通，但壞處是討論“沒完沒了”?！拔覀冊?jīng)定過規(guī)矩，回家不要聊工作，后來成了進(jìn)臥室不要聊工作，最后變成睡覺不要聊工作，步步退讓，但總是避免不了，不是他犯規(guī)，就是我犯規(guī)?！卞X靜紅分享，有時(shí)候他們躺床上半夜聊興奮了，只好爬起來各自吞安眠藥才能入睡。

兩人的星座都是追求平衡的天秤座，盡管雙方都覺得自己很強(qiáng)勢，但絕不是“誰一定要聽誰的”那種強(qiáng)勢。在公司里，兩人的角色十分互補(bǔ)，董經(jīng)貴制定戰(zhàn)略，“負(fù)責(zé)造夢”，錢靜紅負(fù)責(zé)具體管理。

然而，和很多大公司一樣，隨著規(guī)模壯大，戰(zhàn)略上就有了路線之爭?！拔矣X得隱隱約約有兩方面：第一，我覺得發(fā)展要快，她害怕；第二，我對雅迪設(shè)定的目標(biāo)很大，她不一定相信。”董經(jīng)貴說。

“他是踩油門的，我是踩剎車的。有時(shí)候配合得很好，有時(shí)候會(huì)手忙腳亂?！卞X靜紅舉了一個(gè)例子，2020年，董經(jīng)貴設(shè)定了1000萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，而前一年雅迪的銷量是600萬臺(tái)，錢靜紅認(rèn)為這個(gè)目標(biāo)不合理，并表示反對：“他總是描繪未來有多好，我總是想著如何活下來。”但最后雙方總能達(dá)成共識、統(tǒng)一思想，“目標(biāo)是用來挑戰(zhàn)的，不是用來退縮的。”

又比如，公司的全球化到底用什么樣的“打法”，是產(chǎn)品在前，還是人才在前？公司一年的利潤要不要全部拿去打廣告？面對類似這樣大大小小的公司決策，兩人總會(huì)有意見相左的時(shí)候。

現(xiàn)如今，雅迪的公司治理也早已脫離了老板一言堂的管理方式。為了避免公司風(fēng)險(xiǎn)和夫妻雙方意見不一，除上市公司治理結(jié)構(gòu)外，經(jīng)營層面雅迪采用了類似華為的EMT（Executive Management Team，經(jīng)營高管團(tuán)隊(duì)）集體決策制，重要的方案和決策需要委員會(huì)成員80%的人同意才能通過，夫妻雙方各自只有1票，但比其他人多的是，他們還各自擁有一票否決權(quán)。

2016年公司上市，夫婦倆一起在港交所敲鐘；2020年，董經(jīng)貴、錢靜紅夫婦以216億元財(cái)富位列“2020福布斯中國400富豪榜”第170位，此后連續(xù)上榜，排名遞進(jìn)。

董經(jīng)貴從未要求錢靜紅做“全職太太”。他認(rèn)為，“全職太太”的角色是不會(huì)讓女人快樂的，事業(yè)上的成就會(huì)放大人生的意義。他說，公司具體管理統(tǒng)統(tǒng)由“錢總”負(fù)責(zé)，而“家里的錢”也都交給太太。有一句話一直讓錢靜紅記憶猶新：“董經(jīng)貴說，錢放在他口袋里還沒有放在我口袋里來得安心。”

錢靜紅覺得，夫妻倆的關(guān)系互為磨刀石，“刀鋒越來越鋒利”，這離不開彼此的磨合和互相成就。但他們也毫不諱言，創(chuàng)業(yè)的過程不可避免會(huì)吵架，但“20多年的創(chuàng)業(yè)默契，以及信任和愛”讓他們誰也離不開誰。

現(xiàn)如今，公司已經(jīng)上了軌道，除了制定戰(zhàn)略和談業(yè)務(wù)，董經(jīng)貴有了更多時(shí)間“瀟灑”，“上午健身、下午打牌”。

