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2021年9月14日《科技日?qǐng)?bào)》002版

打造新磁場(chǎng) 促進(jìn)民航科技自立自強(qiáng)

丁水汀

習(xí)近平總書記在兩院院士大會(huì)中國(guó)科協(xié)十大上發(fā)表重要講話指出，堅(jiān)持把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展……加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

“高水平自立自強(qiáng)”，在民航領(lǐng)域的標(biāo)志就是要通過(guò)超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新，積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的制定，取得國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，努力實(shí)現(xiàn)由跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越。梳理我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展70年，就是一段從“民航大國(guó)”走向“民航強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展之路，展望未來(lái)30年，必將是一段走向“高水平自立自強(qiáng)”的創(chuàng)新之路。

推進(jìn)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)，必須深刻理解新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，科學(xué)分析當(dāng)前民航發(fā)展的形勢(shì)，準(zhǔn)確把握新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)的階段性特征。今年，國(guó)產(chǎn)ARJ21客機(jī)進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)，國(guó)產(chǎn)C-919大飛機(jī)要取得適航證，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)首架飛機(jī)開工制造，基于北斗、5G的技術(shù)創(chuàng)新將賦能民航制造業(yè)，一批國(guó)產(chǎn)民用航空裝備逐步進(jìn)入航空市場(chǎng)。民航自立自強(qiáng)的新時(shí)代已悄然萌動(dòng)。

中國(guó)民航大學(xué)作為民航人才培養(yǎng)的主力軍和科技創(chuàng)新的主基地之一，始終聚焦民航安全、發(fā)展、運(yùn)行、服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，建校70年來(lái)，學(xué)校培養(yǎng)了數(shù)以萬(wàn)計(jì)拔尖創(chuàng)新人才，數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才，成為民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的先鋒隊(duì)和主力軍。

2018年，中國(guó)民航大學(xué)安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科獲批航空領(lǐng)域唯一博士學(xué)位授權(quán)單位和授權(quán)點(diǎn)，成為我國(guó)航空領(lǐng)域首個(gè)博士學(xué)位授予單位，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)航空安全領(lǐng)域博士點(diǎn)空白，辦學(xué)水平邁上新臺(tái)階。以民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心、民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究中心等為代表的全民航規(guī)模最大、規(guī)格最高的智庫(kù)群，為民航高質(zhì)量發(fā)展、國(guó)際合作和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的政策咨詢和決策支持作用。相繼建成的以民航航空器適航審定技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民航航班廣域監(jiān)視與安全管控技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、民航熱災(zāi)害防控與應(yīng)急重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等為代表的實(shí)驗(yàn)室群，在解決發(fā)展瓶頸技術(shù)難題上起到了關(guān)鍵作用，為形成民航領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略科技力量奠定了基礎(chǔ)。

今年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，具有國(guó)產(chǎn)裝備導(dǎo)入期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遏制期的“三期疊加”的典型特征，也進(jìn)入了我國(guó)開啟民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)轉(zhuǎn)段升級(jí)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，在這種大背景下，大學(xué)唯有“超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新”才能“夯實(shí)基礎(chǔ)、支撐發(fā)展”，才能防“卡脖子”于未然，甚至站在創(chuàng)新鏈的源頭，重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈的格局，成為人類命運(yùn)共同體理念踐行者和推動(dòng)者。為此，大學(xué)更要對(duì)未來(lái)有非常敏銳的洞察，提前確立科技戰(zhàn)略發(fā)展主題，高效布局學(xué)科生態(tài)體系，優(yōu)化提升人才培養(yǎng)方案。

中國(guó)民航大學(xué)正在打造“五縱一橫”的科技發(fā)展戰(zhàn)略主題，“五縱”就是圍繞民機(jī)安全性與適航、空域融合安全運(yùn)行、未來(lái)機(jī)場(chǎng)及智能裝備、下一代通用航空運(yùn)輸系統(tǒng)、民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等五大發(fā)展主題部署科技創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn)，成立五大研究院，“一橫”就是國(guó)際航空法學(xué)協(xié)同研究中心，一方面通過(guò)“五縱”超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新、夯實(shí)基礎(chǔ)、支撐發(fā)展，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，另一方面通過(guò)“一橫”在國(guó)際民航領(lǐng)域發(fā)聲，形成國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，為民航強(qiáng)國(guó)、民航高水平自立自強(qiáng)提供重要支撐?！拔蹇v一橫”就是民航大學(xué)未來(lái)科技創(chuàng)新的新磁場(chǎng)，同時(shí)發(fā)布面向未來(lái)的十大科學(xué)問(wèn)題和十大工程問(wèn)題“雙十榜單”，引導(dǎo)科研力量匯聚，形成若干穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的一流科研團(tuán)隊(duì)。

瞄準(zhǔn)未來(lái)科技發(fā)展、錨定人才培養(yǎng)核心，“十四五”期間，中國(guó)民航大學(xué)將構(gòu)建“頂尖安全、一流交通、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)、特色文管”的學(xué)科生態(tài)，強(qiáng)化制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的碰撞，期待產(chǎn)生“核爆”效應(yīng)；全面融入安全、智慧新理念，針對(duì)未來(lái)民航轉(zhuǎn)段升級(jí)對(duì)人才的需求，優(yōu)化本科專業(yè)布局；在航空安全領(lǐng)域籌劃建設(shè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，在航空器安全性與適航領(lǐng)域建設(shè)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，逐步形成民航領(lǐng)域國(guó)家戰(zhàn)略科技力量；強(qiáng)化國(guó)家大學(xué)科技園建設(shè)，探索“后五唯”時(shí)代的新評(píng)價(jià)體系，形成新的學(xué)術(shù)指揮棒和行政指揮棒，不斷促進(jìn)成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，支撐解決民航發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題。

近年來(lái)不斷完善辦學(xué)硬件條件，為高水平科技自立自強(qiáng)奠定基礎(chǔ)。天津市東麗校區(qū)以“頂尖安全、知名航宇、精品信息、交叉理學(xué)”為主線，天津市寧河校區(qū)則聚焦“一流交通、特色文管”為主線，打造平臺(tái)重器，培養(yǎng)一流人才，支撐解決民航發(fā)展中的“卡脖子”問(wèn)題；北京大興民航創(chuàng)新基地以“引領(lǐng)”為主，超前探索，建成未來(lái)航空安全協(xié)同研究中心，為民航實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑、掌握國(guó)際話語(yǔ)權(quán)提供支持；新疆/朝陽(yáng)/內(nèi)蒙古飛行學(xué)院定位高端飛行員培養(yǎng)基地、科技創(chuàng)新驗(yàn)證基地、臨空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化基地，使學(xué)校成為一所“研飛、助飛、護(hù)飛、會(huì)飛、能飛”的大學(xué)。

展望建國(guó)百年，中國(guó)民航大學(xué)將真正呈現(xiàn)“高水平科技自立自強(qiáng)”，全面建成中國(guó)特色世界一流民航大學(xué)，助力中國(guó)民航掌握下一代國(guó)際民航安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)，為把我國(guó)建成全方位民航強(qiáng)國(guó)作出歷史性貢獻(xiàn)。

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圖片 | 朱煥博 柳景彥

排版 | 張玲玲

校發(fā) | 張玲玲

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