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安泰聲音

ANTAI

2020年12月27日，由上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院主辦，上海交通大學安泰經(jīng)管學院市場辦學發(fā)展辦公室承辦，每日經(jīng)濟新聞特別支持的“安泰交響”新年論壇暨“安泰視界”年度盛典將在上海國際會議中心舉行。

上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院教授何帆將在本次論壇上帶來題為《第一批上岸的魚該怎么活下來：如何構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)引領行業(yè)變革》的主旨演講，理論結(jié)合實踐，剖析經(jīng)濟新常態(tài)下，領先企業(yè)怎樣構(gòu)建并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，從而駛上行業(yè)成長的“快車道”。

本次論壇開幕前，何帆教授接受了每日經(jīng)濟新聞記者的專訪。他表示，中國要在重要產(chǎn)品的關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，擁有自己的生產(chǎn)能力。經(jīng)濟復蘇的突破口，關鍵不在于刺激政策，而在于新一輪技術(shù)革命。

以下是采訪實錄 ：

問

2020年，全球多個經(jīng)濟體都實施了量化寬松，這將對未來的全球資本流動和經(jīng)濟復蘇產(chǎn)生怎樣的影響？中國應如何應對？

何帆：

全球金融危機之后，各國基本上一直保持著相對寬松的貨幣政策。而此次新冠疫情，則使發(fā)達國家進一步加快了貨幣寬松。

貨幣寬松政策更多體現(xiàn)在對需求端的影響，供給端其實并沒有改善。這就在短期內(nèi)形成了一個奇特的現(xiàn)象：在2020年下半年，中國龐大的制造業(yè)產(chǎn)能突然接到來自西方的大量訂單。也就是說，西方國家創(chuàng)造了很多需求，這些需求則由中國制造業(yè)來滿足。

大規(guī)模量化寬松也有可能導致美元持續(xù)走弱。全球經(jīng)濟形勢雖然不樂觀，但許多國家的股市在熱錢的涌入下依然堅挺，越是疫情嚴重的國家，股市越堅挺。例如美國和印度的股指，明顯被高估了，未來都有可能會出現(xiàn)調(diào)整。

從長期來看，如此巨量的量化寬松政策仍需要完善的退出機制。什么時候退出？以何種方式來退出？這都是我們非常關注的。

所以，未來可能的風險是，如果我們在退出過程中不慎重處理，有可能引發(fā)另外一場金融危機。同樣，資產(chǎn)價格的調(diào)整，也可能會帶來一些意想不到的負面沖擊。

縱觀全球，中國的貨幣政策比較謹慎的。中國現(xiàn)在主要關心兩件事情：一是保增長，二是防風險。當然，這兩者之間需要平衡。如果防風險，增長就會受到影響，增速就會放緩；如果保增長，“放水”就會提高風險。所以，我們其實在“走鋼絲”，盡量保持平衡。

問

您曾經(jīng)指出：雙循環(huán)要解決兩個關鍵矛盾，一是國內(nèi)生產(chǎn)高度嵌入全球供應鏈的同時，卻在關鍵環(huán)節(jié)和領域缺乏足夠保障。二是中國崛起中產(chǎn)階級越來越需要品質(zhì)更高的產(chǎn)品滿足對美好生活的需求，但中國企業(yè)為滿足外需已經(jīng)積累起的強大生產(chǎn)能力卻始終不能很好地服務國內(nèi)的潛在需求。

站在行業(yè)和企業(yè)的角度，為解決這兩大矛盾，中國企業(yè)和中國相關重點行業(yè)的下一步重點任務是什么？

何帆：

這個問題，我們要從兩個角度來看。

首先，要減少對全球經(jīng)濟的依賴程度。并不是說我們不要對外開放，而是指適度降低依賴。

在過去，我們奉行“效率至上”原則，做不好的事情就讓別人來做。從2018年全球貿(mào)易保護主義抬頭開始，中國逐漸意識到應該遵循“效率和安全并重”的原則。中國要在重要產(chǎn)品的關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，擁有自己的生產(chǎn)能力。

以往，按照“效率至上”原則，許多本土產(chǎn)業(yè)是無法生存的。但當我們實行“效率和安全并重”原則后，更多的企業(yè)就獲得了生存空間。所以，未來中國經(jīng)濟發(fā)展的一條主線，就是許多行業(yè)國產(chǎn)化速度將明顯加快。

舉個例子，我的朋友曾告訴我，半導體行業(yè)國產(chǎn)化的速度比他們預想的還要快。事實上，很多重要行業(yè)都在發(fā)生著類似的變化。我們要把重要產(chǎn)品的關鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)重新梳理一遍，看看哪些短板是需要補上的。這將會是未來十年左右，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)探索的主線。

從另一個角度來看，現(xiàn)在提出“內(nèi)循環(huán)”，是由于我們意識到了中國經(jīng)濟的“任督二脈”還沒有打通。

內(nèi)循環(huán)其實無非就是四個環(huán)節(jié)：生產(chǎn)、流通、消費和分配。中國的生產(chǎn)環(huán)節(jié)沒有問題，我們的生產(chǎn)能力是非常巨大的；消費環(huán)節(jié)也問題不大，中國已經(jīng)成為中等收入國家，潛在國內(nèi)市場規(guī)模足夠大。