“我在管理上沒有耐心，很多老板陷在事無巨細(xì)里，往往也是因?yàn)闆]有可以信任的人。”董經(jīng)貴認(rèn)為這是夫妻創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢，“沒有比另一半更值得信任的人了?！倍湃尾攀欠蚱迍?chuàng)業(yè)最重要的基石。

又因?yàn)閮扇藴贤l密，理念一致，才不會(huì)像拔河一樣，彼此“內(nèi)耗”。董經(jīng)貴認(rèn)為企業(yè)治理同樣如此，只有愿景和價(jià)值觀統(tǒng)一，公司上上下下才能聚焦同一個(gè)目標(biāo)。

2008年，錢靜紅來到中歐就讀高管教育總經(jīng)理課程（AMP課程），“我對知識的渴求是在中歐養(yǎng)成的”。從中歐畢業(yè)后，她一直保持著讀書和學(xué)習(xí)的習(xí)慣，比如她每年都會(huì)拿杰克·韋爾奇的《贏》反復(fù)閱讀。在人才梯隊(duì)的搭建上，她形成了一套自己的管理哲學(xué)。

生意就是生活的意義

盡管雅迪已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上市、全國銷量第一，但它的野心和機(jī)遇都不止于此。

席卷全球的能源變革讓兩輪電動(dòng)車也站上了風(fēng)口，燃油汽車被顛覆的故事也即將在摩托車上翻版上演。

為了達(dá)到碳中和目標(biāo)，歐盟將于2035年禁售燃油車，燃油摩托車也不例外。中國是最早“限摩”的國家，這不經(jīng)意間為中國的兩輪電動(dòng)車的發(fā)展留出了十多年的時(shí)間窗口，當(dāng)其他國家還在升級摩托車產(chǎn)品時(shí)，中國早已經(jīng)在吭哧吭哧打磨電動(dòng)車了。

出海是雅迪迫在眉睫又志在必得的戰(zhàn)略之一。2019年，雅迪在越南建立海外第一家生產(chǎn)基地，成為行業(yè)內(nèi)首家在海外建廠企業(yè)?！皩ρ诺蟻碚f，我們此時(shí)出國做基地、做產(chǎn)業(yè)是碾壓式的。第一，競爭對手很少；第二，國外沒有產(chǎn)業(yè)鏈；第三，國外市場相對比較理性，不搞惡性競爭，利潤客觀?！倍?jīng)貴說。

而在中國，董經(jīng)貴認(rèn)為中國的增量空間巨大?！半妱?dòng)兩輪車便宜、使用成本低、沒有噪音、沒有污染、跑不快（新國標(biāo)25公里/小時(shí)）、跑不遠(yuǎn)等等，這些特性反而成就了更多的使用人群?！倍?jīng)貴說。

他認(rèn)為，電動(dòng)車解決的是自行車和汽車之間的需求差：首先，它滿足了短途出行需要，行駛距離和速度都介乎兩者之間；其次，當(dāng)家家都有汽車的時(shí)候，開電動(dòng)車并不“丟人”，相反它是一種“更自由”的生活方式。

在雅迪的目標(biāo)里，兩輪電動(dòng)車是大有可為的朝陽行業(yè)。所以雅迪的戰(zhàn)略是只做聚焦，絕不搞多元化和跨產(chǎn)業(yè)。

錢靜紅特別喜歡一句話：“生意就是生活的意義?！鄙虡I(yè)之所以得以永續(xù)，是因?yàn)槿藗冏非笊钜饬x的愿望永遠(yuǎn)都在，所以才誕生出非常多知名的企業(yè)，“我們喜歡使用某個(gè)產(chǎn)品，是因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品讓我們的生活變得更美好。”

征戰(zhàn)全球，產(chǎn)業(yè)升級，早已實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的雅迪夫婦，還將為這個(gè)理想攜手，一路狂奔。