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中航大，七十歲生日快樂！

中國民航大學(xué)

2021-09-25 19:25 瀏覽量: 2818

?智能總結(jié)

七十年前，您是中國民航起航的夢想出生在天津的張貴莊伴著見證新中國民航誕生的機場您與無數(shù)先輩一起將“中華民族偉大復(fù)興” 鐫刻在了我們的靈魂之上每個人肩章上的小飛機象征著您的金色輝煌時刻勉勵著...

七十年前，您是中國民航起航的夢想

出生在天津的張貴莊

伴著見證新中國民航誕生的機場

您與無數(shù)先輩一起

將“中華民族偉大復(fù)興” 鐫刻在了我們的靈魂之上

每個人肩章上的小飛機象征著您的金色輝煌

時刻勉勵著我們遂夢飛翔，賡續(xù)榮光

七十年的時光緩緩流淌

帶來了數(shù)不盡的學(xué)子，數(shù)不盡的希望

中國民航的未來在這里不斷成長

守護著祖國的萬里藍天，迎接著新時代的朝陽

七軼時光，桃李芬芳

從心而上，璀璨民航

七軼風(fēng)華，見證民航飛天夢

起航

1920年5月7日上午9時49分，一架漢德利·佩季型飛機從北京南苑機場起飛。這是中國民航的首次飛行，標(biāo)志著中國第一條民用航空航線的開通。天津，也成為第一座開啟中國民航飛行的城市，與中國民航結(jié)下了不解之緣。

1949年11月9日6時，中國航空公司和中央航空公司（簡稱“兩航”）的12架飛機，從香港啟德機場結(jié)隊北飛，穿云破霧，1架飛機于當(dāng)日中午12時15分到達北京西郊機場，其他11架飛機飛抵天津張貴莊機場，這就是“兩航”起義。“兩航”起義是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的愛國壯舉，是震驚中外、影響深遠的一件大事。

1950年7月31日，以潘國定為機長的機組駕駛“北京”號載客飛行天津—漢口—廣州航線， 8月1日執(zhí)行回程航班。同日，使用C-46型飛機開辟了天津—漢口—重慶航線。這是軍委民航局成立后新中國民航國內(nèi)航線的正式開航，史稱“八一” 開航。

1951年

1951年9月25日，軍委民航局黨委決定：在天津成立第二民航學(xué)校，負責(zé)訓(xùn)練民航飛行人員（后增加了機務(wù)人員），1951年10月26日，任命方槐為軍委民航局第二民航學(xué)校校長。由此，奠定了民航大學(xué)的第一塊基石，開啟了新中國民航人才培養(yǎng)的新篇章。

1958年

1958年12月12日民航局印發(fā)關(guān)于成立高級航空學(xué)校的通知，自1958年12月15日正式成立，全稱為“中國民用航空局高級航空學(xué)?！?/span>，簡稱“民航高級航?！薄?2月成立民航高級航校，廣大師生在教育革命中進行了積極探索和實踐。

1963年

1963年6月21日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整民航學(xué)校問題的批復(fù)》，同意將民航高級航校的空勤訓(xùn)練部分并入十四航校，成立中國民用航空總局高級航空學(xué)校；將成都民航機專與民航高級航校的地勤訓(xùn)練部分合并，在天津設(shè)立中國民用航空總局機械?？茖W(xué)校。8月14日，民航總局通知，經(jīng)教育部批準(zhǔn)，調(diào)整合并后的機械?？茖W(xué)校，正式定名為“中國民用航空機械?？茖W(xué)校”。

1981年

1981年8月10日，教育部批復(fù)：同意將中國民用航空?？茖W(xué)校改為中國民用航空學(xué)院，在校生規(guī)模擴大到1500人。飛機發(fā)動機維修、飛機電氣設(shè)備維修、飛機儀表設(shè)備維修、飛機無線電設(shè)備維修、地面通訊設(shè)備維修、英語等6個專業(yè)學(xué)制從1981年新生起改為四年制；計劃財務(wù)、航行管制、民航運輸業(yè)務(wù)等3個專業(yè)學(xué)制仍為三年制（?？疲?。