問題主要出在了流通環(huán)節(jié)和分配環(huán)節(jié)。

分配環(huán)節(jié)應更多關注政府政策的調(diào)整。應將重點放在共同富裕和公共服務供給上，提高幸福感和安全感。

流通環(huán)節(jié)來看，物流曾經(jīng)是中國的短板，但未來有可能成為優(yōu)勢。隨著基礎設施水平的提高、電商等新模式的涌現(xiàn)，以及新技術(shù)新手段的加入，都將促進物流行業(yè)效率的提升。

內(nèi)陸地區(qū)也將在未來誕生新的中心城市，形成依托鐵路、公路、內(nèi)河航運和空運交織的物流網(wǎng)絡。網(wǎng)絡打通后，城市格局也將發(fā)生變化，隨之而來的是產(chǎn)業(yè)格局的改變。

值得關注的是如何從流通環(huán)節(jié)來破局，讓內(nèi)循環(huán)更加暢通。

教授簡介

問

疫情給中小企業(yè)帶來了沖擊。伴隨著各行業(yè)的深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級，中小企業(yè)應如何應對疫情后的復蘇與發(fā)展？

何帆：

中小企業(yè)未來的生存的壓力會越來越大，這是不可避免的。

原來，中國許多行業(yè)的集中度太低。集中度提高，將成為未來各行業(yè)面臨的共同變化，這是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然要經(jīng)歷的過程。

坦率地講，中小企業(yè)在未來的競爭中會遇到越來越不利局面。除非自己變成行業(yè)內(nèi)的龍頭的企業(yè)，否則競爭對手將越來越多。生存的機會在于，利用中小企業(yè)靈敏的反應，來應對市場的最新變化。

舉個例子，年輕人的崛起正在使消費需求越來越多元化。我們發(fā)現(xiàn)，上一代人偏愛國外品牌，而且只喜歡其中的幾種。反觀現(xiàn)在的年輕人，他們的需求更加多元化和個性化。所以，中小企業(yè)就算沒有把自己做成國際大牌，只要能成為年輕人喜歡的“小趨勢”品牌，就有生存空間。

中國擁有龐大的市場空間，考驗著中小企業(yè)的嗅覺靈敏度，是否能夠找到消費者中出現(xiàn)的“小趨勢”。從宏觀上來看，這種“小趨勢”確實小，但對于企業(yè)和用戶來說，其實是進化的大趨勢。

走進安泰·

問

RCEP在疫情中成功簽署。您如何看待RCEP對全球經(jīng)濟所產(chǎn)生的深遠意義？

何帆：

研究全球經(jīng)濟發(fā)展趨勢，需要辯證來看待。

一方面，自2018年以來，貿(mào)易保護主義抬頭趨勢非常明顯；另一方面，各國家不愿意退回“閉關鎖國”的狀態(tài)。大家始終有個愿望，就是希望能夠維持經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢。

在這樣的背景下，RCEP有效促進了多邊主義的發(fā)展。我們可以看到，RCEP成員國主要來自亞太地區(qū)，這就意味著亞太地區(qū)的經(jīng)濟體會形成區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡，并進一步加強聯(lián)系，有著非常重要的意義。

舉個例子，新冠疫情給全球汽車行業(yè)帶來了嚴重的沖擊。但我們仔細分析就會發(fā)現(xiàn)，韓國、中國以及歐洲等主要汽車產(chǎn)地所受到的沖擊是不一樣的。

受疫情影響，歐洲汽車訂單減少，這屬于需求沖擊；由于多數(shù)零部件屬高度定制化產(chǎn)品，歐洲訂單減少導致了其零部件供應國韓國等的出口受阻。另一方面，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應商，歐洲零部件供應的減少，導致了中國汽車行業(yè)遇到了“供給沖擊”。

假如我們能夠直接在韓國與中國之間建立汽車零部件的供應鏈，再遇到類似的風險，受到的損失就會更少。

所以，RCEP就是從政策層面，進一步去鞏固和維護了亞太地區(qū)經(jīng)濟體之間互惠互利的生態(tài)系統(tǒng)。

問

最后，想請您展望下新年經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。在您看來，2021年經(jīng)濟復蘇的突破口在哪里？重點任務是什么？

何帆：

總體來講，中國經(jīng)濟在明年的發(fā)展趨勢是不錯的，制造業(yè)復蘇的動力能夠持續(xù)到2021年。我們期待，美國大選結(jié)束、新冠疫苗普及化后，全球局勢能夠比今年有所改善。

新的突破口可能來源于技術(shù)創(chuàng)新。我們看到，新冠疫情不僅沒有延緩創(chuàng)新，反而在一些領域加速了創(chuàng)新的進程。值得關注的領域很多，例如5G自動駕駛、人工智能、工業(yè)自動化等技術(shù)都在逐漸落地。

技術(shù)革命是未來幾年需要關注的最重要變量，未來真正能夠拯救世界經(jīng)濟的不是政策，而是新一輪的技術(shù)革命。未來值得期待的是，通過技術(shù)革命催生出更多新型企業(yè)，從而帶動更多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。