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航空工程學院是中國民航大學歷史最悠久，特色最鮮明的學院之一，被譽為中國民航高級工程技術(shù)人才培養(yǎng)的搖籃。

學院堅持立足民航、服務(wù)社會、面向世界的辦學指導(dǎo)思想，形成了“基礎(chǔ)理論與工程實踐并舉；篤學嚴謹與協(xié)作奉獻并重”的開放式辦學特色。70年來，學院為中國民航（航空公司、機場、科研院所、管理局）、國內(nèi)外航空維修企業(yè)、我國飛機和發(fā)動機設(shè)計制造單位、我國空軍等培養(yǎng)了大批高級工程技術(shù)和管理人才。學院被授予民航先進黨組織、天津市高校黨建示范點、天津市師德建設(shè)先進單位、民航局和天津市文明單位、全國模范職工小家等榮譽稱號。

航空工程學院歷史沿革示意圖

在多年的辦學實踐中，學院形成了具有學科專業(yè)特色的學院文化，通過凝練總結(jié)，提煉為以下幾個方面：

01 師資力量

航空工程學院部分教師合影

學院現(xiàn)有教職工160人，其中具有高級職稱教師62人，博士學位教師87人。教育部長江學者特聘教授1人，博士生導(dǎo)師5人，國內(nèi)外特聘行業(yè)專家30余人。多人榮獲天津市教學名師、民航特聘專家、民航領(lǐng)軍人才、民航中青年技術(shù)帶頭人等稱號。多人獲得科技成果獎、教學成果獎。在重要的優(yōu)勢科研方向上，建立了若干個教師科研團隊，作為學科建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、科研基地建設(shè)和科學研究的基礎(chǔ)，以保證學科建設(shè)和學術(shù)研究的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

02科學研究

學院圍繞航空器的安全保障和高效運行，瞄準民航行業(yè)需求，著力開展航空器持續(xù)適航與地面支持設(shè)備的基礎(chǔ)理論和工程技術(shù)研究，為國家自主研發(fā)商用飛機和航空發(fā)動機提供技術(shù)支撐。

本著國際化、標準化的學科特色，以天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市飛機維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、民航維修工程技術(shù)研究中心、中國民航機務(wù)維修工程科研基地和中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地為依托，組建了一支與國際接軌、民航特色鮮明的一流研究隊伍和研發(fā)平臺。

航空工程學院研究隊伍與科研平臺

學院承擔國家重大專項、國家自然基金、民航局和天津市以及我國大飛機科研項目310多項，發(fā)表高水平學術(shù)論文1200余篇，專利200余項。“民航發(fā)動機使用可靠性研究”、“斯貝512-5W渦扇發(fā)動機喘振故障分析研究”項目獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎，“安-24機翼整體油箱含裂紋上壁板的壽命分析”項目獲國家科學技術(shù)進步獎三等獎，其它研究成果獲省部級一、二等科技獎勵共50余項。

科研項目研究成果

03 教學成果

航空工程學院專業(yè)及學科建設(shè)概況

■本科生培養(yǎng)

學院設(shè)有飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器設(shè)計與工程、機械電子工程、材料科學與工程、油氣儲運工程6個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程為國家級特色專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)、教育部“新工科”建設(shè)專業(yè)、天津市品牌專業(yè)、天津市一流本科建設(shè)專業(yè)、國內(nèi)首批AABI（國際航空認證委員會）認證專業(yè)，飛行器制造工程為國家級綜合改革建設(shè)試點專業(yè)、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”試點專業(yè)、教育部“新工科”建設(shè)專業(yè)、中國民用航空局特有專業(yè)、天津市品牌專業(yè)、天津市優(yōu)勢特色專業(yè)、天津市一流本科建設(shè)專業(yè)、國內(nèi)首批AABI（國際航空認證委員會）認證專業(yè)，機械電子工程為天津市“十三五”應(yīng)用型專業(yè)改革試點專業(yè)。

經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，學院建設(shè)了極具行業(yè)特色的優(yōu)質(zhì)課程38門，其中天津市一流本科建設(shè)課程3門，校級精品資源共享課6門，校級精品課6門。天津市級精品資源共享建設(shè)課3門，校級精品資源共享建設(shè)課11門，校級精品建設(shè)課21門。

■“新工科”改革

從2020年起，學院啟動了機務(wù)工程專業(yè)“新工科”改革與建設(shè)。學院本科生按“專業(yè)大類”模式進行招生培養(yǎng)，即飛行器動力工程、飛行器制造工程、機械電子工程、材料科學與工程4個專業(yè)均按“航空航天類”進行大類招生，計劃招收900人。新生入學后選拔出“飛行器動力工程新工科試點專業(yè)”實驗班30人、“飛行器制造工程新工科試點專業(yè)”實驗班30人；除新工科實驗班外，所有學生于第三學期選專業(yè)及專業(yè)方向。