1985年

1985年5月7日，隸屬民航學(xué)院的天津訓(xùn)練中心正式成立，來自民航局、聯(lián)合國開發(fā)計劃署以及瑞典民航局、瑞典航管學(xué)院、模擬機制造廠等單位的代表出席開幕典禮。第一期12名航行雷達管制學(xué)員于同日開學(xué)。

1986年

3月28日，由于智禮主持，常凱本、鄧福慶等及北京維修基地參加的“斯貝512-5W渦扇發(fā)動機喘振故障研究”成果通過民航局鑒定。該成果此后榮獲民航局科技進步一等獎，1987年7月榮獲國家科技進步二等獎，這是在我國1984年設(shè)立國家科技進步獎項之后，中國民航大學(xué)歷史上首次獲得國家級科技進步獎。

1988年

1988年12月17日至18日，中國共產(chǎn)黨民航學(xué)院第一次代表大會召開，校黨委書記任家智在會上作題為《為建設(shè)適應(yīng)民航事業(yè)發(fā)展的辦校新機制而奮斗》的工作報告。會議強調(diào)，學(xué)校的建設(shè)和發(fā)展必須適應(yīng)民航事業(yè)的建設(shè)和需要，到1993年把學(xué)校辦成培養(yǎng)高級維修工程技術(shù)人才和管理人才的、具有學(xué)科齊全、層次結(jié)構(gòu)合理、教育形式多樣，文理滲透、理工交叉的綜合性、現(xiàn)代性和應(yīng)用性特色的民用航空學(xué)院，使它真正成為民航的高級人才搖籃、科研基地、成人繼續(xù)教育培訓(xùn)中心。

2000年

3月21日，學(xué)校召開空管學(xué)院成立慶祝大會。這是我國第一所培養(yǎng)民航高級空中交通管理與技術(shù)人才的專業(yè)學(xué)院，國務(wù)院副總理、國家空管委主任吳邦國作出批示。

12月，民航學(xué)院申報的通信與信息系統(tǒng)、計算機應(yīng)用技術(shù)、交通運輸規(guī)劃與管理、飛行器設(shè)計、企業(yè)管理學(xué)等5個碩士點，通過天津市學(xué)位委員會全體會議評審，并報國務(wù)院學(xué)位委員會備案。自此，學(xué)校碩士點達到7個，基本覆蓋了現(xiàn)有工科的本科專業(yè)。

2001年

2001年9月，學(xué)校隆重召開了建校50周年慶祝大會。教育部、民航總局發(fā)來賀信。天津市委書記張立昌為校慶題詞，民航總局局長劉劍鋒、天津市市長李盛霖在慶祝大會上講話，首任校長方槐將軍應(yīng)邀出席。建校50周年慶祝大會的勝利召開，揭開了民航大學(xué)建設(shè)教學(xué)研究型大學(xué)新的一頁。

2002-2003年

2002年11月，民航總局批準(zhǔn)依托民航學(xué)院建立航空地面特種設(shè)備研究基地，這是民航提高航空地面特種設(shè)備研究開發(fā)和維修能力的重要戰(zhàn)略舉措，也是我國民航實施科技創(chuàng)新，建立10個民航科研基地的第一個基地。12月2日，民航總局批復(fù)：同意依托民航學(xué)院建立民航總局空中交通管理研究基地。

2003年1月8日，學(xué)校與國航簽署聯(lián)合共建“飛行技術(shù)”專業(yè)協(xié)議，雙方達成合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合培養(yǎng)飛行員。3月，民航總局決定依托民航學(xué)院建立航空運輸與管理科學(xué)研究基地。4月9日，學(xué)校與東航簽署聯(lián)合培養(yǎng)飛行員協(xié)議。9月1日，學(xué)校獲準(zhǔn)進入波音公司“MyboeingFleet.com”航空專業(yè)網(wǎng)站，成為全球第一所獲得該網(wǎng)站準(zhǔn)入權(quán)的大學(xué)，并接受波音公司捐贈的一批計算機設(shè)備和專門軟件。

