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2018年8月6日-8日，中國國際飛行器設計挑戰(zhàn)賽暨科研類全國航空航天模型錦標賽（南京分站賽）在江蘇南京順利落幕。我校航模隊在28所高校56個機組中脫穎而出，榮獲限距載重空投單項一等獎、團體第五名并成功入圍總決賽。

單項實力碾壓南航、西工大，這樣傲人的成績，也是我們航模隊隊員們用日以繼夜的努力訓練換來的。心之所向，素履以往，生如逆旅，一葦以航。他們一直在飛行，從未偏離航向。

中國國際飛行器設計挑戰(zhàn)賽

中國國際飛行器設計挑戰(zhàn)賽（China Aeromodelling Design Challenge，簡稱CADC）是一項融合了科技、教育和體育運動的航空航天模型賽事活動，與美國舉辦的世界大學生航空設計大賽、歐洲大學生載重飛機設計大賽并列成為世界高?？蒲蓄愶w行器設計賽三大賽事。大賽自2004年舉辦至今，從1個項目增加到限時載運空投、模擬搜救、對地偵察、太陽能飛機、限距載重空投、模型火箭運載與返回、電動滑翔機、垂直起降載運等8個項目。

限距載重空投的比賽規(guī)則

限距載重空投比賽規(guī)則是遙控空載質量小于等于1kg的電動模型飛機搭載質量不小于2kg的載荷從起降區(qū)起飛，在25m之內滑跑起飛至任務區(qū)上空18m高度后將載荷投放，模型飛機安全返場，完成比賽任務。比賽以裝載質量大、投放準確取勝。

賽前

賽前研究室里的充分準備

公路上的飛行訓練

雖然坐了半天的火車已經(jīng)很疲憊了，抵達南京之后，他們仍然第一時間到達了比賽場地，進行賽前的適應性訓練。

到達南京站以后，他們發(fā)現(xiàn)濕氣比較大，為防止飛機吸水嚴重，超出比賽重量限制，特地在飛機外面包裹一層塑料薄膜。

開幕式

去年進入總決賽的大部分隊伍都在南京比賽，在開幕式上，他們見到了各高校實力很強的隊伍，很高興有機會能與他們進行實力較量。

賽中

等待檢錄

點名，檢查裝載飛機的箱子是否合格，水袋稱量。一步步都按部就班地進行著，所有人看似風清云淡，實則內心翻滾如涌。

組裝與調試

10分鐘的飛機組裝與調試時間，隊員們頂著巨大的壓力，有條不紊地裝卸著。

實戰(zhàn)演練

每一次成功起落的背后，都隱藏著不可言喻的艱辛。如他們所期盼的那樣，兩機組均順利起降。

稱重

比賽要求整架飛機在空投降落后稱重不得超過一公斤的重量，他們的航模自然是不會超過重量限制的。

賽后

他們在比賽的同時，與老一輩的航模人一起探討問題，進行學習和思考；并且觀摩了其他學校的比賽以及各隊所設計的飛機，都各有特色，值得他們學習的地方不少。

這一趟收獲很大。

比賽的故事

取得這樣的佳績實屬不易。首先，他們賽前購買的這批減速齒質量不佳，導致第二天去適應場地，檢查比賽用機時，一架飛機出現(xiàn)掃齒情況，情況不容樂觀。可是他們是航模隊，又怎會輕言放棄，利用剩余時間重新配了齒輪組。

到了最關鍵的時刻，總容易出點岔子。8月7日下午比賽，上午11點給飛機試油時，又出現(xiàn)了掃齒情況，第一輪比賽的隊伍就要出發(fā)，他們決定明確分工，負責人王琰抓緊時間配件減速齒，其他隊員準備工具，水帶。王琰前前后后拆卸了不下十次，換了電機軸，傳動軸，齒輪，直到下午一點半才完成任務。

下午兩點，炎炎烈日炙烤著大地，參賽隊員們渾身是汗，卻依舊笑得燦爛。因為，與優(yōu)秀的人在一起，他們成長了。

這是我的第五次，應該也是最后一次CADC了。

從對地一路飛到一公斤太陽能，遙控器的模型不下百個，也不知道飛過了多少架形形色色的飛機，刷了多少個起落，膚色也是由白變黑，最后黑到不能再白回來。

但每次CADC賽場上一提起中國民航大學，別的學校都投來欽佩的目光時，感覺每一份努力與每一滴汗水都那么值得。

很感激航模隊這個平臺，從萌新到隊長，一路的歷程歷歷在目，很慶幸能夠在這里度過我大學最充實有意義的時光。有收獲，有遺憾，剩下的征程交給新生代去拼搏了，后浪推前浪，愿航模隊壯大雄起！

——老隊長馮坤輝

這次比賽讓我體驗到賽前準備的重要性，任何一環(huán)出了問題，對比賽成績的影響都是致命的。我同樣很感謝我組組員們的溫暖付出，之前為了分站賽前的準備，大家都犧牲了很多時間和精力，隊員們制作飛機從早做到晚，熬夜也是家常便飯，可我在最忙的那一段時間生病了，他們也體諒我，幫我把任務完成了。

接下來的決賽我更要好好努力，收獲一個與付出成正比的成績，其他項目組也是，為中航大爭光。

——參賽隊員劉銘

我是第二次參加限距載重空投項目的分站賽了，分站賽對于我們而言舉足輕重。雖然有去年的經(jīng)驗，但我們還是沒能做到萬無一失。最懸的一件事就發(fā)生在比賽前一小時，飛機在做最后檢查的時候，電裝出了問題，減速齒沒有達到理想配合，所以要不停地換齒盤，臨近比賽了才找到比較理想的一組，幸運的是，這組減速齒堅持了兩輪比賽。

其實，不管之前如何模擬比賽流程以及預想可能發(fā)生的狀況，只有到了賽場上，才能體會到所有參賽隊伍劍拔弩張的氛圍，遇見一些預料不到的事情。我最害怕不是成績不好，而是怕組員由于這次意外，在后面的三輪比賽中，發(fā)揮不佳，影響下面的比賽。

從開始準備比賽到比賽結束暴露了我們不少的問題，我們一定要在國賽前想辦法去解決這些問題，爭取在國賽的時候，飛完整的四輪，取得一個好成績！

——項目組負責人 王琰

在這次比賽中我學到了很多，也明白了“臺上一分鐘、臺下十年功”的道理，只有做好充足的準備才能把飛機飛好，投水投準。

前期的備賽我們損失了一架飛機，給本來就很緊張的工作又加上了繁重的任務，我很感謝大家的努力，是我們熬夜把四架比賽機準備完全，保障了飛手的飛行。

到了南京后我們不顧舟車勞頓，全組人去看場地，做適應性訓練。不怕吃苦，全身心投入比賽，這才是我們取得成績最重要的原因。未來的路還很長，還有很多的困難，我們要總結這次比賽經(jīng)驗，吸取教訓，然后踏踏實實準備國賽，一公斤加油！

——參賽隊員 潘瑛