新工科特點

“新工科”培養(yǎng)模式促進多學科交叉融合，且更加突出專業(yè)應(yīng)用性、教學內(nèi)容更具時代性。將大一實施的大類專業(yè)培養(yǎng)方案與大二開始實施的柔性化專業(yè)培養(yǎng)方案有機結(jié)合，以滿足民航企業(yè)技術(shù)發(fā)展對人才的新要求。精心設(shè)計基于課程、實踐、項目、線上“四個課堂”的多元化人才培養(yǎng)模式，形成課內(nèi)課外、校內(nèi)校外、線上線下一體化的人才培養(yǎng)體系，使四個課堂密切配合互為補充，形成教育合力，培養(yǎng)和發(fā)揮學生學習主動性，尊重學生個性發(fā)展需求，將新科技、工程前沿納入培養(yǎng)方案，構(gòu)建民航專業(yè)人才立體化創(chuàng)新實踐平臺，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新實踐能力。

新工科試點專業(yè)多元培養(yǎng)模式

■研究生培養(yǎng)

航空工程學院碩士點

航空工程學院研究生招生數(shù)據(jù)

學院系天津市航空宇航學科群的牽頭建設(shè)單位，并設(shè)有2個學術(shù)型航空宇航科學與技術(shù)、機械工程一級學科碩士點，1個專業(yè)型機械領(lǐng)域碩士點，在校全日制碩士研究生規(guī)模為405人。航空宇航科學與技術(shù)學科是學校首批碩士點授權(quán)學科、天津市和民航局重點建設(shè)學科、天津市雙一流建設(shè)學科。學院自2007年起，在廣州、上海、珠海、深圳、北京、沈陽、西安等地開展非全日制工程碩士培養(yǎng)，2001年-2010年，與法國國立民航大學、法國航空工程大學合作，成功舉辦十期“中法班”航空安全管理碩士學位教育項目，被譽為中國民航的“黃埔軍?！?。

珠海摩天宇公司工程碩士研究生班

中國民航大學與法國國立阿爾比大學碩士雙學位教育

中法“航空安全管理”碩士項目

04創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

航空工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地2013年獲批成為我校首批校級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐基地，是一個多領(lǐng)域融合的創(chuàng)新實踐平臺，為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教育提供支持?！笆濉币?guī)劃期間，學院共計申報獲批大創(chuàng)項目218項，優(yōu)秀培育項目9項，名列學校前茅。2016年，參賽項目“天津飛眼無人機科技有限公司”獲“挑戰(zhàn)杯”中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃大賽全國銅獎。2017年與2019年，基地分別推薦“基于VR技術(shù)的沉浸式工業(yè)維修性驗證系統(tǒng)”、“兩棲越障陸空智能車”項目榮獲全國三等獎。

學生科技創(chuàng)新成果展覽

“十三五”規(guī)劃期間，學院多次組織參加全國大學生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽、全國大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年會、研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽、全國數(shù)學建模競賽等活動，并多次獲獎。

中國民航大學航模隊籌建于2013年，作為中國民航大學頗具特色的學生隊伍，是宣傳我校航空特色的一面鮮艷旗幟。航模隊作風優(yōu)良，勇于擔當，積極投身社會服務(wù)，在2015年天津市“8.12”天津港重大爆炸事故過程中，兩次組建航拍隊伍奔赴災(zāi)情前線，圓滿完成了對受災(zāi)現(xiàn)場的航拍任務(wù)，有力地協(xié)助了救援任務(wù)的開展。

中國民航大學航模隊

05交流合作

學院與法國阿爾比大學互派留學生聯(lián)合培養(yǎng)碩士研究生，與美國Embry-Riddle Aeronautical University合作開展3+1+1本碩連讀聯(lián)合培養(yǎng)項目。學院在中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、空中客車（天津）總裝有限公司等企業(yè)建有9個本科生與研究生校外實踐基地，其中包括教育部于2014年批準的國家首批28個全國示范性工程專業(yè)學位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地，進行校企合作培養(yǎng)學生。

航空工程學院校外實踐基地

06就業(yè)質(zhì)量

飛機/發(fā)動機維修是航空公司保障飛機安全高效運行的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，機務(wù)工程部門在航空公司占比最大，民航對機務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生需求量最多。據(jù)統(tǒng)計，中國民航全行業(yè)從事機務(wù)工程的在職人員有11.5萬人，其中研究生占4.92%、本科占43.06%、?？普?/span>34.79%、其他占17.23%，48%來自于中國民用航空局直屬院校，且主要來源于中國民航大學。

航空工程學院是中國民航大學培養(yǎng)機務(wù)工程技術(shù)和管理人才的主體學院，為國航、南航、東航、海航、山東航空、廈門航空、天津航空、成都航空等數(shù)十家航空公司輸送了大批機務(wù)工程專業(yè)人才，畢業(yè)生深受用人單位歡迎和好評。以飛行器動力工程、飛行器制造工程兩專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況為例，近五年兩專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率均在95%以上，其中有三方簽約單位的畢業(yè)生簽約率處于全國各高校前列。

近五年畢業(yè)生就職單位分布

近五年兩專業(yè)畢業(yè)生就職單位主要分布于航空公司（75.44%）、維修單位（8.06%）、行業(yè)其他相關(guān)單位（4.52%）、其它領(lǐng)域（11.98%）。

隨著學院機務(wù)工程專業(yè)“新工科”改革與建設(shè)的推進，以及用人單位對機務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生需求數(shù)量的增加，機務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率和簽約率將會進一步提高，就業(yè)去向更加廣泛。

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排版 | 莊俊聰 李新玥

校發(fā) | 李新玥

素材來源 | 航空工程學院