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追求世界的高度 | 記中國民航大學(xué)建校70周年宣傳片《高度》

中國民航大學(xué)
2021-09-27 20:31 瀏覽量: 2866
?智能總結(jié)

““從方案腳本到最后成片,跨越了2021年整個春夏。團(tuán)隊里每一個人都付出了艱辛努力,也結(jié)下了深厚的友誼。” ”中國民航大學(xué)建校70周年宣傳片《高度》,以人類飛行夢想引出中國人為實現(xiàn)夢想所做的努力。而這...

“從方案腳本到最后成片,跨越了2021年整個春夏。團(tuán)隊里每一個人都付出了艱辛努力,也結(jié)下了深厚的友誼。

中國民航大學(xué)建校70周年宣傳片《高度》,以人類飛行夢想引出中國人為實現(xiàn)夢想所做的努力。而這其中,處處都有中航大人的身影。全片分為歷史沿革和今日航大兩個部分:歷史篇描述了創(chuàng)建時期的重要歷史事件和人物,選取最具戲劇張力的歷史性時刻,每組故事都彰顯了那個階段的高度;站在先輩的肩膀上,今日中航大從2006年更名起篇,以一名剛?cè)胄W(xué)生的成長之路為暗線,詮釋了新時代中航大在黨的建設(shè)、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會服務(wù)、國際交流合作、文化傳承創(chuàng)新等方面取得的成就。

影片以《高度》為題,既闡釋飛行的物理高度,又寓意抽象的精神高度,是中航大人逐夢飛翔要實現(xiàn)的中國的高度,追求世界的高度。

《高度》全片均為實景拍攝,特別是歷史篇中,為了影片中數(shù)秒的呈現(xiàn),攝制組花費大量人力物力進(jìn)行場景還原。參與拍攝總?cè)藬?shù)超過300人,耗時數(shù)月,濃縮成最后7分鐘的呈現(xiàn)。

那些史詩般的人和事

中國民航大學(xué)見證了新中國民航事業(yè)從無到有,從弱到強(qiáng)的不平凡發(fā)展歷程。如何講述好中航大故事、傳承好中航大精神、傳播好中航大聲音?懷著強(qiáng)烈的使命感和高度的責(zé)任感,攝制組開始了構(gòu)思。

人類的飛行夢想:從達(dá)芬奇到萊特兄弟

影片從人類的飛行夢想開始講起。作為宇宙之靈長、萬物之精華,人類在這座蔚藍(lán)色星球締造了燦爛的文明。從古至今,人類都有一個夢想——能像鳥兒一樣自由的飛翔。在追求飛行夢想的道路上,總有那么幾顆星格外耀眼,影片采擷了兩顆最亮的星:描繪飛行器手稿的萊昂納多?達(dá)芬奇,發(fā)明人類歷史上第一架飛機(jī)——飛行者一號的萊特兄弟。

達(dá)芬奇留給世界的不只蒙娜麗莎,還有他的飛行器手稿。上溯到600多年前的文藝復(fù)興時代,雖然只是一張圖紙,但卻是人類關(guān)于動力飛行夢想最初的實踐。

1903年12月17日,在一處寒風(fēng)凜冽的海邊,萊特兄弟將發(fā)動機(jī)裝上了他們的大號“風(fēng)箏”,進(jìn)行了人類歷史上第一次有動力的飛行,雖然只飛了12秒,高度也僅有十幾米,但卻代表了人類的高度。

中國的高度:馮如和他的飛機(jī)

中國民航大學(xué)校史館前矗立著一尊雕像,綠樹環(huán)抱,陽光正好。他就是中國刺破蒼穹的第一人——馮如。這是影片的第三個故事,關(guān)于中國人的故事。

在美國舊金山的一個小鎮(zhèn)的廠房內(nèi),馮如和他的愛國志士朋友們生產(chǎn)了中國歷史上的第一駕飛機(jī)——馮如一號。在那個民族生死存亡的關(guān)鍵時期,中國的民族意識空前覺醒,年僅23歲的馮如吼出屬于中國青年的聲音:“如果我們能夠制造出千百萬架飛機(jī),外國列強(qiáng)再也不敢欺負(fù)我們!”“我發(fā)誓要用畢生的精力為國家研制成飛機(jī)。茍無成,毋寧死!”