10月，經(jīng)天津市學(xué)位委員會學(xué)位評議組評審，天津市學(xué)位委員會審批，國務(wù)院學(xué)位委員會備案，民航學(xué)院增列計算數(shù)學(xué)、機械電子工程、信號與信息處理、模式識別與智能系統(tǒng)、安全技術(shù)及工程、交通信息工程及控制、人機與環(huán)境工程、管理科學(xué)與工程8個碩士點，碩士點達到15個，基本覆蓋主要本科專業(yè)，形成了碩士研究生教育體系。

2004年

11月26日，中共民航學(xué)院第二次代表大會召開，明確提出建設(shè)國內(nèi)知名、國際民航界有較大影響的教學(xué)研究型民用航空大學(xué)的奮斗目標(biāo)。

2006年

5月30日，教育部通知民航總局：同意中國民用航空學(xué)院更名為中國民航大學(xué)，系多科性本科學(xué)校，以普通本科教育為主，同時承擔(dān)研究生培養(yǎng)任務(wù)，由民航總局領(lǐng)導(dǎo)和管理。揭開了這所擁有55年辦學(xué)歷史的學(xué)校新的一頁，學(xué)校發(fā)展站在了一個新的歷史起點上。

2007-2008年

2007年9月26日，民航總局、國防科工委適航審定技術(shù)研究與管理中心在民航大學(xué)正式揭牌，學(xué)校成為國產(chǎn)大型客機適航審定的重要技術(shù)支持單位，在國產(chǎn)飛機適航審定中日益發(fā)揮出有力的支撐和引領(lǐng)作用。

12月26日，民航華北地區(qū)管理局向中國民航大學(xué)工程技術(shù)訓(xùn)練中心頒發(fā)CCAR-147部維修培訓(xùn)機構(gòu)合格證，具備民用航空器維修基礎(chǔ)培訓(xùn)和維修基本技能培訓(xùn)資格。

2008年10月29日至30日，中國民航大學(xué)和國際航協(xié)在天津首次合作召開“客艙安全與管理”國際研討會。國際航協(xié)向中國民航大學(xué)頒發(fā)“IATA乘務(wù)培訓(xùn)中心（中國）”授權(quán)證書，這是國際航協(xié)首次在中國設(shè)立遠程授權(quán)培訓(xùn)中心。

2009年

2009年9月8日，民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院首期飛行學(xué)員正式開訓(xùn)，這是中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)建設(shè)過程中的一個重要里程碑，標(biāo)志著學(xué)校具備了飛行技術(shù)人才全過程的培養(yǎng)能力。

2010年

11月，經(jīng)國家有關(guān)部門評審，中國民航大學(xué)新增列24個碩士點。至此，中國民航大學(xué)現(xiàn)有研究生學(xué)科覆蓋了工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、理學(xué)、法學(xué)等5大學(xué)科門類。

“十一五”期間，學(xué)校完成國家級項目71項，省部級項目198項，獲省部級獎40項，科研經(jīng)費共計2億元，在國產(chǎn)大飛機適航、空管新技術(shù)、行業(yè)規(guī)劃與管理、節(jié)能減排、航空安全、民航信息技術(shù)等服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略和民航運行的重點領(lǐng)域發(fā)揮了重要科技支撐作用。

2011年

在學(xué)校喜迎60周年校慶之際，94歲的老校長方槐勉勵全校師生一定要聽黨的話，樹立遠大的革命志向，告誡學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)始終要把思想道德建設(shè)放在首位，無論遇到多大的困難也要下定決心、爭取勝利，并揮毫“破長空之風(fēng)，建一流大學(xué)”，寄語學(xué)校不守舊、重創(chuàng)新，為建設(shè)民航強國再立新功。

2012年

2012年10月27日，中國共產(chǎn)黨中國民航大學(xué)第一次代表大會隆重召開，會議指出“三大戰(zhàn)略”“三個工程”“三項改革”“三方保障”，謀劃開創(chuàng)了教學(xué)研究型大學(xué)建設(shè)新局面。

10月31日，由中國民航大學(xué)全過程自主培養(yǎng)的首批面向CCAR-121部運輸航空公司的飛行學(xué)員在朝陽飛行學(xué)院正式結(jié)業(yè)，標(biāo)志著民航大學(xué)已經(jīng)有能力全過程自主培養(yǎng)高質(zhì)量、高素質(zhì)的飛行人才。