馮如實現(xiàn)了自己的諾言。1908年9月,他在哥林達(dá)市試飛成功,世界上第一架裝上滑翔輪的飛機(jī)也由此誕生,轟動全世界。當(dāng)時的歐美報紙紛紛以《中國的“萊特”翱翔天際》《中國人的航空技術(shù)超過西方》為題競相報道。孫中山先生盛贊:“愛國救國大有人在!”此后欣然題詞——“航空救國”。

馮如在一次飛行表演中壯烈犧牲,年僅28歲。他的一生是短暫的,但卻如流星般精彩。他把自己永遠(yuǎn)青春的一生獻(xiàn)給了藍(lán)天,也永遠(yuǎn)在中國人追求高度的歷史上留下了名字。

開國大典的天空:首任校長方槐將軍的風(fēng)采

1949年10月1日,天安門廣場,毛澤東主席“中華人民共和國中央人民政府今天成立了!”“中國人民從此站起來了!”言猶在耳。在那場盛況空前的開國大典上,中航大的第一任校長——方槐將軍駕機(jī)率通信機(jī)、教練機(jī)編隊接受黨和人民的檢閱,完成了他載入史冊的翱翔。

故事設(shè)計在天津某一個村莊,為了親耳聽到主席的演講,全村人寄希望于一臺老式的電子管收音機(jī)。在毛主席振聾發(fā)聵的演講的那一刻,一個年青人修好了收音機(jī),大家激動得歡呼雀躍。與此同時,圓滿完成開國大典受閱飛行后,方槐將軍也完成了他此生最重要的一次飛行。他走下飛機(jī),目光堅定地望向遠(yuǎn)方,激動得熱淚盈眶。

新中國民航事業(yè)的起點:“兩航”起義

1949年11月9日,中國航空公司和中央航空公司(簡稱“兩航”)的12架飛機(jī),從香港啟德機(jī)場結(jié)隊北飛,穿云破霧,1架飛往北京,11架飛抵天津張貴莊機(jī)場。這就是著名的“兩航”起義。毛主席在賀電中稱之為“一個有重大意義的愛國舉動”。周恩來總理在宴請全體北飛人員的致辭中說,“兩航”起義是具有無限前途的中國人民民航事業(yè)的起點。

“兩航”起義歸來人員是學(xué)校建校之初的一支主要技術(shù)、業(yè)務(wù)骨干力量,其中執(zhí)飛北京機(jī)長潘國定任副教育長,執(zhí)飛天津機(jī)長楊積任訓(xùn)練科科長,執(zhí)飛天津機(jī)長林雨水任訓(xùn)練科副科長,等等。影片還原了起義人員在抵達(dá)天津后合影的歷史性時刻,描繪了他們歸國歸家后的喜悅心情。歷史永遠(yuǎn)定格在那一刻,定格在他們青春洋溢的面孔上。

中航大的源起:軍委民航局第二民航學(xué)校

1951年9月25日,毛澤東主席親自點將任命方槐將軍為校長,周恩來總理親自選址,軍委民航局第二民航學(xué)校在天津應(yīng)運而生。批復(fù)籌建的欣喜,建校初期的艱難,被濃縮于林雨水、潘國定在方槐辦公室激動人心的對話中。

重要分水嶺:中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校

1963年,中國民用航空機(jī)械??茖W(xué)校成立,這是民航大學(xué)建校中上的一個重要分水嶺。影片還原了1963年,在天津張貴莊機(jī)場,民航機(jī)專教員正在伊爾-14飛機(jī)前上教學(xué)實踐課的場景。同學(xué)們聽得入神,眼神里綻放著求知的光芒。

改革開放的春風(fēng):更名中國民用航空學(xué)院

乘著改革開放的春風(fēng),中國民航開啟了體制改革等重大變革,民航科教事業(yè)蒸蒸日上。1981年,學(xué)校更名為中國民用航空學(xué)院,機(jī)務(wù)、空管、民航運輸?shù)让窈教赜袑I(yè)實現(xiàn)了“專升本”,招生規(guī)模迅速擴(kuò)大,較好地滿足了中國民航快速增長對人才的需求。

影片還原了中航大人的銳意進(jìn)取之路??谷掌陂g殲敵無數(shù)的飛虎隊員何其忱挑燈夜戰(zhàn),翻譯波音飛機(jī)資料;美國聯(lián)邦航空局(FAA)機(jī)械執(zhí)照班執(zhí)教周瑞璉,站在三尺講臺,培養(yǎng)了第一批擁有FAA飛行執(zhí)照的中國人;面向世界,成立中國民航羅羅培訓(xùn)中心……只要新中國民航事業(yè)需要,中航大人從未缺席。