2013年

4月，2012 年全國工程教育專業(yè)認(rèn)證結(jié)論公布，學(xué)校交通運輸專業(yè)獲批最高等級——通過認(rèn)證，有效期6年。這是民航系統(tǒng)第一個通過工程教育專業(yè)認(rèn)證的專業(yè)，也是首家通過工程教育專業(yè)認(rèn)證的航空類交通運輸專業(yè)。

9月，工程技術(shù)訓(xùn)練中心被正式批準(zhǔn)成為“國家級實驗教學(xué)示范中心”，這是中國民航第一個建成并獲批的國家級實驗教學(xué)示范中心。目前，學(xué)校建有的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的民航工程技術(shù)訓(xùn)練中心擁有實習(xí)飛機19架、發(fā)動機40臺。

2014年

2月19日，中國民航大學(xué)機務(wù)維修工程虛擬仿真實驗教學(xué)中心被教育部批準(zhǔn)為國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心。這是全國民航第一個入選的國家級實驗教學(xué)中心。

2016年

4月24日，教育部印發(fā)高校章程第88號核準(zhǔn)書，正式核準(zhǔn)《中國民航大學(xué)章程》。這標(biāo)志著民航大學(xué)現(xiàn)代大學(xué)制度建設(shè)取得重大進展，學(xué)校依法治校邁出了堅實的一步。

12月5日至8日，教育部本科教學(xué)工作審核評估專家組入?？疾臁＜医M認(rèn)為，學(xué)校的辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)明確準(zhǔn)確，很好地確立了本科教學(xué)在中國民航大學(xué)的中心地位。總體上，民航大學(xué)有一支優(yōu)秀的教師隊伍，學(xué)校有著優(yōu)良的校風(fēng)、教風(fēng)和學(xué)風(fēng)，崇尚嚴(yán)實、致能致用的辦學(xué)特色，在教師隊伍建設(shè)中得到了充分的體現(xiàn)。

2017年

12月1日，中國民用航空局、天津市人民政府、教育部簽署《關(guān)于共建中國民航大學(xué)的意見》，中國民航大學(xué)正式成為局市部三方共建高校，三方共建幫助民航大學(xué)擴展了專業(yè)化的支持渠道，為學(xué)校發(fā)展建設(shè)提供了更加有利的外部環(huán)境。

2016年8月至2017年11月，民航局黨組書記、局長馮正霖先后兩次來校調(diào)研，并與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子進行多次座談，他對學(xué)校的發(fā)展成果表示肯定，強調(diào)民航大學(xué)要把黨的十九大精神貫穿在各項工作的各個方面，要緊密結(jié)合學(xué)校實際，進一步明確在民航強國建設(shè)中的地位和作用，要對標(biāo)國際一流民航院校，創(chuàng)辦世界一流的民航院校。

2018年

2018年1月，民航局首次面向全國認(rèn)定和建設(shè)14家民航重點實驗室（工程技術(shù)研究中心），其中，民航大學(xué)主持建設(shè)2家、參與建設(shè)5家，占總數(shù)的50%，且為唯一主建多家全國民航重點實驗室（工程技術(shù)研究中心）的單位。同年6月，被授予 “四型”科研院所、“三大”基地，此外，民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究中心入選首批天津市高校智庫等。

9月27日，國務(wù)院學(xué)位委員會同意中國民航大學(xué)自2019年起開展博士研究生招生、培養(yǎng)和學(xué)位授予工作，招收安全科學(xué)與工程博士研究生。這是我國民航系統(tǒng)首個博士學(xué)位授予單位，同時填補了國內(nèi)航空安全領(lǐng)域博士點空白，也標(biāo)志著學(xué)校形成了“學(xué)士、碩士、博士”完整的學(xué)位授權(quán)體系，辦學(xué)層次和辦學(xué)水平邁上了一個新臺階，為建設(shè)具有中國特色世界一流民航大學(xué)奠定了堅實基礎(chǔ)。

2019年

1月24日，民航局黨組書記、局長馮正霖出席學(xué)校黨委民主生活會，并提出四點要求：一要始終把黨的政治建設(shè)擺在首位，確保學(xué)校始終成為堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)的堅強陣地；二要堅決貫徹執(zhí)行民主集中制，打造堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)集體；三要堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，不斷加強和改進黨建和思想政治工作；四要緊緊圍繞立德樹人根本任務(wù)，全面提升辦學(xué)治校水平。