有飛機(jī)的地方就是中航大的主場

中國民航大學(xué)經(jīng)歷了初創(chuàng)時期的舉步維艱,經(jīng)歷了“大躍進(jìn)”時期的艱難探索,經(jīng)歷了“文革”時期困難挫折,經(jīng)歷了改革開放初期的乘風(fēng)破浪,一路走來,建民航、興民航、強(qiáng)民航,不忘初心,牢記使命,接續(xù)奮斗。民航的高度、中國的高度、世界的高度,中航大人正在用拼搏與奮斗丈量!

新的里程碑:更名中國民航大學(xué)

2006年,中國民航大學(xué)更名。影片還原了那個歡欣鼓舞的節(jié)點,同學(xué)們奔走相告這一喜訊,校園廣播、電視臺、網(wǎng)絡(luò)滾動播放重磅新聞,同學(xué)們期盼更名的欣喜與激動用一組快切鏡頭淋漓盡致地呈現(xiàn)出來。中航大刷新了一個新高度。

中航大人的故事:“毛頭小子”成長記

影片穿插了一條暗線——一個“毛頭小子”的成長故事。在夏日炎炎的九月,一個懷揣翱翔于藍(lán)天夢想的中航大新生,踏入了中國民航大學(xué)。這里他遇名師,交益友;穿上新校服,從飛行第一課到日常訓(xùn)練,從飛行理論學(xué)習(xí)到模擬機(jī)實踐。中航大學(xué)子在校園里恣意吸收著養(yǎng)分,茁壯成長,為畢業(yè)后的他和他們擁抱藍(lán)天夢蓄能啟航,一步步走向?qū)儆谒麄兊母叨?.....

新時代,中航大人一路向陽,向著新高度出發(fā)。在全景360LED教學(xué)塔臺耐心傳授知識的教學(xué)名師,國家級科研人才在漫漫長夜攻克難題,徜徉在獨一無二的民航特藏資料的圖書館里的同學(xué),CUBA戰(zhàn)無不勝的籃球隊,世界級冠軍的中航大學(xué)子……在一個物質(zhì)繁盛的時代里,中航大人用身體力行,讓世界仍然相信精神的力量。

背后的故事

達(dá)芬奇的情景再現(xiàn),用一周時間對整個房間進(jìn)行了中世紀(jì)哥特風(fēng)格的拆裝和改造。

萊特兄弟試飛場景的還原,是在中航大南區(qū)的空地上進(jìn)行的。1:1的“飛行者一號”模型,30余度高溫,兩天兩夜換來了數(shù)秒的完美表達(dá),所有的付出都是值得的。

“兩航”起義場景還原,涉及舊物件200余件,參與拍攝的師生演員50余位,直到開拍的前一刻,拍攝所需軍帽才找齊。但是,當(dāng)所有人穿戴完畢站好的瞬間,一切都對了。參與師生們在烈日下穿上厚厚的皮夾克、軍大衣,拍攝近6個小時,沒有一句怨言。

中華人民共和國成立的小場景再現(xiàn),背景標(biāo)語是凌晨完成的作品,最難耐是盛夏荒草地里蚊蟲的“陪伴”。

科研團(tuán)隊部分場景拍攝一直持續(xù)到半夜12:00,感謝科研老師們的寶貴奉獻(xiàn)。

全片幾分鐘的呈現(xiàn),離不開熒幕內(nèi)外每個人不分晝夜的全力支持,在此真誠地感謝為該片默默付出的每一個人——

唯有大家的“高度”

方能成就中航大的《高度》!

往期精彩內(nèi)容回顧

  • 【70周年校慶】中國民航大學(xué)隆重舉行建校70周年慶祝大會

  • 中央政治局委員、天津市委書記李鴻忠深入中國民航大學(xué)調(diào)研

  • 中航大,七十歲生日快樂!

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文字 |朱瑞新 孟玲 魏小鵬 趙鴻玉 宋小楠

排版 | 曹燚

校發(fā) | 李新玥

編輯:劉蕊

(本文轉(zhuǎn)載自 ,如有侵權(quán)請電話聯(lián)系13810995524)

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