7月16日，中國共產(chǎn)黨中國民航大學(xué)第二次代表大會召開，緊緊圍繞立德樹人根本任務(wù)，全面回顧和總結(jié)了第一次黨代會以來，學(xué)校建設(shè)發(fā)展取得的主要成績和基本經(jīng)驗，明確提出躋身國家“雙一流”建設(shè)高校、建設(shè)中國特色世界一流民航大學(xué)的奮斗目標(biāo)，同時，明晰了堅持社會主義辦學(xué)方向、扎根中國大地、立足民航、服務(wù)社會、面向世界的辦學(xué)定位，制定了“三步走”發(fā)展進程。

2020年

9月18日，中國民航大學(xué)寧河校區(qū)開工，民航局、天津市給予了高度重視和大力支持，這是推動學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的具有里程碑意義的大事，也是學(xué)校邁向中國特色世界一流民航大學(xué)的新起點。工程于2022年上半年竣工，暑期交付，2022 年秋季學(xué)期投入使用。新校區(qū)建成后，學(xué)校將向中國特色世界一流民航大學(xué)的宏偉目標(biāo)邁出堅實一步，“一校多區(qū)、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展”的格局將得以完善。

12月31日，中國民航大學(xué)聯(lián)合中共東麗區(qū)委區(qū)政府、北京航空航天大學(xué)共同發(fā)起的天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟成立。學(xué)校將充分發(fā)揮自身行業(yè)特色優(yōu)勢，努力打造航空航天人才高峰高地和產(chǎn)業(yè)集群，為服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展和建設(shè)世界一流民航大學(xué)提供強勁動力。

2021年

5月8日，中國民航大學(xué)黨委二屆四次全委會審議通過《中國民航大學(xué)“十四五”事業(yè)發(fā)展規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)綱要》，明確提出了 “一二三四四五”總體工作思路，并確立2035年基本建成中國特色世界一流民航大學(xué)的遠景目標(biāo)。

6月8日，中國民航行業(yè)文化研究中心在學(xué)校成立，該研究中心整合全校各領(lǐng)域?qū)＜屹Y源，發(fā)揮多學(xué)科人才優(yōu)勢，根據(jù)黨中央關(guān)于發(fā)展社會主義先進文化的戰(zhàn)略部署，認(rèn)真貫徹民航局黨組關(guān)于民航行業(yè)文化建設(shè)的總體要求，從民航行業(yè)文化建設(shè)實際出發(fā)，將努力打造成為民航行業(yè)文化相關(guān)政策制定的咨詢中心、民航行業(yè)文化建設(shè)的決策支持中心、民航行業(yè)文化研究、宣傳和推廣中心。“不是為了研究而研究，而是為了推動發(fā)展而研究?！边@已經(jīng)成為中國民航大學(xué)廣大教師、專家的共同心聲。

桃李天下，潤澤莘莘遂夢人

吳仁基

1960年中航大第一批本科生

我是民航大學(xué)在1960年招的第一批本科生。剛開始在天津的民航高級航校上課，后轉(zhuǎn)入成都民航機專學(xué)習(xí)，后又在另一所高校學(xué)習(xí)教學(xué)，學(xué)成回來后就一直在中航大任職。我今年已經(jīng)81歲了，但是思維在同齡人中式比較敏捷的，因為我一直從事教育工作，一直與年輕的老師與學(xué)生打交道。退休以后在教學(xué)督導(dǎo)組工作，主要的工作式檢查年輕老師講課情況，聽他們的課，給他們提出意見，也給學(xué)生們開座談會。我們的老師不僅要把自己真正的學(xué)問傳授給學(xué)生，更要把學(xué)生當(dāng)做自己的孩子一樣，真正地愛護他們，真正做到教書育人。民航大學(xué)注重學(xué)生的實操經(jīng)驗，要求學(xué)生不只是懂得理論知識。我希望我們的學(xué)生好好學(xué)習(xí)，傳承中航大的精神，為民航貢獻一份力量。